专利名称：带滑动轴承的配油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种船用可调螺距螺旋桨配油器，尤其是一种配油壳带有滑动 轴承支撑的配油器。
背景技术：
船用可调螺距螺旋桨配油器是实现向调距液压缸供油的重要部件，是实现调距功 能不可缺少的部件。以往的配油器，配油壳是通过配油套的支撑安装在配油轴上的。配油 壳与配油套相对静止，配油套与配油轴相对转动。配油壳的重量通过配油套加在配油套与 配油轴相对转动面上，加速了相对转动面上的磨损，使配合间隙加大，导致工作油的泄漏量 增大。此外，所用的反馈环一般为整体结构，安装和维修都很不方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于，针对传统的配油器转动面摩擦副的容易磨损，以及整体 式反馈环安装和维修都很不方便的实际问题，提供一种新的带滑动轴承的配油器。本实用新型的目的是这样实现的一种带滑动轴承的配油器，包括配油轴、配油 套、配油壳、反馈环、反馈环连杆、配油管，其特征在于配油壳两端通过滑动轴承支撑，在滑 动轴承的外侧端部设有机械密封环，在滑动轴承与配油轴的结合面上设有旋转密封圈。在本实用新型中滑动轴承是内圆面设有巴氏合金的圆环，在巴氏合金层开有油 楔缺口。在本实用新型中所述的反馈环为对分式结构的圆环，其外圆设有反馈滑槽，对分 式结构的对分断面通过螺栓连接后固定包裹在配油管上。本实用新型的优点是由于配油器对配油壳采用滑动轴承作为支撑，减轻了配油 壳对配油套影响，减小了配油套与配油轴相对转动面上的磨损速度，延长了配油器的使用 寿命；由于在滑动轴承上附设了机械密封环和旋转密封圈，减少了工作油的泄露；由于采 用对分式结构的反馈环，安装和维修更加方便。
附图1是本实用新型实施例的结构示意图。图中1、内油管，2、外油管，3、配油轴，4、机械密封环，5、旋转密封圈，6、滑动轴承， 7、配油套，8、配油轴，9、对分式反馈环，10、反馈环连杆，11、配油管。
具体实施方式
附图非限制性的公开了本实用新型实施例的具体结构，
以下结合附图对本实用新 型作进一步的描述。由图1可见，本实用新型包括配油轴3、配油套7、配油壳8、反馈环、反馈环连杆 10、配油管11，配油壳8两端通过滑动轴承6支撑，在滑动轴承6的外侧端部设有机械密封环4，在滑动轴承6与配油轴3的结合面上设有旋转密封圈5。具体实施时，滑动轴承是内圆面设有巴氏合金的圆环，在巴氏合金层开有油楔缺 口，所述的反馈环可以采用对分式反馈环9，特殊由对分式结构的圆环组成，外圆上与整体 式反馈环一样，也设有反馈滑槽，所述的对分式反馈环9的对分断面通过螺栓连接后固定 包裹在配油管11上。由于配油壳8、配油套7、配油管11的基本结构和位置关系；以及配油套7、配油管 11与配油轴3内的内油管1和外油管2之间的油路沟通连接关系，反馈环和反馈环连杆10 的反馈信息传递方式均与传统的配油器一致，在此不再详细描述。配油器在工作状态与传统的配油器一样配油套7相对于配油轴3转动。正车或 倒车油口引入的工作压力油通过配油套7、配油轴3和配油管11进入内油管1或外油管2， 通过内油管1和外油管2协同作用对桨毂上的桨叶实施调距。调距过程的直线运动会带动 配油管11作同步的直线运动，由于对分式反馈环9与与配油管11固定连接，对分式反馈环 9获得的直线运动量通过反馈连杆10反馈，然后转换成电信号传递到驾驶室。由于滑动轴承6安转于配油壳8的两端，支撑配油壳8于配油轴3上。滑动轴承 6的内圆面设有巴氏合金层，在巴氏合金层上开有油楔。使滑动轴承可以得到更好的润滑。 由于压力油在配油套7和配油轴3之间的间隙内会有泄漏。滑动轴承6中的旋转密封圈5 可以确保进入巴氏合金层油楔中的油对滑动轴承6润滑，阻止它们向外泄漏；滑动轴承6外 侧端面的机械密封环4既是旋转密封圈5的挡环，也是旋转密封圈5的备用密封，可以继续 阻止油向外泄漏。
权利要求1.一种带滑动轴承的配油器，包括配油轴、配油套、配油壳、反馈环、反馈环连杆、配油 管，其特征在于配油壳两端通过滑动轴承支撑，在滑动轴承的外侧端部设有机械密封环， 在滑动轴承与配油轴的结合面上设有旋转密封圈。
2.根据权利要求1所述的带滑动轴承的配油器，其特征在于滑动轴承是内圆面设有 巴氏合金的圆环，在巴氏合金层开有油楔缺口。
3.根据权利要求1所述的带滑动轴承的配油器，其特征在于所述的反馈环为对分式 结构的圆环，其外圆设有反馈滑槽，对分式结构的对分断面通过螺栓连接后固定包裹在配 油管上。
专利摘要本实用新型涉及一种带滑动轴承的配油器，包括配油轴、配油套、配油壳、反馈环、反馈环连杆、配油管，其中配油壳两端通过滑动轴承支撑，在滑动轴承的外侧端部设有机械密封环，在滑动轴承与配油轴的结合面上设有旋转密封圈。其优点是由于配油器对配油壳采用滑动轴承作为支撑，减轻了配油壳对配油套影响，减小了配油套与配油轴相对转动面上的磨损速度，延长了配油器的使用寿命；由于在滑动轴承上附设了机械密封环和旋转密封圈，减少了工作油的泄露；由于采用对分式结构的反馈环，安装和维修更加方便。
文档编号B63H5/07GK201842244SQ20102050567
公开日2011年5月25日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者刘光平, 杜鹏, 林光影, 舒永东, 陈永道, 陈生华 申请人:南京高精船用设备有限公司