自行车防咯鞍座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种鞍座，特别涉及一种自行车防咯鞍座。
【背景技术】
[0002]随着人们对资源环境、交通拥堵、空气污染和身体健康的意识的提高，自行车作为出行代步和休闲锻练的工具已受到广大群众的喜爱，特别是中学生，骑车上学的人数庞大。大多数自行车爱好者追求较高的行驶速度，从而使得骑山地车、赛车的人数较多。在骑山地车、赛车时，人们为获得较高速度，减少运动阻力，提高发力效果，人体躯干大幅前倾，甚至与地面平行，此时四肢承担了部分重力，坐骨则因车座十分狭窄，几乎失去了乘坐的位置，迫使阴部软组织替代坐骨承受重力。骑行时路遇坑坎，阴部软组织还要承受更大的冲击力，尤其是男性睾丸在强力压迫下会产生剧痛，说明传统的鞍座结构是不科学、不合理的，它违背了人体生理学的特征，这是人体阴部软组织受到车座机械性压迫的根本原因。
[0003]自行车鞍座咯的屁股痛的情况时常发生，经调查，骑山地车、赛车的中学生或年轻人一般在骑5-10分钟就开始感到臀部咯的痛或阴部疼痛。和骑车有关的男性生殖系统症状很多，包括生殖器麻木、勃起障碍、异常勃起、阴茎血栓、不育、前列腺炎、血尿、睾丸癌等。超声波的检测也发现，在81%的自行车选手中发现有睾丸结石、附睾囊肿、附睾钙化，阴囊积水等症状。在一些人发表的关于骑行和泌尿生殖系统疾病的综述里，在62篇研究论文中，自行车运动员生殖器麻木的发生率是50%~91%，而勃起障碍的发病率为13%~24%。
[0004]骑山地车、赛车为何伤身？当人们骑坐在窄长的自行车座上采取前倾的姿势骑行时，相当一部分身体重力就会落在与阴部紧贴的座包前鼻上，而阴部里面的动脉和神经穿过坐骨和生殖器之间，直接控制着阴茎的血液循环和感受，持续的压迫和外力冲击，进而造成生殖器麻木。阴茎氧分压的测定被认为能够体现出阴茎的血流情况，研究发现，阴茎氧分压在骑行过程中显著下降。有人对狗的研究发现，只阻塞一侧的阴茎动脉并不会严重影响勃起，但是对双侧动脉的阻塞可能会对勃起产生严重的影响而发生阳萎。而自行车骑行时窄长的座包前鼻对阴部持续的压迫和外力冲击很可能产生相似的影响。
[0005]骑行时阴部软组织受压，泌尿生殖器官直接受压，腹股沟内侧密布的血管、神经、腺体等组织也同时受压，这是对阴部组织构成伤害的根本原因。人体泌尿生殖系统的组织结构、生理机能是非常精密复杂的，也是十分脆弱敏感的，只有整个机体具备良好的生化营养条件及安全适宜的外部环境方能实现正常的生理活动。我国医学前辈、著名内科专家钟学礼教授早在1959年出版的“实用内科学”内分泌腺一文中就明确指出，人体生殖机能除受脑垂体促性腺激素的约束，睾丸机能也十分重要。他指出睾丸营养不良、功能紊乱、机械性伤害等均会导致睾丸机能减退。尤其是男性生殖器官受到车座的压迫、削弱或阻碍了血液，神经、腺体等组织的正常生理活动，造成睾丸营养供给障碍、代谢功能紊乱，精子成活率降低，最终导致受孕率下降。北京医科大学泌尿外科专家朱积川教授在中央电视台、北京电视台的几个栏目中多次指出，我国人口的生殖机能呈下降趋势，除女性因素外，男性也存在较严重的问题，其中40岁以下的男性精子成活率仅有30~40%，阴茎勃起功能下降。来自北京计划生育宣传教育中心最新官方宣传报道指出:“人类赖以传递的精子出现了极度滑坡，在过去50年间，男子个体精子几乎减少了一半，并且每年以2.1%的速度减少，二十世纪四十年代男子平均每毫升精液中含精子1.3亿个，六十年代有5%的男子每毫升精液所含精子减少至0.2亿个，九十年代由于世界环境污染的加重，精子质量衰退，畸形、劣质比例增大，精子活动、穿透力减小，致孕率下降，男性不育比例逐步增加。”然而近几十年，男性精子递减与骑车人口递增却如此同步吻合，这绝非偶然，酿成这一恶果，除其它工业污染外，不科学的自行车座对男性生殖器官的直接压迫也会造成严重伤害，不科学，不合理的车座设计，除了压迫神经和动脉，产生影响的还有温度，睾丸温度的上升又可能阻碍精子的形成，睾丸外挂于阴囊中而非位于体内，就是这个原因。所以说车座设计的不科学是更为严重的污染源，是不容忽视的重要因素。女性骑车阴部受压，除对生殖机能产生一定影响，还是泌尿生殖系统发生感染性疾病的重要原因。女性经期骑车心理紧张不安，造成一定的心理负担，影响了她们的身心健康。
[0006]综上所述，骑车有害健康的诸多症状都是自行车的车座在设计上不符合人体工程学的设计，也就是座包鼻子设计的不科学，才会对人体的健康潜伏着巨大隐患。传统的车座对生殖器官产生的压强可以达到150毫米汞柱，最高可以达到近280毫米汞柱，另外需要指出的是量血压时大臂的血压不过120毫米汞柱，当外界压强超过这个数值，血液就无法顺畅流动，这样的压力可能会使供血量减少80%，无鼻的鞍座至少将骑行过程中生殖器官的压强可以减少65%，仅仅减少血流量20%。
[0007]在人类进化中，人的生殖器置于人体最隐蔽的部位，它承担了人类繁衍的重要使命，因此人们百般呵护，不让它受到任何伤害。自行车是西方工业文明的产物，它的产生极大地改变了人类的生活方式，推动了世界经济的发展。拥有14亿人口的中国对自行车的依赖异乎寻常，它是百姓生活工作，最重要的交通工具，在国计民生中发挥着不可替代的作用。自行车还是百性青睐的体育运动器械，自行车赛更是国际体坛的重要赛事，这就说明自行车与人类的生活密不可分。
[0008]在人类文明迅猛发展的今天，自行车在进化中鞍座却存在着严重设计缺陷，虽然车座的样式多种多样，但骑行10多分钟略的屁股痛却是不争的事实，这一现象威胁着人类的健康与生存，必须尽早改正解决。我国是人口大国，汽车社会保有量已超过2亿辆，交通拥堵，环境污染、停车难已成社会一种人为的公害。解决此类问题的唯一方法就是人们需要自觉的在短距离(1~3公里)内出行骑自行车代步，但这又牵址到车座在人们骑车时不要给健康带来伤害；否则会严重打击骑车代步出行人的热情。市场几年前曾有人推出无鼻鞍座，也就是健康鞍座，没有座包鼻子的鞍座，使用起来确实没有咯屁股的感觉，曾受到一些骑车休闲锻练的老年人欢迎。但此类无鼻鞍座不适用山地车、赛车，年轻人采用的很少，其外形无法和山地车、赛车的外形协调一致，另一原因是无鼻子车座的宽度人俯下身子后，腿的运动受到限制。最不被看好的是无鼻车座这个"鼻子"没了，腿和臀部对车的协调控制也随之消失，当骑行遇到路面坑坎颠簸时，臀部颠起落下时因没有座"鼻子"的导向，就不能正确复位，人车协调就无把握，车的平稳性、灵活性控制就会出偏差，年轻人骑车速度很快，这个〃偏差〃就是安全隐患。
[0009]车座的座包鼻子，不仅仅具有臀部下落时的导向作用，主要功能应是在臀部、双腿中间，起到人车衔接形成一体的作用；由臀部、腿和鞍座、手和车把、脚和脚蹬三点组成一个面，使自行车在快速骑行中，坑坎路面颠簸中人车能够自然得心应手协调一致平稳把控。综上所述，给骑车人带来健康隐患的不是座包鼻子本身，而是座包鼻子设计的不科学不完善。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种有效避免骑行者的臀部软组织受强力压迫以及可以长时间使用而不会损害身体健康的自行车防咯鞍座。
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