一种新型电动三轮车车厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型电动三轮车车厢，包括主厢体、副厢体、座椅、滚道、滚轮、门板、挡块、拉手、广告袋及反光贴；所述主厢体的一端设有前栏板，主厢体的两侧对称的设有主侧栏板，主厢体的内部开设有用于安装副厢体的安装槽；所述座椅通过铰链固定在主侧栏板的顶部，座椅的上表面固定有座垫，且座椅可沿着铰链上下折叠；所述滚道开设于安装槽的底部，副厢体的底部对称的安装有两对滚轮，副厢体通过滚轮固定在安装槽内。本实用新型结构新颖，设计科学合理；既能载人，也可以载货，此外还加设了副厢体，提高了车厢的载货能力；将广告纸直接放置在广告袋中，既可以防止氧化，又不会损坏车厢表面的油漆。
【专利说明】
一种新型电动三轮车车厢
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种车厢，特别涉及一种新型电动三轮车车厢，属于电动三轮车
配件技术领域。
【背景技术】
[0002]众所周知，电动三轮车是以电瓶为动力的拉货或拉人用的三轮运输工具。对于家用电动三轮车，用途往往较为多样，即会用来拉人也会用来拉货。但现有电动三轮车都不便于功能的切换，拉货用的三轮车车厢内没有设置座椅，不便于用来拉人，拉人用的三轮车设置有座椅，但又不方便用来拉货;此外传统的电动三轮车车厢的载货量是不变的，当货物较多时，无法改变车厢的容积；另外，由于电动三轮车数量的不断增加，一些商家会将广告贴在车门上用以宣传，这些广告纸直接粘在车门上，时间久了容易氧化，而且不易撕干净，具有一定的局限性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种新型电动三轮车车厢，既能载人，也可以载货，此外还加设了副厢体，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]—种新型电动三轮车车厢，包括主厢体、副厢体、座椅、滚道、滚轮、门板、挡块、拉手、广告袋及反光贴;所述主厢体的一端设有前栏板，主厢体的两侧对称的设有主侧栏板，主厢体的内部开设有用于安装副厢体的安装槽;所述座椅通过铰链固定在主侧栏板的顶部，座椅的上表面固定有座垫，且座椅可沿着铰链上下折叠；所述滚道开设于安装槽的底部，副厢体的底部对称的安装有两对滚轮，副厢体通过滚轮固定在安装槽内，且副厢体可沿着滚道前后滚动，滚道的一端安装有防止副厢体脱落的挡块;所述副厢体的两侧对称的副侧栏板，副侧栏板上对称的开设有两个卡槽，门板安装在两个卡槽之间;所述拉手安装在两个副侧栏板上，反光贴粘接在门板的上方，广告袋固定在门板的中心处。
[0006]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的形状与副厢体的轮廓形状一致。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述广告袋的材质为无色透明的PVC塑料。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座垫的材质为可弹性变形的海绵。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前栏板略高于两侧的主侧栏板。
[0010]有益效果:与传统技术相比，本实用新型的一种新型电动三轮车车厢结构新颖，设计科学合理;既能载人，也可以载货，此外还加设了副厢体，提高了车厢的载货能力;将广告纸直接放置在广告袋中，既可以防止氧化，又不会损坏车厢表面的油漆。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的一种新型电动三轮车车厢的总体结构图；
[0012]图2为本实用新型的一种新型电动三轮车车厢的主厢体结构示意图；
[0013]图3为图2中A处的局部放大图；
[0014]其中:1-主厢体、2-副厢体、3-座椅、4-滚道、5-门板、6-挡块、7-拉手、8-广告袋、9-反光贴、I O-前栏板、11 -主侧栏板、12-安装槽、13-座垫、14-副侧栏板。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1-图3所示，一种新型电动三轮车车厢，包括主厢体1、副厢体2、座椅3、滚道4、滚轮、门板5、挡块6、拉手7、广告袋8及反光贴9;所述主厢体I的一端设有前栏板10，主厢体I的两侧对称的设有主侧栏板U，主厢体I的内部开设有用于安装副厢体2的安装槽12;所述座椅3通过铰链固定在主侧栏板11的顶部，座椅3的上表面固定有座垫13，且座椅3可沿着铰链上下折叠;所述滚道4开设于安装槽12的底部，副厢体2的底部对称的安装有两对滚轮，副厢体2通过滚轮固定在安装槽12内，且副厢体2可沿着滚道4前后滚动，滚道4的一端安装有防止副厢体2脱落的挡块6;所述副厢体2的两侧对称的副侧栏板14，副侧栏板14上对称的开设有两个卡槽，门板5安装在两个卡槽之间；所述拉手7安装在两个副侧栏板14上，反光贴9粘接在门板5的上方，广告袋8固定在门板5的中心处。
[0017]其中，所述安装槽12的形状与副厢体2的轮廓形状一致。
[0018]其中，所述广告袋8的材质为无色透明的PVC塑料。
[0019]其中，所述座垫13的材质为可弹性变形的海绵。
[0020]其中，所述前栏板10略高于两侧的主侧栏板11。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种新型电动三轮车车厢，包括主厢体、副厢体、座椅、滚道、滚轮、门板、挡块、拉手、广告袋及反光贴;其特征在于:所述主厢体的一端设有前栏板，主厢体的两侧对称的设有主侧栏板，主厢体的内部开设有用于安装副厢体的安装槽;所述座椅通过铰链固定在主侧栏板的顶部，座椅的上表面固定有座垫，且座椅可沿着铰链上下折叠;所述滚道开设于安装槽的底部，副厢体的底部对称的安装有两对滚轮，副厢体通过滚轮固定在安装槽内，且副厢体可沿着滚道前后滚动，滚道的一端安装有防止副厢体脱落的挡块;所述副厢体的两侧对称的副侧栏板，副侧栏板上对称的开设有两个卡槽，门板安装在两个卡槽之间;所述拉手安装在两个副侧栏板上，反光贴粘接在门板的上方，广告袋固定在门板的中心处。2.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车厢，其特征在于:所述安装槽的形状与副厢体的轮廓形状一致。3.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车厢，其特征在于:所述广告袋的材质为无色透明的PVC塑料。4.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车厢，其特征在于:所述座垫的材质为可弹性变形的海绵。5.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车厢，其特征在于:所述前栏板略高于两侧的主侧栏板。
【文档编号】B62K7/04GK205469506SQ201620124264
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】朱耀臣, 李大峰, 马冲, 朱渤开, 李志钊, 孟银中, 刘献芝
【申请人】河南苏源环保科技有限公司