专利名称：用于沙子运输和流体化卸载的散装货船的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于沙子运输和流体化卸载的散装货船。更具体地，本发明涉及一种用于沙子运输和流体化卸载的散装货船，其中卸载管与散装货船的至少一个货舱连通。
背景技术：
下文中，术语“散装货船”是指英文中的“散装干货船”的船类术语。当为了获得陆地而在海域中填料时，常常需要大量的物料。根据现有技术，通常使用所谓的自卸载挖泥船TSHD(耙吸式挖泥船)。在从装载地点到卸载地点的运输期间，物料位于船上的筒仓状的船舱中。物料可通过打开船底部的开口而卸载，例如通过以如下方式构造的两个部分形成的船体而卸载，即，允许这两个部分相对彼此移动。然而，所述类型的船不是特别适合于长距离地运送大量物料，特别是，在穿过开阔海域的运输过程中遇到问题时。其原因涉及到经济性问题，考虑到船的建造和操作相对昂贵，并且也由于它们的承载能力相对受限。已知的，可在卸载之前和卸载期间，使物料流体化。同样地，No. 3445008的美国专利中描述了一种方法和装置，其中船的货舱的下部在抽出水和物料之前填充有水。从No. 4033470的美国专利中可知，在压力下可使用喷嘴和水以使货物流体化。货舱中的物料的运输通常需要该货舱必须处于关闭状态，并且要求货物在开阔海域的运输期间必须划归为干货类。已经提出用于运输挖出的物料的散装货船的使用，并且申请号为No. 19986101的专利申请描述了设置在货物表面上的卸载装置，该装置以使其能将货物流体化并抽出的方式而构成。然而，这种解决方案的卸载能力已经被证明是不足的。
发明内容
本发明的目的是补救或者减少现有技术的至少一个缺点。根据本发明，该目的可以通过在以下说明书和所附权利要求中公开的特征而实现。提供一种用于沙子运输和流体化卸载的散装货船，其中卸载管与散装货船的至少一个货舱连通，并且其中该散装货船的特征在于该卸载管连接到水下管连接器。这种类型的散装货船相对地吃水深，这导致从货舱的地板(常用术语“内底板”表示)向上到甲板具有相对较大的高度。通过在水下设置连接器，卸载管可以连接到外部的泥浆泵而不必使卸载管横跨船的甲板。取决于实际情况，管连接器可以设置在散装货船的侧部、底部或者一些其他合适的位置用于连接到沙子接收器，其优选地设置有水下泥浆泵。管连接器可包括连接到该散装货船的第一连接器部；以及连接到该沙子接收器的可释放的第二连接器部。
可释放的第二连接器部可设置有绳子、钢索、链条或者相似形式的导绳，该导绳连接到该连接器部，并且其典型地用于将第二连接器部拉到第一连接器部上。可释放的第二连接器部还可借助处于散装货船外侧的机械臂(操作器臂)移动到第一连接器部之上或者之内。可释放的第二连接器部可以互补的方式成形为配合到散装货船上的导入部内。例如，该导入部可以呈漏斗形或者其可以包括引导件。卸载管可以选择地连接到海水入口。例如，海水入口可以用于将海水在卸载启动之前填入货舱，并且用于在泥浆泵启动期间涌过卸载管。卸载管可选择地连接到至少一个货舱中的排水管。因此，卸载管可用于在流体化的沙子的装载期间从货舱中排出过量的水。卸载管可选择地连接到排水泵，该排水泵用于从货舱将过量的水运输到散装货船的外部。有利地，该排水泵可设置在散装货船的甲板上。散装货船可在船的侧部设置有可关闭的排水开口，在货舱中的水到达指定的高度时可以通过该排水开口排水。沿散装货船延伸的装载管可选择地连接到多个货舱。流体化的沙子通过装载连接器从挖泥机供应并且运送到所需要的货舱中，流体化的沙子借助摊开装置在该货舱中摊开。装载管可选择地连接到处于货舱的下部中的流体化管。因此，在卸载期间用于沙子的流体化的水可通过装载连接器和装载管向前供应到货舱中以进行卸载。根据本发明的装置在流体化沙子从散装货船上卸载期间可以使用外部的泥浆泵。 因此，本发明有助于使沙子的长距离运输在经济上可行，在传统的散装货船的范围内可以以相对适度的花费准备这样的运输。
以下将描述优选实施例的示例，该示例在附图中示出，其中图1示出了根据本发明制备的散装货船的中间部的侧视图；图2示出了图1的散装货船的平面图；图3示出了沿着图2的线II a- II a的剖视图；图4示出了沿着图1的线I - I的剖视图；图5以稍微更大的尺度示出了沿着图2的线II b- II b的剖视图；图6示出了沿着图2的线II C- II c的剖视图；图7示出了沿着图2的线II d- II d的剖视图；图8以更大的尺度示出了根据本发明的管连接器，该管连接器使第二连接器部移动到第一连接器部中；图9示出了图8的管连接器，但是是在将第二连接器部移动到第一连接器部之后的视图；图10以更大的尺度示出了图9的剖视图；以及图11示出了管连接器的可供选择的实施例。
具体实施方式
在附图中，附图标记1表示散装货船，其包括具有舱口 4的货舱2，其中货舱2借助隔板6而分隔开。舱口 4在装载和卸载期间也可以关闭。连接到装载连接器10 (其本身的设计是已知的)的装载管8在货舱2之上沿着散装货船1延伸。装载管8设置有用于每个货舱2的装载阀12。一些货舱2并不用于装载货物。其原因可能是由于与装载相关的一些条件，或者这些货舱用于保存技术设备。为了在货舱2中分配流入的流体化沙子，分配板14设置在每个装载阀12的下方。经由流体化阀16和落水管(下悬管)18，装载管8连接到内底板22上的流体化管 20 (其本身设计是已知的)。见图3和图4，卸载管M设置在内底板22上以沿着散装货船1延伸通过隔板6。 经由各自的卸载阀沈，卸载管M与用于沙子货物的货舱2连通。在卸载管M的中间部，并且通过连接器阀观，卸载管M连接到管连接器30。在卸载管M的端部，并且通过入口阀 32，卸载管M连接到海水入口 34。经由排水阀36，卸载管M连接到排水塔形式的排水管38(其本身设计是已知的)。经由三向泵阀42，排水泵40连接到卸载管M并且连接到海水的泵入口 43。排水泵40的出口 44向散装货船1的外侧的水上或者水下排放。见图3和图5，通过三向阀45 和中间管47，出口 44连接到装载管8以使流体化水被运送到货舱2。在此优选的实施例中，管连接器30设置在散装货船1的船侧部46，第一连接器部 48借助漏斗形的导入部50连接到船侧部46。经由诸如管材形式的柔性管M，第二连接器部52连接到沙子接收器(未示出)。 第二连接器部52以借助导绳56使其拉入到第一连接器部48之内的方式构成。经由连接器阀28，卸载管M连接到第一连接器部48。该第一连接器部48包括主管58，该主管的内径大于卸载管M的外径。主管58从紧固套(连接套管)60向前延伸到导入部50，卸载管M连接到该紧固套60上。主管58在卸载管M和船侧部46之间形成密封连接。见图10，优选地经由两个填料箱62，导绳56以可移动的方式延伸通过紧固套60。 有利地，渗漏探测器(未示出)可安装到填料箱之间。卸载管M的端部面对着第一连接器部48，该卸载管M形成有圆锥形的密封表面 64。主管58的内部设置有两个环形密封座66，优选地该密封座具有可膨胀的环形密封件68。导向套70设置在环形密封座66之间。每个液压缸形式的致动器74都连接到各自的拉入钩(pull-in hook) 76，并且设置在导向套70中的凹口 72内。支撑抵靠倾斜挡块(dog) 78的拉入钩76以这样的方式构成即，当向主管58中的卸载管M移动时，使拉入钩76相对于主管58径向向内移动。第二连接器部52包括外部导管80和连接到柔性管M的内部管82。在其前端部， 第二连接器部52形成有内部圆锥形端环84，从而以互补的方式安装到卸载管M的圆锥形密封表面64。端环84将外部导管80连接到内部管82，并且设置有用于导绳56的附件构件86。钩环88以使其被拉入钩76夹紧的方式形成，并且围绕导管80。当散装货船1进行装载的时候，挖泥机(未示出)连接到装载连接器10。对应于要进行装载的货舱2的装载阀12打开，在此之后，流体化的沙子经过装载连接器10、装载管 8和特定的装载阀12被泵入到货舱2中。流体化的沙子落到分配板14上并且在货舱2中被摊开。同时，过量的水从货舱2流经排水管38、排水阀36、卸载管M、泵阀42、排水泵40 以及出口 44流出到海洋中。如果已经完成装载，排水阀36和泵阀42关闭，同时排水泵40 也停止。在卸载之前，一个或者多个货舱2可通过海水入口 34、入口阀32、卸载管M以及卸载阀沈供应水。如果已经向货舱中填入所需的水量，那么卸载阀沈关闭。导绳56延伸通过第一连接器部48并且当不使用时沿着船侧部46向上延伸，并且该导绳56通过附件构件86连接到第二连接器部52的端环84。之后，第二连接器部52借助导绳56经过导入部50和第一连接器部48而被拉入， 如图8中所示，其中第二连接器部52被拉入到导向套70。在图9中，第二连接器部52处于其在第一连接器部48中的连接的位置，致动器74已经将它们各自的拉入钩76移动到抵靠钩环88，并且将圆锥形的端环84移动到密封抵靠圆锥形的密封表面64。环形密封件68 已经被激活从而抵靠着导管80而密封。渗漏探测器(未示出)可设置在环形密封件68之间。之后，连接器阀观可打开，并且泥浆泵(未示出)可以启动。因此，水从海水入口 34经过卸载管对、连接器阀观、管连接器30和柔性管M而循环。当入口阀32关闭并且特定的卸载阀沈打开，流体化的沙子从货舱2流经卸载阀沈、卸载管M、连接器阀观以及管连接器30而流出散装货船1。在货舱2中用于沙子的流体化的海水经过装载连接器10、装载管8、特定的流体化阀16、落水管18以及流体化管20而被泵入(抽入)。可选择地，用于流体化的海水可经过泵入口 43、泵阀42、排水泵40、三向阀45以及中间管47而被泵入到装载管8中。如果已经执行了卸载，第二连接器部52从第一连接器部48上断开，这与以上所描述的一样，但是以相反的顺序进行。见图11，在可选择的实施例中，管连接器30形成有第二连接器部52，该第二连接器部52设置有管法兰90。管法兰90在固定到船侧部46的引导形导入部92中是可移动的。管法兰90与第一连接器部48上的密封部94对应，其中密封部94包括可膨胀的密封件96。在密封部94处的引导形导入部92在朝向船侧部46的方向是可偏斜的。当根据该可选择的实施例的第二连接器部52连接到第一连接器部48时，管法兰 90移动到与引导形导入部92接合，在这之后，第二连接器部52沿着引导形导入部移动直到管法兰90与密封部94相对应，因此密封件96被激活。以相反的顺序执行断开。
权利要求
1.一种用于沙子运输和流体化卸载的散装货船(1)的装置，其中卸载管04)与散装货船(1)的至少一个货舱(2)连通，其特征在于，该卸载管04)连接到水下管连接器(30)。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于，该管连接器(30)设置在该散装货船(1)的侧部(46)。
3.根据权利要求1的装置，其特征在于，该管连接器(30)设置在该散装货船(1)的底部。
4.根据权利要求1的装置，其特征在于，该管连接器(30)包括第一连接器部(48)，其连接到该散装货船(1)；和可释放的第二连接器部(52)，其连接到沙子的接收器。
5.根据权利要求4的装置，其特征在于，该可释放的第二连接器部(5 设置有导绳 (56)。
6.根据权利要求4的装置，其特征在于，该可释放的第二连接器部(5 以互补的方式安装到该散装货船(1)上的导入部(50，92)中。
7.根据权利要求1的装置，其特征在于，该卸载管04)可选择地连接到海水入口 034)。
8.根据权利要求1的装置，其特征在于，该卸载管04)可选择地连接到至少一个货舱 (2)中的排水管(38)。
9.根据权利要求1的装置，其特征在于，该卸载管04)可选择地连接到排水泵00)。
10.根据权利要求9的装置，其特征在于，该排水泵00)设置在该散装货船(1)中。
全文摘要
一种用于沙子运输和流体化卸载的散装货船(1)的装置，其中卸载管(24)与散装货船(1)的至少一个货舱(2)连通，并且其中该卸载管(24)连接到水下管连接器(30)。
文档编号B63B9/04GK102596706SQ201080039537
公开日2012年7月18日 申请日期2010年8月30日 优先权日2009年9月3日
发明者托雷·汉森-坦根 申请人:维金卓京有限公司