舷梯移动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了舷梯移动装置，该舷梯移动装置包括：固定于码头或码头登梯侧边的滑轨、与舷梯连接的连接装置及设置于连接装置一端的滑轨槽，滑轨槽套设于滑轨外，滑轨槽与滑轨间设置若干个滚轮。本实用新型的舷梯移动装置，通过滑轨槽沿滑轨移动，实现了舷梯沿码头边沿的水平移动，另外，滑轨与滑轨槽间设置滑轮，减小了滑轨槽移动时的摩擦力。
【专利说明】舷梯移动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造领域，尤其涉及一种使舷梯与码头或码头登梯活动连接的舷梯移动装置。
【背景技术】
[0002]当前在船舶制造和修理领域用的码头登船梯，一般采用焊接的方式与船体及码头、码头登梯相连，使得每当船舶离开码头时都必须割开焊接部位，由此加大了打磨、油漆的工作量。另外，再次靠近码头时，又要重新焊接，增加了不必要的工作量，费时、费力，费材料。
[0003]另外，随着水面的涨落及波动，使船体的高度，以及船体与码头的距离时常发生变化，这时，同一规格的登船梯边无法满足各种情况的需求，换而言之，必须挪动船体，及配备多部不同规格的登船梯才能适用，增加了成本，同时费时、费力、费财。
[0004]因此，必须设计一种活动式的登船舷梯，使其可以自由调节与船体的距离及自身的长度。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种用于活动式舷梯的，便于舷梯与码头或码头滑轨活动连接的舷梯移动装置。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供的舷梯移动装置包括:固定于码头或码头登梯侧边的滑轨、与舷梯连接的连接装置及设置于连接装置一端的滑轨槽，滑轨槽套设于滑轨外，滑轨槽与滑轨间设置若干个滚轮。由此，通过滑轨槽沿滑轨移动，实现了舷梯沿码头边沿的水平移动，另外，滑轨与滑轨槽间设置滑轮，减小了滑轨槽移动时的摩擦力。
[0007]在一些实施方式中，滑轨两侧设有第一^^部。
[0008]在一些实施方式中，滑轨槽开口向下，滑轨槽两侧内侧设有与第一卡部相匹配的
第二卡部。
[0009]在一些实施方式中，滑轨的第一^^部设于滑轨槽的第二卡部的上方，滚轮分布于滑轨的上表面及滑轮的两侧。由此，通过第一卡部与第二卡部的相互配合，使滑轨槽在移动的过程中脱轨，同时滚轮减小了滑轨槽移动时的摩擦力。
[0010]在一些实施方式中，滚轮包括第一部分滚轮、第二部分滚轮及第三部分滚轮，第一部分滚轮立向设于滑轨槽内侧上表面，第二部分滚轮立向设于滑轨槽两侧内侧，位于第二卡部上方，第三部分滚轮横向设于滑轨槽两侧内侧，位于第二卡部下方。由此，滚轮在滑轨的上边面、滑轨第一卡部的上边面，及滑轨两侧侧面滚动，减小了滑轨槽移动时的摩擦力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种实施方式的舷梯移动装置的结构示意图；
[0012]图2为图1所示的舷梯移动装置中滑轨的结构示意图；[0013]图3为图2所示的滑轨沿A—A方向的剖视图；
[0014]图4为图1所示的舷梯移动装置中连接装置的结构示意图；
[0015]图5为图4所示的连接装置沿B— B方向的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及具体实施例来对本实用新型作进一步的详细描述说明。
[0017]图1至图5示意性地显示了根据本实用新型一种实施方式的舷梯移动装置。
[0018]如图1所示，本实用新型的舷梯移动装置包括:固定于码头或码头登梯侧边，与码头边沿平行的滑轨10、与舷梯连接的连接装置20及设置于连接装置一端的滑轨槽30，滑轨槽30套设于滑轨10外，滑轨槽30与滑轨10间设置若干个滚轮40。
[0019]如图2和图3所示，滑轨10为一仅包含三个面的长方体，如图所示，滑轨10的三个面分别为顶面11及两个侧面12，两个侧面12的外侧，垂直于侧面12格式一第一^^部101。
[0020]如图4和图5所示，滑轨槽30为一开口向下的槽体，滑轨槽30两侧内侧，垂直于滑轨槽30侧壁分别设有第二卡部201。滑轨槽30的上表面内侧及两侧面内侧分别设有滚轮40。
[0021]如图1至图5所示，滑轨槽30套设与滑轨10外，使滑轨槽30的第二卡部201开设于滑轨10的第一卡部101的下方，滑轨槽30及滑轨10之间通过滚轮40滚动连接。如图所示，滚轮40包括第一部 分滚轮401、第二部分滚轮402及第三部分滚轮403，第一部分滚轮401立向设于滑轨槽30内侧上表面，第一部分滚轮401与滑轨10上表面接触；第二部分滚轮402立向设于滑轨槽30两侧内侧，位于第二卡部201上方，第二部分滚轮402与滑轨的第一卡部101上表面接触；第三部分滚轮403横向设于滑轨槽30两侧内侧，位于第二卡部201下方，与滑轨10的侧面接触。
[0022]综上所述，本实用新型的舷梯移动装置，通过滑轨槽沿滑轨移动，实现了舷梯沿码头边沿的水平移动，另外，滑轨与滑轨槽间设置滑轮，减小了滑轨槽移动时的摩擦力。
【权利要求】
1.舷梯移动装置，其特征在于，包括:固定于码头或码头登梯侧边的滑轨(10)、与舷梯连接的连接装置(20)及设置于所述连接装置一端的滑轨槽(30)，所述滑轨槽(30)套设于所述滑轨(10)外，所述滑轨槽(30)与所述滑轨(10)间设置若干个滚轮(40)。
2.根据权利要求1所述的舷梯移动装置，其特征在于，所述滑轨(10)两侧设有第一卡部(101)。
3.根据权利要求2所述的舷梯移动装置，其特征在于，所述滑轨槽(30)开口向下，所述滑轨槽(30)两侧内侧设有与所述第一卡部(101)相匹配的第二卡部(201)。
4.根据权利要求3所述的舷梯移动装置，其特征在于，所述滑轨(10)的第一卡部(101)设于所述滑轨槽(30)的第二卡部(201)的上方，所述滚轮(40)分布于所述滑轨(10)的上表面及滑轮(10)的两侧。
5.根据权利要求4所述的舷梯移动装置，其特征在于，所述滚轮(40)包括第一部分滚轮(401)、第二部分滚轮(402)及第三部分滚轮(403)，所述第一部分滚轮(401)立向设于所述滑轨槽(30)内侧上表面，所述第二部分滚轮(402)立向设于所述滑轨槽(30)两侧内侧，位于所述第二卡部(201)上方，所述第三部分滚轮(403 )横向设于所述滑轨槽(30 )两侧内侦牝位于所述第二卡部(201)下方。
【文档编号】B63B27/14GK203666926SQ201320665175
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】张虹宇, 贺勇, 李雨晨, 何艳, 吴俊 , 陆健 申请人:江苏熔盛重工有限公司, 江苏熔盛造船有限公司, 江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司