一种港内运输用牵引车拖盘的制作方法

文档序号:10971003阅读:402来源:国知局
一种港内运输用牵引车拖盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种港内运输用牵引车拖盘,属于运输承载装置,包括拖盘、翼板和支撑杆,所述的翼板为两块,分别通过多个合页铰接在拖盘两侧;所述的每组翼板下方有多个圆管,所述的支撑杆为多个,一端连接拖盘侧缘,另一端与圆管连接;每侧的多个支撑杆与平衡杆焊接;所述的支撑杆与圆管焊接,所述的拖盘侧缘相对应支撑杆的位置有凹槽,支撑杆与拖盘侧缘卡接。与现有技术相比较具有宽度可调、适用面广的特点。
【专利说明】
一种港内运输用牵引车拖盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种运输承载装置,特别是一种用于港口化肥短途运输的牵引车拖盘。
【背景技术】
[0002]随着港口的扩能增量及倒运货物的趋长趋重化,重型牵引车的拖盘在港口运输中使用更加广泛。目前港口普遍采用长度为12米,宽度3米,功率为196kw半挂牵引车,额定载重量为80吨。而港口一般运输的化肥为袋装,大袋尺寸规格为2 X 2 X 1.2米,使用现有的重型牵引车的拖盘,仅能单排放置6组大袋化肥,总重量约为15T,满载率仅为15.75%。出现了严重的大马拉小车的现象,运输效率较低,单吨货物运输成本过高。因此,现有的化肥港内短倒采用的运输装备多为租用港外拖拉机,成本较高。如何在现有拖盘的基础上最大限度利用有限资源,通过技术革新使重型牵引车拖盘既能提高化肥标准袋数量的运输,又能用于钢材货物水平运输,成为港口运输一项亟待解决的课题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足,提供一种港内运输用牵引车拖盘,用以解决重型牵引车化肥托运满载率低的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种港内运输用牵引车拖盘,其特征在于:包括拖盘、翼板和支撑杆,所述的翼板为两块,分别通过多个合页铰接在拖盘两侧;所述的每组翼板下方有多个圆管,所述的支撑杆为多个,一端连接拖盘侧缘,另一端与圆管连接;每侧的多个支撑杆与平衡杆焊接;所述的支撑杆与圆管焊接,所述的拖盘侧缘相对应支撑杆的位置有凹槽,支撑杆与拖盘侧缘卡接。
[0005]与现有技术相比较,本实用新型具有以下突出的有益效果:
[0006]1、本实用新型拖盘宽度可调,将化肥标准袋拖运数量增加近2倍,达到40-60T载重量,满载率增加至50%?75%,提高了运输效率;
[0007]2、本实用新型拖盘能够防止化肥运输过程中偏载,滑落,降低了运输途中的损耗;
[0008]3、本实用新型拖盘适用面广,不但可以用于化肥港内转运,也不影响其他货种的装载运输。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的局部仰视示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0012]如图1、2所示,本实用新型包括拖盘1、翼板2和支撑杆4,所述的翼板2为两块,分别通过多个合页3铰接在拖盘I两侧,所述的合页3为高强度合页。所述的每组翼板2下方有多个圆管5,所述的支撑杆4为多个,一端连接拖盘I侧缘,另一端与圆管5连接,圆管5的技术目的在于分摊压强,以减弱牵引车行进过程给翼板2带来的震动,以及由此产生的结构性破坏。所述的支撑杆4的长度以保证翼板2展开角为15°为宜,该角度适合于运送货物特点和钢结构的强度。为了增加稳定性,每侧的多个支撑杆4与平衡杆6焊接。
[0013]为了增加强度,实施例1中:所述的支撑杆4与圆管5焊接,所述的拖盘I侧缘相对应支撑杆4的位置有凹槽,支撑杆4与拖盘I侧缘卡接。实施例1操作时,由两名工人配合,将支撑杆4卡入托盘侧缘凹槽,加宽部分展开。使用完毕,将支撑杆4收起,使其自然下垂即可。可以使用中牵引车进行作业,通过支撑杆4展开两侧翼板2,可并排放置两排大袋类货物,此外上方可以继续摆放一排化肥,可以装2-3层,牵引车单次运载袋装货物从原来的15吨/次提升至45吨/次,单次可节约燃油50%以上。
[0014]为了增加灵活性,实施例2中:所述的支撑杆4与圆管5通过销子铰接,所述的支撑杆4与拖盘I侧缘铰接。该种设计适合于小重量牵引托盘。
[0015]优化选择中,所述的支撑杆4采用10号槽钢,所述的平衡杆6采用外径38mm的圆形钢管,所述的圆管5半径为12cm。
[0016]需要说明的是,本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述,对于本领域的技术人员来说,在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种港内运输用牵引车拖盘,其特征在于:包括拖盘、翼板和支撑杆,所述的翼板为两块,分别通过多个合页铰接在拖盘两侧;所述的每组翼板下方有多个圆管,所述的支撑杆为多个,一端连接拖盘侧缘,另一端与圆管连接;每侧的多个支撑杆与平衡杆焊接;所述的支撑杆与圆管焊接,所述的拖盘侧缘相对应支撑杆的位置有凹槽,支撑杆与拖盘侧缘卡接。
【文档编号】B62D33/02GK205661550SQ201620493495
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】李玮, 刘明光, 田秀德, 盖影, 熊震
【申请人】潘广川
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