具有可调节车把的自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种具有可调节车把的自行车。
【背景技术】
[0002]自行车是人们出行的重要交通工具之一，现有的自行车的车座和车把一般均可以进行高度的调节，但是车座与车把之间的距离不变，给使用者带来很多不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、操作方便的具有可调节车把的自行车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:提供一种具有可调节车把的自行车，包括前车轮、前立管、上横梁、下横梁、中立管、后车架和后车轮，所述前立管上可升降地设有车把，所述中立管上端设有车座，其特征在于:所述前立管通过铰轴与所述下横梁相铰接，所述上横梁前端设有弧形滑槽，所述前立管通过滑块可在所述弧形滑槽内移动，滑块可通过连接件固定于所述弧形滑槽内，所述弧形滑槽的前端设有车篮固定架。
[0005]进一步地，所述前立管的下端设有管箍，所述管箍上设有第一凸耳，所述下横梁前端设有侧耳，所述侧耳与所述第一凸耳通过所述铰轴铰接。
[0006]进一步地，所述弧形滑槽包括两个对称设置的侧壁，两个侧壁之间形成所述弧形滑槽，弧形滑槽的圆心位于所述铰轴上，两个侧壁上相对应地设置有安装孔，弧形滑槽的前端设有第一连接板，后端通过第二连接板固定连接所述上横梁，所述车篮固定架固定在所述第一连接板上。
[0007]进一步地，所述滑块固定在所述前立管的上端，滑块可沿所述弧形滑槽移动，滑块上设有与所述安装孔相对应的通孔，通过连接件可将滑块固定在弧形滑槽内。
[0008]进一步地，所述连接件为固定螺栓，所述固定螺栓配合螺母使用。
[0009]进一步地，所述第二连接板靠近所述上横梁处设有倒角。
[0010]进一步地，所述车篮固定架为直角型，其上设有车篮固定孔。
[0011]本实用新型具有的优点和有益效果是:
[0012](I)前立管下端通过铰轴与下横梁相铰接，上端通过滑块可移动地设置在上横梁端部的弧形滑槽内，在移动滑块的过程中，前立管绕铰轴转动从而可改变车把的位置，以满足不同使用者使用；
[0013](2)弧形滑槽由两个对称设置的侧壁围成，滑块置于其中，可限制前立管移动轨迹，防止其发生偏移，同时侧壁上相对应的设有有安装孔，滑块上设有与安装孔相对应的通型孔，连接件可穿过安装孔和通型孔将滑块固定，自行车可正常使用。
[0014]综上所述，该自行车车把安装结构，结构新颖、简单，操作方便，可满足不同的使用者使用，同时也增加了自行车的趣味性。。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的另一状态立体结构示意图；
[0017]图3是本实用新型的主视图。
[0018]图中:1、后车轮；2、后车架、3、后车座；
[0019]4、车座；5、上横梁；6、第二连接板；
[0020]7、车把；8、侧壁；9、滑块；
[0021]10、车篮固定架；11、车篮固定孔；12、前立管；
[0022]13、下横梁；14、前车轮；15、安装孔；
[0023]16、第一连接板；17、固定螺栓；18、管箍；
[0024]19、凸耳；20、侧耳；21、铰轴；
[0025]22、弧形滑槽。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0027]如图1-图3所示，本实用新型提供一种具有可调节车把7的自行车，包括前车轮14、前立管12、上横梁5、下横梁13、中立管、后车架2和后车轮1，前立管12上设有车把7，中立管上端设有车座4。前立管12通过铰轴21与所述下横梁13相铰接，上横梁5前端设有弧形滑槽22，前立管12通过滑块9可在弧形滑槽22内移动，滑块9可通过连接件固定于弧形滑槽22内，弧形滑槽22的前端设有车篮固定架10。车篮固定架10为直角型，在其两个直角侧壁8上均设有若干车篮固定孔11。
[0028]前立管12的下端设有管箍18，所述管箍18上设有第一凸耳19，所述下横梁13前端设有侧耳20，所述侧耳20与所述第一凸耳19通过所述铰轴21铰接。
[0029]弧形滑槽22包括两个对称设置的侧壁8，两个侧壁8之间形成弧形滑槽22，弧形滑槽22的圆心位于铰轴21上，两个侧壁8上相对应地设置有安装孔15，弧形滑槽22的前端设有第一连接板16，后端通过第二连接板6固定连接上横梁5，车篮固定架10的上端固定在第一连接板16上，第二连接板6靠近上横梁5处设有倒角。
[0030]滑块9固定在前立管12的上端，滑块9可沿弧形滑槽22移动，滑块9上设有与安装孔15相对应的通孔，通过连接件可将滑块9固定在弧形滑槽22内。连接件为固定螺栓17，固定螺栓17配合螺母使用。
[0031]在使用本实用新型的时候，打开固定螺栓17和螺母，通过在弧形滑槽22内移动滑块9，可使得前立管12绕铰轴21转动，从而相应地车把7和前车轮14的位置发生变化，可改变车把7与车座4之间的距离，便于满足不同的使用者使用。
[0032]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.具有可调节车把的自行车，包括前车轮、前立管、上横梁、下横梁、中立管、后车架和后车轮，所述前立管上可升降地设有车把，所述中立管上端设有车座，其特征在于:所述前立管通过铰轴与所述下横梁相铰接，所述上横梁前端设有弧形滑槽，所述前立管通过滑块可在所述弧形滑槽内移动，滑块可通过连接件固定于所述弧形滑槽内，所述弧形滑槽的前端设有车篮固定架。2.根据权利要求1所述的具有可调节车把的自行车，其特征在于:所述前立管的下端设有管箍，所述管箍上设有第一凸耳，所述下横梁前端设有侧耳，所述侧耳与所述第一凸耳通过所述铰轴铰接。3.根据权利要求1所述的具有可调节车把的自行车，其特征在于:所述弧形滑槽包括两个对称设置的侧壁，两个侧壁之间形成所述弧形滑槽，弧形滑槽的圆心位于所述铰轴上，两个侧壁上相对应地设置有安装孔，弧形滑槽的前端设有第一连接板，后端通过第二连接板固定连接所述上横梁，所述车篮固定架固定在所述第一连接板上。4.根据权利要求3所述的具有可调节车把的自行车，其特征在于:所述滑块固定在所述前立管的上端，滑块可沿所述弧形滑槽移动，滑块上设有与所述安装孔相对应的通孔，通过连接件可将滑块固定在弧形滑槽内。5.根据权利要求1或4所述的具有可调节车把的自行车，其特征在于:所述连接件为固定螺栓，所述固定螺栓配合螺母使用。6.根据权利要求3所述的具有可调节车把的自行车，其特征在于:所述第二连接板靠近所述上横梁处设有倒角。7.根据权利要求1所述的具有可调节车把的自行车，其特征在于:所述车篮固定架为直角型，其上设有车篮固定孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种具有可调节车把的自行车，包括前车轮、前立管、上横梁、下横梁、中立管、后车架和后车轮，所述前立管上可升降地设有车把，所述中立管上端设有车座，其特征在于：所述前立管通过铰轴与所述下横梁相铰接，所述上横梁前端设有弧形滑槽，所述前立管通过滑块可在所述弧形滑槽内移动，滑块可通过连接件固定于所述弧形滑槽内，所述弧形滑槽的前端设有车篮固定架。本实用新型的具有可调节车把的自行车，结构简单，操作方便。
【IPC分类】B62K21/16
【公开号】CN204750447
【申请号】CN201520301033
【发明人】李洪江
【申请人】天津市利雅得工贸有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月12日