浮式结构的制作方法

本发明涉及一种根据权利要求1的序言所述的浮式结构，其包括至少一个甲板结构，甲板结构具有甲板平面，并在甲板结构上面设置了至少一个空间单元，所述空间单元包括潮湿空间，其包括给定高度的底板结构，底板结构设有排出管道，并且所述空间单元设有带底部的外部服务设施，该甲板结构设有凹部，其区域至少与至少一个外部服务设施的底部的表面区域相对应，其中至少外部服务设施的底部处于甲板平面以下的给定平面。本发明还涉及一种根据权利要求8的特征部分前所述用于制造浮式结构的方法。

背景技术：

浮式结构的制造、其上面的空间单元的构造、以及预制空间单元的制造和其在浮式结构上的运输和安装在现有技术中是已知的。空间单元可设有底板，或者它们可被称为无底板的空间单元。在后者情况下，浮式结构的甲板结构的甲板平面提供了空间单位底板，其可根据需要进行覆盖。

在空间单元的边界之外建造了用于服务设施的空间，其设有连接到内部固定器和空间单元的潮湿空间固定器上的元件。这些元件包括例如浮式结构的灰水管道、黑水管道、淡水管道、凝结水或废水管道、冷却水管道和/或热水管道的一部分。潮湿空间的连接是例如出口和入口配件以及与卫生设施相关联的水管。

传统地，空间单元分层地设置在浮式结构上，支撑在甲板结构上，其中上述元件连接到存在于服务设施中的甲板结构穿透物上。在这些元件和甲板结构穿透物之间时常装配了柔性接头部件。服务设施传统地具有与甲板平面齐平的底部。甲板结构穿透物连接在层之间延伸的管道系统上。

这导致了在与管道、管道接头和甲板结构穿透物泄漏相关的情况下，水沿着甲板结构的甲板平面溢出，即实际跨越空间单元和包围空间单元的区域，例如与甲板平面的底部齐平的通道。甲板平面或空间单元的底板通常被各种类型的底板、层板、地毯等等覆盖，使得泄漏在被检测到之前溢出至甚至更大的区域。这则导致费时且昂贵的修理工作。

另外，空间单元中的潮湿空间的底板结构通常被抬高，从而可使废水由于重力而从潮湿空间的各个点朝着服务设施的底部(其如上所述也与甲板结构齐平)排出至服务设施底部所存在的甲板结构穿透物上。排出管道装配在底板结构的底板表面的下面，在潮湿空间中具有给定的高度。换句话说，排水管需要足够的梯度。此外，潮湿空间的抬高的底板结构在一定程度上阻碍了在空间单元内部的运动。

潮湿空间的这种抬高的底板结构的另一后果是增加了空间单元的高度，从而为空间单元和潮湿空间提供了足够的吊顶高度，符合行业相关的条例和标准。因此，浮式结构中的甲板间距离必须足够大，从而在甲板结构之间提供用于空间单元和其潮湿空间的足够的垂直方向的间距。因为浮式结构有关的总高度限制，所以增加的甲板间距离限制了甲板结构的数量。作为一个典型的示例，例如可提及巡航船，其通常配置为包括尽可能多的舱室(空间单元)，即实际上尽可能多的甲板结构，以用于支撑舱室。巡航船以及其它浮式结构的高度具有与例如浮式结构的稳定度相关的限制。巡航船上的舱室的数量造成了巡航事务的经济方面的差异。空间单元还可为例如浴室或其它空间，其不与实际的舱室或其它起居空间连接。

US4,622,911公开了在浴室设有外部管箱情形下的解决方案，外部管箱设置在甲板平面的下面。这种方案没有提供任何用于监测或控制来自浴室或其连接泄漏的装置。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种浮式结构，通过它消除上述问题，并且通过它为浮式结构提供一种空间单元布置，其从浮式结构的视角和空间单元起居者的视角来看都是尽可能具有功能性的。这个目的利用根据权利要求1的浮式结构来实现。

本发明的基本思想是利用甲板结构的实际高度，从而可管理任何来自潮湿空间的泄漏或减少甲板间高度。

这通过将空间单元或空间单元中的潮湿空间的底板结构相关联的外部服务设施的底部以及与空间单元相关联的外部服务设施的底部设置在比甲板结构的甲板平面更低的平面处来实现。在外部服务设施的底部刚好在甲板结构的甲板平面下面延伸的情况下，任何可能的泄漏将被限制在服务设施的边界处，此处最可能发生泄漏点。在备选方案中，潮湿空间本身被降低，所有泄漏点，甚至更稀少的泄漏点可受到监测和控制，并且有利地导致船舶结构的下沉。这通过提供下降的表面区域来实现，其至少由外部服务设施的底部来形成，底部带有泄漏监测器，借此监测任何发生在下降的凹部的表面区域中的泄漏，凹部至少由外部服务设施的底部来形成，或者带有污水管，其中发生在下降的凹部的表面区域中的任何泄漏被引导至污水管，凹部至少由外部服务设施的底部来形成，换句话说，泄漏由污水管接收，以用于进一步的排放。在提及的备选方案中，下降的表面区域将通过下降的潮湿空间的底板结构和外部服务设施的底部来形成。

这种方案还可使潮湿空间的底板结构的高度减少，因为已经下降到甲板平面下面的外部服务设施的底部提供了足够的梯度，用于确保来自潮湿空间的水流出。在潮湿空间的底板结构优选整体地也延伸至在甲板平面以下的给定平面的情况下，所有可能的漏水将被限制在潮湿空间和服务设施的边界处。另外，如果潮湿空间的底板结构的底板表面与甲板平面齐平，那么这种布置还可使甲板间距离减少。因此根据需要可降低或完全消除潮湿空间相对于空间底板的其余部分的阈值高度。

甲板结构优选设有至少一个凹部，其具有与外部服务设施的深度或潮湿空间的深度相对应的宽度。凹部因而可为连续的凹部，其具有与外部服务设施的深度相对应的宽度或与潮湿空间的深度相对应的宽度，连续地在甲板结构上延伸，例如在船舶的横向或纵向方向上延伸。下降的表面区域在这种情况下将通过连续的凹部来形成。

凹部采用槽的形式，其具有壁和底部，其中利用凹部的边界可有利地容纳任何泄漏。

上述一个凹部还可设计有与外部服务设施的底部的表面区域或与潮湿空间的底板结构和外部服务设施的底部的组合表面区域相对应的区域。还可优选地选择凹部尺寸，从而与若干个相邻的空间单元的外部服务设施相对应，或者与若干个相邻的空间单元的潮湿空间及服务设施相对应。

成形于甲板结构中的凹部因而形成了槽，其具有壁和底部，其中底部形成了下降的表面区域。因此，任何泄漏可容纳在凹部区域中，凹部区域的区域可与外部服务设施的底部相对应，组合区域与外部服务设施的底部和潮湿空间的底板结构相对应，或这些中的一些。凹部可进一步被称为连续凹部，其因而形成了沿着甲板结构的槽，其具有外部服务设施的底部或潮湿空间的底板结构相对应的宽度。

在任何这些实施例中，可单独地或组合地提供以下优点：(i)任何泄漏可受到控制，使其不会散布出凹部之外；(ii)任何泄漏可利用检漏器进行监测，检漏器可根据提供最佳控制的位置而定位在凹部的底部上；(iii)任何泄漏可被引导至污水管上，污水管可根据提供最佳控制的位置而定位在凹部的底部上；(iv)服务设施或潮湿空间中的任何泄漏甚至可被一起控制，如果它们定位在彼此远离的位置；和(v)实施例还容许减少甲板间距离，或者在这种情况下需要单独地或组合地增加潮湿空间的自由高度。

与空间单元的潮湿空间相关联的外部服务设施优选适合于包括至少一个甲板结构穿透物。在例如两个空间单元彼此相邻放置，从而使其潮湿空间和与之相关联的外部服务设施彼此抵靠和相邻的情况下，外部服务设施可优选设有单个公共的甲板结构穿透物。这极大地减少了甲板结构穿透物和与之相关联的污水管系统的数量。

有利的是，空间单元可为例如舱室、起居空间、公共空间或浴室。

在权利要求2-7中给出了本发明进一步的优选实施例。在权利要求8–13中给出了根据本发明的方法。

附图说明

现在将参照附属示意图仅通过示例更详细地描述本发明，其中：

图1以示意图显示了浮式结构，

图2以透视图显示了甲板组件，

图3a和3b显示了本发明的第一实施例，

图4a和4b显示了本发明的第一实施例的变体，

图5a和5b显示了本发明的第二实施例，

图6显示了本发明的第三实施例，

图7显示了本发明的第四实施例，

图8显示了本发明的第一实施例的另一变体。

图9显示了本发明的第二实施例的变体，

图10显示了本发明的备选或补充实施例，

图11显示了图10的细节变体，且

图12显示了本发明的第五实施例。

具体实施方式

在图1中，浮式结构由标号1表示。例如，浮式结构可为水运工具，例如船舶或钻井平台或另一这种结构。后续所述主要与船舶相关的实施例因此还将适用于通常的浮式结构。

浮式结构1(例如巡航船)包括船壳100，装配了甲板结构，甲板结构包括甲板平面21(图2)，并且容纳若干个至少部分装备的空间单元3。空间单元可为现场建造的或预制的。在外部服务设施5中，在空间单元3的边界(壁)之外建造了起居管道系统9，其中某些涉及空间单元3的内部家具陈设。管道系统9穿过外部服务设施，并且在分层设置的甲板结构之间延伸，其中管道系统9通过甲板结构穿透物7而穿过甲板结构(图2)。服务设施5通常设置在空间单元3的潮湿空间6(图2)的壁4的外部。典型的管道系统9包括例如浮式结构的灰水管道、黑水管道、淡水管道、凝结水或废水管道、冷却水管道或热水管道。这些管道系统一方面与空间单元的潮湿空间和另一方面与甲板结构穿透物的连接易于发生泄漏。另外，空间单元的潮湿空间可能通过潮湿空间6的底板结构61(图3a，4a，5a)或服务设施5的底部51(图3a，4a，5a)而发生直接移动至甲板平面21上的泄漏。本发明的解决方案意图用于消除对于现有技术方案典型的这种问题。

空间单元还可为例如浴室或另一相当的空间，例如公共空间，其不与实际的舱室或其它起居空间相连接。通常类似这种的空间还设有服务设施。

图2显示了甲板结构的一个示例，其包括浮式结构的甲板平面21。在甲板结构上安装了若干个空间单元3以及用于它的潮湿空间6。通常应用的空间单元的配置使得相邻的空间单元3的潮湿空间6定位在彼此抵靠或相邻的位置。外部服务设施5通常设置在潮湿空间的壁4的外部，使得潮湿空间6的外部存在的服务设施5也彼此抵靠或相邻。图2还显示了甲板结构穿透物7如何连同各个服务设施5的底部51(图3a，4a，5a)进行设置。这些将在后文中参照图3a–5b进行更详细地论述，图3a–5b显示了本发明的各种实施例。

空间单元还可为例如浴室或另一相当的空间，例如公共空间，其不与实际的舱室或其它起居空间相连接。通常类似这种的空间设有服务设施。

图3a和3b显示了本发明的第一实施例。图3a和3b显示了本发明的第一实施例。图3a和3b显示了用于两个相邻的空间单元的相邻或相对定位的潮湿空间6，更具体地说潮湿空间6的底板结构61。两个潮湿空间6都设有外部服务设施5，其如上所述也是并列设置的。各个服务设施5的底部由标号51表示。在这个实施例中，甲板结构2形成有凹部22，其与两个服务设施5的底部51的组合表面区域相对应，使得相邻服务设施的底部延伸至甲板结构2的甲板平面21以下的特定平面。换句话说，相邻的服务设施5的底部相对于甲板结构2的甲板平面21是下降的。下降的表面区域A因而将由两个相邻的服务设施5的底部形成。

潮湿空间6的底板结构61安装在甲板结构2的甲板平面21的顶部。底板结构61通常具有大约150 mm的高度h1。甲板结构2通常具有大约300-500 mm的高度h2。服务设施5具有底部51，其位于甲板结构2的甲板平面21以下给定的平面处，即底部51下降至甲板平面21以下给定的深度s1，例如大约60 mm。排水管装配在潮湿空间的抬高的底板结构61(具有给定的高度)的底板表面的下面。排水管需要具有足够的梯度，用于确保水的流出。

下降的服务设施5的底部51的位置提供了朝向存在于服务设施底部处的甲板结构穿透物7的足够的梯度，因而确保水从潮湿空间的排出。因而，甲板结构2中存在的凹部22作为槽而成形，其具有壁和底部，其因而与服务设施底部的组合表面区域相匹配。因而，下表面区域A将成形于所述槽中。因此，任何可能的泄漏可容纳并收集在所述槽中。

这个实施例已经利用两组甲板结构穿透物7来实现。各种管道系统9穿过甲板组件穿透物7，其中排水管8延伸出底板结构61之外，并设置为通过常闭的管道装置(未显示)而连接到专用的污水管(黑水管、灰水管等等)上。通过常闭的管道装置连接的排水管和污水管的数量可变化。

因而根据本发明，服务设施和甲板结构穿透物中的泄漏位置将大部分发生在比甲板平面更低的平面，即服务设施5的底部51处，其中任何泄漏可容纳在服务设施的边界中。

泄漏可被干燥或引导至设于服务设施中的污水管处。服务设施区域还可装备检漏器，用于监测任何泄漏(下面结合图8-10进行更详细地论述)。

潮湿空间6的底板结构61还可提供更陡峭的梯度，因为服务设施的底部处于比甲板平面更低的平面。

在这个实施例中，不能减少甲板间距离。

然而，服务设施的底部降低至甲板平面以下可使潮湿空间的底板结构也被降低，从而可确保足够的梯度用于将水传导至服务设施中。因此，底板结构的降低可用作提供更小的甲板间距离的方法。甚至通过将潮湿空间的底板结构降低小至大约30 mm，潮湿空间的高度本身不会限制甲板间距离。在这种情况下，甲板间距离的高度通过空间单元的高度和空间单元安装在甲板结构上时所需要的相关运输高度来确定。

图4a和4b显示了本发明的第一实施例的变体。图4a和4b显示了本发明的第一实施例。图3a和3b显示了用于两个相邻的空间单元的相邻或相对定位的潮湿空间6，更具体地说潮湿空间6的底板结构61。两个潮湿空间6都设有外部服务设施5，其如上所述也是并列设置的。各个服务设施5具有由标号51表示的底部。在这个实施例中，甲板结构2形成有凹部22，其与两个服务设施5的底部51的组合表面区域相对应，使得相邻服务设施的底部延伸至甲板结构2的甲板平面21以下的特定平面。换句话说，相邻的服务设施的底部相对于甲板结构2的甲板平面21是下降的。下降的表面区域A因而将由两个相邻的服务设施5的底部形成。

潮湿空间6的底板结构61安装在甲板结构2的甲板平面21的顶部。底板结构61通常具有大约150 mm的高度h1。甲板结构2通常具有大约300-500 mm的高度h2。服务设施5具有底部51，其位于甲板结构2的甲板平面21以下的某一平面处，即底部51下降至甲板平面21以下给定的深度s1，例如大约60 mm。排水管装配在抬高的底板结构61(具有给定的高度)的底板表面的下面。排水管需要具有足够的梯度，用于确保水的流出。

下降的服务设施5的底部51的位置提供了朝向存在于服务设施底部处的公共甲板结构穿透物7的足够的梯度，因而确保水从潮湿空间的排出。因而，甲板结构2中存在的凹部22作为槽而成形，其具有壁和底部，其因而与服务设施的组合底部相对应。因而，下降的表面区域A将成形于所述槽中。因此，任何可能的泄漏可容纳并收集在所述槽中。

这个实施例只利用一个公共甲板结构穿透物7来实现。各种管道系统9穿过甲板结构穿透物7，其中排水管8延伸出底板结构61之外，并设置为通过常闭的管道装置(未显示)而连接到专用的污水管(黑水管、灰水管等等)上。通过常闭的管道装置连接的排水管和污水管的数量可变化。

下降的服务设施5的底部51的位置可使水从两个相邻定位的空间单元的潮湿空间6引导至公共甲板结构穿透物7。相比于具有指定用于各个潮湿空间的甲板结构穿透物的方案(图3a和3b的实施例)而言，公共甲板结构穿透物7定位在离各个潮湿空间更远的位置，但下降的服务设施5的底部51的位置仍然可对于从各个潮湿空间朝着甲板结构穿透物延伸的排出管道8实现足够的梯度，尽管甲板结构穿透物定位在离各个潮湿空间更远的位置。

首先，实际上，这提供了船舶上所需要的甲板结构穿透物数量比各个潮湿空间专用的甲板结构穿透物数量更小的优势。一个更显著的好处在于浮式结构中的管道系统9(图1)的数量可被明确地减少。例如在具有几千个舱室和多个甲板的巡航船上，减少管道系统的数量造成了减少安装工作和与之相关联的维护、减少由此承受的重量、以及减少潜在泄漏位置方面的显著差异。

同样在这个实施例中，存在于服务设施和甲板结构穿透物中的潜在泄漏位置大部分处于比甲板平面更低的平面，因而使任何泄漏容纳在服务设施的边界中。

泄漏可被干燥或引导至设于服务设施中的污水管处。服务设施区域还可装备检漏器，用于监测任何泄漏(下面结合图8-10进行更详细地论述)。

如上所述，服务设施的底部降低至甲板平面以下可使潮湿空间的底板结构也被降低，从而可确保足够的梯度用于将水传导至服务设施中。因此，底板结构的降低可用作提供更小的甲板间距离的方法。甚至通过将潮湿空间的底板结构降低小至大约30 mm，潮湿空间的高度本身不会限制甲板间距离。在这种情况下，甲板间距离的高度通过空间单元的高度和空间单元安装在甲板结构上时所需要的相关运输高度来确定。

图5a和5b显示了本发明的第二实施例。图5a和5b显示了用于两个相邻的空间单元的相邻或相对设置的潮湿空间6，更具体地说潮湿空间6的底板结构61。两个潮湿空间6都设有外部服务设施5，其如上所述也是并列设置的。各个服务设施5的底部由标号51表示。

在这个实施例中，甲板结构2形成有凹部22，其与潮湿空间6的底板结构61的组合表面区域以及服务设施5的底部51的组合表面区域相对应，使得相邻潮湿空间的底板结构和相邻服务设施的底部延伸至甲板结构2的甲板平面21以下特定的平面。换句话说，相邻潮湿空间的底板结构和相邻服务设施5的底部相对于甲板结构2的甲板平面21是下降的。这意味着潮湿空间的底板结构和服务设施的底部下降至甲板平面21以下给定的深度s2处。因而，存在于甲板组件中的凹部22作为槽而形成，其具有壁和底部，其因此相当于由潮湿空间的底板结构和服务设施的底部组成的联合底部。这可使可能的泄漏容纳并收集在这个槽中。下降的表面区域A因而将由所述槽中的两个相邻的服务设施5的底部来形成。

泄漏可被干燥或引导至设于服务设施中的污水管处。服务设施区域还可装备检漏器，用于监测任何泄漏(下面结合图8-10进行更详细地论述)。

因此，潮湿空间6的底板结构61具有与甲板平面21齐平的底板平面，并且潮湿空间6的底板结构61具有其底部，且服务设施5具有处于甲板平面以下相同的给定平面处的底部。这确保空间单元3，尤其那些潮湿空间6的所有潜在泄漏位置都定位在比甲板平面21更低的平面。因此，所有可能的泄漏可完全容纳在下降的区域中，其形成了下降的表面区域A。

这个实施例已经利用两个甲板组件穿透物7来实现。各种管道系统9穿过甲板结构穿透物7，其中排水管8延伸出潮湿空间6的底板结构61之外，并设置为通过常闭的管道装置(未显示)而连接到专用的污水管(黑水管、灰水管等等)上。这种配置与图3a和3b相对应。通过常闭的管道装置连接的排水管和污水管的数量可变化。

在这个实施例的情况下，如上参照图4a和4b的实施例所述还可以采用仅仅一个联合甲板结构穿透物。这可以相似的方式实现这个实施例中所获得的相同的好处。

底板结构61具有通常大约150 mm的高度h1，并且甲板结构具有通常大约300–500 mm的高度h2。因此，虽然潮湿空间6的底板结构61和服务设施5的底部51都下降到甲板结构2中所建造的凹部22中，但这不会显著地影响甲板结构所需要的属性。潮湿空间的底板结构和服务设施的底部所下降的上述深度s2将大约为150 mm，从而与底板结构的高度h1相匹配。

另外，这可使潮湿空间的底板结构和空间单元区域的其余部分之间的阈值高度下降或完全消除。实际上，这还使保留的甲板间结构的唯一约束面是空间单元的高度以及安装在甲板结构上时空间单元所需要的相关运输高度。

参考上述实施例，甲板结构2中所建造的凹部22被设计为等同于服务设施底部51的表面区域，或者等于潮湿空间6的底板结构61和服务设施5的底部51的组合表面区域。另外，这些示例公开了一种布置，其中空间单元成对设置，彼此并列，其中凹部当然与两个相邻的服务设施的底部组合表面区域相对应，或者与两个相邻潮湿空间的底板结构以及两个相邻服务设施的底部的组合表面区域相对应，服务设施设置并连接在潮湿空间之间。

凹部还可配置为用于在甲板结构的整个长度或深度上或多或少连续地延伸，即在船舶甲板结构的纵向方向或横向方向上，这依赖于甲板结构上的空间单元的各种具体布置。这将在下面参照图6和7进行论述。

图6显示了本发明的第三实施例，其中甲板结构2形成有连续的凹部221，其包括上述壁和凹部的底部，组成所谓的组合泄漏槽，其沿着甲板结构2连续地延伸。两个相邻的空间单元3的潮湿空间6和服务设施5以面对面的方式设置在空间单元之间。外部服务设施5具有特定的深度，其由标号s3表示。因而，下降的表面区域A将成形于所述槽中。

在甲板结构2中所建造的连续的凹部221具有与服务设施5的深度s3相对应的宽度L1。如果例如，空间单元是所谓的无底板空间单元，那么连续的凹部221保持打开，与潮湿空间6并排。造成的打开位置可用桥接部件23覆盖，例如板件，其因此替代了留在甲板结构2外面的甲板平面21的部分，其对于该部分而言将组成空间单元3的底板的一部分。在这个示例中存在一个桥接部件23。这些桥接部件的数量可根据需要进行选择(例如，在图7的实施例中，桥接部件的数量是2)。例如，这种布置可结合图3a-4b的实施例来应用。

如上面结合图3a–5b所述，泄漏可被干燥或引导至污水管中，污水管设置在服务设施中或连续凹部221的任何预定位置处，形成所述下降的表面区域A。形成所述下降的表面区域A的服务设施区域或连续的凹部221还可装备检漏器，用于监测任何泄漏(下面结合图8-10进行更详细地论述)。

图7显示了本发明的第四实施例，其中甲板结构2形成有连续的凹部222，其包括上述壁和凹部的底部，组成所谓的组合泄漏槽，其沿着甲板结构2连续地延伸。两个相邻的空间单元3的潮湿空间6和外部服务设施5以面对面的方式设置在空间单元之间。潮湿空间6具有特定的深度，其由标号s4表示。服务设施的深度s3小于潮湿空间的深度s4。因而，下降的表面区域A将成形于所述槽中。

在甲板结构2中所建造的连续的凹部222具有与潮湿空间6的深度s3相对应的宽度L2。如果例如，空间单元是所谓的无底板空间单元，那么连续的凹部222保持打开，与潮湿空间6并排。造成的打开位置可用桥接部件23覆盖，例如板件，其因此替代了留在甲板结构2外面的甲板平面21的部分，其对于该部分而言将组成空间单元3的底板的一部分。在这个示例中存在两个并排设置的桥接部件23。这些桥接部件的数量可根据需要进行选择(例如，在图6的实施例中，桥接部件的数量是1)。例如，这种布置可结合图5a-5b的实施例来应用。

如上面结合图3a–5b所述，泄漏可被干燥或引导至污水管中，污水管设置在服务设施中或连续凹部222的任何所需位置处，形成所述下降的表面区域A。服务设施区域或连续凹部222的任何所需位置还可装备检漏器，用于监测泄漏(下面结合图8-10进行更详细地论述)。

显示了图6和7的实施例包括两组甲板结构穿透物7。明显地，如结合图4a和4b所述，公共甲板结构穿透物也将是足够的。

以下参照图8-10将更详细地论述服务设施的泄漏监测和引导至污水管的泄漏，如上面的结合图3a-7所述。

图8显示了如图3a和3b中所示的第一实施例的另一变体，其还适用于结合图4a和4b所论述的实施例。

如上所述，从管道系统9(图1)通过甲板结构穿透物7或从这些管道系统与空间单元3的潮湿空间6的连接处发生的任何泄漏或在潮湿空间6的其它地方产生的任何泄漏被引导并收集在外部服务设施5的底部51的区域，因为底部下降至甲板平面21以下的平面。为了监测任何这种泄漏，形成下降的表面区域A的服务设施的底部51设有检漏器10。检漏器10可进一步连接在监视系统上，从而在发生任何泄漏时发出告警，从而可在其造成任何危害之前采取措施处理泄漏。

图9显示了结合图5a和5b公开的第二实施例的变体。与图8比较唯一的区别是，在这个变体中，潮湿空间的底板结构和服务设施的底部设置在比甲板平面21更低的平面上。

图10公开了一个补充实施例，用于监测或控制任何正在发生的泄漏，并可直接应用于结合图3a–5b所论述的实施例中。

这个实施例首先可有利地包括上面结合图8和9公开的可选的检漏器10。为了除去泄漏，即来自外部服务设施5的底部51区域的水，提供了采用污水管11形式的管渠，其连接在一个甲板结构2的服务设施5的底部51上。形成下降的表面区域A的底部51设有开口52，其直接连接在污水管11上，污水管11向下延伸至下一更低的甲板结构2上，刚好终止于下一更低甲板结构2的服务设施5的底部51的平面之上。这种布置可在整个甲板结构层级上的各种甲板结构2之间进行重复。

如上所述，从管道系统9(图1)通过甲板结构穿透物7或从这些管道系统与空间单元3的潮湿空间6的连接处发生的任何泄漏或在潮湿空间6的其它地方产生的任何泄漏被引导并收集在服务设施5的底部51的区域，因为底部下降至甲板平面21以下的平面。任何这种泄漏设置为用于通过污水管11在服务设施5的底部5的平面上的开口而流入到污水管11中，并进一步流向下一更低的甲板平面，并且最后向下进入船舶结构中，在此处可收集并处置它。因而，沿着甲板结构2的层级，可提供一系列污水管11，用于接收收集在凹部中的任何泄漏。

就此而言，在任何其它程度上，结合图1-5b公开的每个事物对于这些实施例也是有效的。

图11显示了结合图10所论述的污水管11的布置变体。这个变体提供了如下污水管12。外部服务设施的底部51设有开口52，用于接收来自凹部的任何泄漏，泄漏引入到包围污水管12的陷阱13中，污水管穿过甲板结构2的层级，因而形成了连续的污水管，其不同于结合图10所论述的分开的逐个甲板布置。泄漏或水从服务设施5的底部区域流入到服务设施5的底部51的开口52中，该底部形成了下降的表面区域A，并进一步流入到陷阱13中，陷阱13与污水管12保持流通连接，污水管穿过甲板结构2和相对应地设置在相应甲板结构上的陷阱13。水流入到陷阱13中，并且进一步向下穿过污水管12。就此而言，陷阱结构不做详细论述，因为其本认为是本领域中的技术人员所已知的。陷阱13的优点是其防止任何气味从污水管12逃逸到周围环境中，更精密地说首先逃逸到服务设施5中，并从那里逃逸到船舶区域中。

图12公开了第五实施例，其大部分与上面论述的图6的实施例相对应。然而，在这个实施例中，连续的槽221设有如结合图10所述，或者还如图12中所示的泄漏监测器10和污水管11，备选地设有结合图11所述的污水管12。泄漏监测器和污水管因而设置在下降的表面区域A中。当然可为上面论述的任何实施例提供这种组合式泄漏管理。

图12还显示了如何设置排出管道8成以便通过常闭的管道装置而连接到管道系统9上，即上面论述的专用的污水管。

就图3a–12的实施例而言，空间单元被描述为主要是舱室。空间单元还可为例如浴室或另一空间，例如公共空间，其不与实际的舱室或任何其它起居空间相连接。即使这种类型的空间也通常设有服务设施。因此，浴室本身可组成潮湿空间。

检漏器10和污水管11或污水管12的布置可按照相对应的方式应用于结合图6和7所论述的实施例中。

说明书和与之相关的图纸仅仅意图用于澄清本发明的基本思想。根据本发明的细节，例如空间单元的数量、潮湿空间和服务设施的数量和位置、设置在甲板结构中的凹部的尺寸和形状、甲板结构穿透物数量和位置等等可在以下权利要求的范围内变化。