用于系泊的万向卸扣装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于系泊的万向卸扣装置，属于港口作业设备【技术领域】。本实用新型的一种用于系泊的万向卸扣装置，其特征在于：包括带转销的圆环扣(1)、U型架(2)、插栓(3)、滑轮(4)；其中：所述圆环扣(1)与所述U型架(2)相连，所述插栓(3)安装在所述U型架(2)上，所述插栓(3)中安装有所述滑轮(4)。本实用新型与现有技术相比：具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【专利说明】用于系泊的万向卸扣装置
【技术领域】
[0001]本发明属于港口作业设备【技术领域】，更具体的说，属一种用于系泊的万向卸扣装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中当船舶系泊于开敞式码头，通常采用岸基滑车由码头向船上额外提供缆绳(通常称之为“系回头缆”)来加强系泊是常用的办法。如果不采用带缆艇而是采用在岸上直接引缆的方法，基本操作步骤是:先将钢缆的尾绳穿过船舷主出缆口，又从辅出缆孔导回，挽在船上的缆桩上，这样在舷外形成钢缆绳圈；用普通的钢丝绳卸扣将引缆和此绳圈连接起来，由岸上的绞盘牵引，将钢缆绳圈套到岸基滑车的轮盘上，从而形成“回头缆”。大型船舶通常采用涂油脂的钢缆，在岸上直接牵引回头缆时，绳圈自重很大而且有向内翻转的绞劲；所以要将绳圈推入滑车轮槽就很困难，而且无法顺利将连接绳圈用的钢丝绳卸扣卸下来，如果采用人工进行作业其操作费力费时又不安全。CN101249878A号专利是用于连接船用缆绳的一种带滑轮的连接卸扣，没有转销功能。CN201619986U号专利是用于防止门机两根提升钢丝绳打绞的一种带旋转器的钢丝绳防绞装置，不适用于连接钢缆绳圈。
【发明内容】
[0003]本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种用于系泊的万向卸扣装置。
[0004]本发明的一种用于系泊的万向卸扣装置，其特征在于:包括带转销的圆环扣、U型架、插栓、滑轮；其中:
[0005]所述圆环扣与所述U型架相连，所述插栓安装在所述U型架上，所述插栓中安装有所述滑轮。
[0006]为了解决前述的困难与不足，本实用新型提供一种带转轴和滑轮的钢丝绳卸扣，它是在普通型卸扣的插栓外加套一个可旋转的滑轮，并在U型架顶部增加圆孔，将带转轴的圆环扣从U型架顶部圆孔中穿过，使得转轴可在圆孔内旋转。
[0007]采用上述方案后，转轴可用来释放绳圈的绞劲，滑轮使得钢缆滑动自如。从而在将钢缆绳圈套到岸基滑车上时，人工操作更省力、省时，且提高了操作安全性。带转轴的圆环扣插入U型架顶部增加圆孔，可旋转；插栓外套接可旋转的滑轮，可以万向转动当钢丝缆被放入岸基滑车可翻转轮盘钩槽时，便于操作人员从钢丝缆上将卸扣拿下来。本发明与现有技术相比:具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]附图1是本发明用于系泊的万向卸扣装置的结构示意图；
[0009]附图2是本发明用于系泊的万向卸扣装置的分体结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]图1是本发明用于系泊的万向卸扣装置的结构示意图，图2是本发明用于系泊的万向卸扣装置的分体结构示意图，本发明的一种用于系泊的万向卸扣装置包括带转销的圆环扣l、u型架2、插栓3、滑轮4 ;其中:所述圆环扣I与所述U型架2相连，所述插栓3安装在所述U型架2上，所述插栓3中安装有所述滑轮4。使用时首先旋转插栓3，使得插栓3和滑轮4与U型架2脱开，然后将U型架2套在钢缆绳圈上，再将插栓3和滑轮4装到U型架2上旋紧，这样滑轮4可沿着钢缆转动，最后将连接引绳扎到圆环扣I上。牵引引绳时，圆环扣I的转销可以在U型架2中旋转。
【权利要求】
1.一种用于系泊的万向卸扣装置，其特征在于:包括带转销的圆环扣(l)、u型架(2)、插栓⑶、滑轮⑷；其中: 所述圆环扣(I)与所述U型架(2)相连，所述插栓(3)安装在所述U型架(2)上，所述插栓(3)中安装有所述滑轮(4)。
【文档编号】B63B21/04GK204096040SQ201420138387
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】徐道猛, 商剑飞, 秦子君, 张大勇 申请人:大连港股份有限公司