专利名称：用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种顶升装置，更具体地说，涉及用于船舶船体分段总组的顶升装置。
背景技术：
船体甲板分段、底部分段、纵壁分段、机舱分段、舷侧分段总组预合拢施工，如目前T30系列船采取在总组平台进行总组预合拢的方式，在进行坞内合拢前将分段总组成大型总段。目前总组时用墩是采用IM水泥墩上加垫木牙或者铁楔的方式来调整总组墩的高度，然后用水平仪进行测量，使其达到使用要求。其缺点有1、需多人进行作业，必须先由吊装工人进行木牙或者铁楔摆放，再由找线人员进行测量并再次进行铁楔或木牙高度调节；2、铁楔或木牙高度比较难调整，且其误差较大；3、在进行吊装总组时，经常由于墩高度不合适会导致外板包谷的出现；4、进行总组墩摆放、调节时，用时较长，且需要多人多次施工。所以，按照原方式进行船体分段总组时，容易造成工装装置复杂多样、精度差，会造成人员及生产上的浪费。
发明内容本发明旨在解决现有技术下船舶船体分段总组施工效率慢的问题，提供一种施工效率高、精度高、能有效保证总组效率快、精度高，并能够一型多用、简单方便的顶升装置。为了达到上述目的，本发明一种用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置，其包括螺纹连接的螺母和螺柱；其中，所述螺母外柱面圆周上间隔设置有加强肘板。而所述螺柱的顶端设有水平顶板，所述顶板上铺设有胶皮；所述螺柱上部外柱面圆周上间隔开设有径向销孔并穿设柱销。优选方式下，所述柱销之间间隔120°设置；所述加强肘板间隔90°设置。本发明的优点在于，本发明装置可以在不同船型、不同线形分段上通用，且能重复使用，降低成本，且在采用本发明的工装装置分段进行总组时，不用进行多次摆墩，且在对总组用墩高度调节时简单方便，仅由定位人员即可完成，不必多工种、多人进行作业，也不用修复施工，省事省力，使用简单方便，并能提高总组用墩高度的准确度。
图1是本发明装置主视结构示意图；图2是本发明装置的俯视示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，本发明用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置，包括顶板1、螺柱 2、螺母3、胶皮7，与所述螺柱2相配套柱销6和用于加强作用的三角肘板4。其中，螺柱2设置有螺纹、用于安装柱销6的孔，孔之间间隔为120°分布于螺柱外侧；所述柱销6用于旋转螺旋顶，插入柱销6并转动即可旋转螺柱，以达到适应不同分段总组墩所需高度的目的。所述螺母2内端面上有螺纹，其外端面上焊接有加强三角肘板4 ；所述顶板1其上端有防止损伤油漆的胶皮7使用过程中，先将销子插入螺柱上的销子孔，搬动其即可使螺柱旋转上升，在螺母的内侧、螺柱的外侧有螺纹，其螺纹区域可保证螺柱无法旋转上升出安全高度，从而达到安全的目的。在螺旋顶的顶板上有胶皮，在使用过程中可避免损伤外板的油漆，以达到保护油漆的目的，并且无需在其上端覆盖其它保护物，可节省工装材料的消耗。加强三角肘板，起到加强作用，可提高其承重吨位及保证安全性的作用，其内侧的螺纹区域由于不采用全螺纹形式，可保证螺柱无法旋转上升出安全范围，达到安全性的保障。由于T30万系列船不同区域的船体分段线性不同、总组用墩高度也不同，可以通过上下调节螺柱高度，使其适应不同区域的线性及不同墩高度的要求。该工装装置还可重复使用，不仅仅VLCC系列船，对于在建的其它船只也可以通用，且使用简单方便，省时省力，降低成本，能大幅提高摆墩效率，缩短建造周期。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求1.一种用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置，其特征在于，包括螺纹连接的螺母(3) 和螺柱O)；其中，所述螺母C3)外柱面圆周上间隔设置有加强肘板；所述螺柱( 的顶端设有水平顶板(1)，所述顶板(1)上铺设有胶皮(7)；所述螺柱( 上部外柱面圆周上间隔开设有径向销孔并穿设柱销(6)。
2.根据权利要求1所述用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置，其特征在于，所述柱销 (6)之间间隔120°设置。
3.根据权利要求1或2所述用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置，其特征在于，所述加强肘板⑷间隔90°设置。
专利摘要本实用新型公开了一种用于船舶船体分段总组的螺旋顶装置，其顶升作用，包括螺纹连接的螺母(3)和螺柱(2)；其中，所述螺母(3)外柱面圆周上间隔设置有加强肘板(4)；所述螺柱(2)的顶端设有水平顶板(1)，所述顶板(1)上铺设有胶皮(7)；所述螺柱(2)上部外柱面圆周上间隔开设有径向销孔并穿设柱销(6)。本实用新型装置可以全船不同区域、线形的分段通用，不同的船型船体分段总组时均可使用，且能重复使用，可以降低工装成本，且在采用本实用新型的工装装置对分段进行总组时，可保证总组用墩的平整性及精度，使用简单方便。
文档编号B63B9/06GK202279208SQ20112039515
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者宋林, 张立兵, 毕洪坤, 陈涛 申请人:大连船舶重工集团有限公司