专利名称：多功能动力发电液压运行船的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水力发电装置，具体说是一种多功能动力发电液压运行船。
背景技术：
当今世界的石油资源短缺，各国都被石油原料资源压的喘不过气来。现有技术中在江(河)中运行的船大多为柴油机船，靠柴油提供能量使船只运行，存在的不足是需消耗大量的柴油，造成了国家财力和资源的浪费，污染河流，噪音大，不利于环境保护。
现有技术中水电站的水力发电机，是以大落差水流冲击水涡轮，带动发电机运转而发电的。在落差小和枯水季节等情况下，均不能正常发电。对大江，大河的水流资源不能充分利用。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种聚江(河)水之冲击力的原动力，充分利用江(河)的高低流速、高低流量水流来发电并驱动船体前进、而取代完全依赖柴油机动力船的多功能动力发电液压运行船。 本发明的技术方案包括发电装置和运行装置 发电装置为发电大涡轮器装于船体或固定架并置于水中；发电大涡轮器与第一大齿轮同轴连接，第一大齿轮经小齿轮与第二大齿轮传动连接，第二大齿轮经推动杆与液压器传动连接，液压器经齿轮杆、第一齿轮盘与离合器传动连接，离合器的第二齿轮盘经变速箱与第三齿轮盘传动连接，第三齿轮盘与发电机的齿轮盘啮合，驱动发电机发电，发电机的输出端接蓄电瓶； 运行装置为蓄电瓶与电动机相连接，电动机与第四齿轮盘相连接，第四齿轮盘上
有推动杆，推动杆与液压器相连接，液压器经第五齿轮盘、第六齿轮盘与离合器相连接，离
合器经变速箱、第三大齿轮与小齿轮传动连接，小齿轮与运行大涡轮器同轴而设。
本发明的发电装置可为1-4套。 本发明的发电装置和运行装置可为1-4套。 可以在发电装置的液压器和齿轮杆之间增设多功能动力机，所说的多功能动力机为电动机、汽油机、柴油机、天然汽机、风力发电机或太阳能发电机。 本发明的运行装置中，运行大涡轮器还同轴连接有后齿轮，后齿轮通过圆锥齿轮与左立式螺旋滚轮传动连接，小齿轮通过圆锥齿轮与右立式螺旋滚轮传动连接，左立式螺旋滚轮与左液压器传动连接，右立式螺旋滚轮与右液压器传动连接，左右液压器分别与大桨板传动连接。 所说的发电装置和运行装置可以安装于固定架，固定架装于并列的两艘船之间。
所说的发电装置和运行装置也可以直接安装于大型船上。 本发明的发电装置利用江(河)的水流冲击运行大涡轮器使其转动，再通过大齿轮、小齿轮及液压器和离合器、变速箱，增加了动力从而带动发电机发电，并蓄于蓄电瓶中待用。本发明的运行装置利用蓄电瓶中所蓄的电带动电动机运行，电动机经液压器、离合器、变速箱、及大小齿轮的传动带动运行大涡轮器运行，驱动船体前进。 本发明发电是一种既科学又先进的能源开发。可使国家节约原油10%左右，减少近亿元的进口费用。本发明利用大自然的水流量发电以带来丰富的电力资源，改变电力运行在行船上不能使用的历史，由此而取代柴油机的动力船，从根本上改变了那种单一的发电不能用于行船的现有技术状况，改变了大型船使用柴油机的功能。使用本发明能改变柴油机船用油紧张的现状，尤其是比现有的柴油机船减少对大自然的污染，节约能源，减少噪音，保护环境。并且本发明解决了工业电力发电污染大，对自然环境十分不利，而挡水发电占用了土地资源造成生态环境失衡太多的不足，符合国家提倡的节约能源，保护生态环境的政策。还具有投资小、成本低、使用效益高、经济等优点，前景可观。
下面结合附图提供的实施例对本发明作进一步详述。
附图是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
附图中，本发明的发电装置和运行装置装于固定架44，固定架44装于并列的两艘
船之间发电装置为发电大涡轮器l由大板叶轮组成，装于固定架44并置于水中；发电大
涡轮器1与第一大齿轮2同轴连接，第一大齿轮2经小齿轮3与第二大齿轮4传动连接，第二大齿轮4经推动杆5与液压器6传动连接推动液压器6，(液压器6部位也可以使用活塞环或往复运行的曲柄杆机构组成，也可以用齿轮器)，液压器6经齿轮杆8、第一齿轮盘9与离合器10传动连接，由液压器6带动齿轮杆8，齿轮盘9带动离合器10，离合器10上面的第二齿轮盘12经变速箱13与第三齿轮盘14传动连接以带动变速箱13上面的齿轮盘14，第三齿轮盘14与发电机16的齿轮盘15啮合，驱动发电机16发电，发电机16的输出端接蓄电瓶17，(变速箱13部位也可以是倒装的减速器)； 可以在发电装置的液压器6和齿轮杆8之间增设多功能动力机7，动力机7与液压器6并联使用。 运行装置为蓄电瓶17与电动机18相连接，电动机18与第四齿轮盘20相连接，蓄电瓶17驱动电动机18带动第四齿轮盘20 ;第四齿轮盘20上有推动杆21，推动杆21与液压器22相连接，推动杆21作用于液压器22 ;液压器22经第五齿轮盘24、第六齿轮盘25与离合器26相连接，离合器26经变速箱28、第三大齿轮30与小齿轮31传动连接，小齿轮31与运行大涡轮器32同轴而设，液压器22带动第五齿轮盘24，再由第六齿轮盘25带动离合器26，再由离合器26带动变速箱28，由变速箱28带动第三大齿轮30，由第三大齿轮30带动小齿轮31，使运行大涡轮器32转动，驱动船体前进。运行大涡轮器32还同轴连接有后齿轮34，后齿轮34通过圆锥齿轮35与左立式螺旋滚轮36传动连接，带动左立式螺旋滚轮36滚动，小齿轮31通过圆锥齿轮38与右立式螺旋滚轮39传动连接，带动右立式螺旋滚轮39滚动，左立式螺旋滚轮36与左液压器41传动连接，右立式螺旋滚轮39与右液压器42传动连接，左右液压器(41、42)分别与大桨板43传动连接，左右液压器(41、42)互相作用于大桨板43，驱动船体前进。
本实施例的发电装置和运行装置为两套，对称设置，装于固定架44。 为了防止船体搁浅，船体上方设有飞旋桨，船体底部设有高压枪，能使船体上浮，
还能起到加速作用，使运行中的船更加节能。
权利要求
一种多功能动力发电液压运行船，其特征在于包括发电装置和运行装置发电装置为发电大涡轮器(1)装于船体或固定架(44)并置于水中；发电大涡轮器(1)与第一大齿轮(2)同轴连接，第一大齿轮(2)经小齿轮(3)与第二大齿轮(4)传动连接，第二大齿轮(4)经推动杆(5)与液压器(6)传动连接，液压器(6)经齿轮杆(8)、第一齿轮盘(9)与离合器(10)传动连接，离合器(10)的第二齿轮盘(12)经变速箱(13)与第三齿轮盘(14)传动连接，第三齿轮盘(14)与发电机(16)的齿轮盘(15)啮合，带动发电机(16)发电，发电机(16)的输出端接蓄电瓶(17)；运行装置为蓄电瓶(17)与电动机(18)相连接，电动机(18)与第四齿轮盘(20)相连接，第四齿轮盘(20)上有推动杆(21)，推动杆(21)与液压器(22)相连接，液压器(22)经第五齿轮盘(24)、第六齿轮盘(25)与离合器(26)相连接，离合器(26)经变速箱(28)、第三大齿轮(30)与小齿轮(31)传动连接，小齿轮(31)与运行大涡轮器(32)同轴而设。
2. 根据权利要求1所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于所说的发电装置可为1-4套。
3. 根据权利要求l所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于；所说的液压器(6)可以使用活塞环或往复运行的曲柄杆机构组成，或齿轮器。
4. 根据权利要求1所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于所说的变速箱(13)可以是倒装的减速器。
5. 根据权利要求1所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于所说的运行装置的运行大涡轮器(32)同轴连接有后齿轮(34)，后齿轮(34)通过圆锥齿轮(35)与左立式螺旋滚轮(36)传动连接，小齿轮(31)通过圆锥齿轮(38)与右立式螺旋滚轮(39)传动连接，左立式螺旋滚轮(36)与左液压器(41)传动连接，右立式螺旋滚轮(39)与右液压器(42)传动连接，左右液压器(41、42)分别与大桨板(43)传动连接。
6. 根据权利要求1所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于所说的发电装置和运行装置安装于固定架(44)，固定架(44)装于并列的两艘船之间。
7. 根据权利要求1所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于所说的发电装置和运行装置安装于大型船上。
8. 根据权利要求1所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于在发电装置的液压器(6)和齿轮杆(8)之间增设多功能动力机(7)。
9. 根据权利要求8所述的多功能动力发电液压运行船，其特征在于所说的多功能动力机(7)为电动机、汽油机、柴油机、天然汽机、风力发电机或太阳能发电机。
全文摘要
一种多功能动力发电液压运行船，其发电大涡轮器装于船体或固定架并置于水中；发电大涡轮器经第一大齿轮、小齿轮、第二大齿轮、推动杆与液压器传动连接，液压器经其齿轮杆、第一齿轮盘、离合器、第二齿轮盘、变速箱与第三齿轮盘传动连接，第三齿轮盘与发电机的齿轮盘啮合，驱动发电机发电，并蓄于蓄电瓶中；蓄电瓶与电动机相连接，电动机经第四齿轮盘、推动杆、液压器、第五齿轮盘、第六齿轮盘、离合器、变速箱、第三大齿轮与小齿轮传动连接，小齿轮与运行大涡轮器同轴而设。本发明利用大自然的水流冲击力发电用以驱动船体前进，而取代柴油机的动力船，改变柴油机船用油紧张的现状，尤其减少了对大自然的污染，节约能源，成本低、使用效益高。
文档编号B63H21/00GK101723077SQ20081019751
公开日2010年6月9日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者胡知俭 申请人:胡知俭