本实用新型涉及船用机电设备的能源供给装置，特别属于船上的水、气、电等能源集成在一个接口模块内，实现对船用机电设备的各种能源的集中供给和管理。
背景技术：
国内现有的船舶上未设置机电设备的能源接口模块，而是通过船上不同的系统（配电系统、冷却水系统、压缩空气系统）独立地分别向机电设备提供所需的能源，无法实现能源接口的集中供给和管理。
为了满足船用机电设备对各种能源的集中供给和管理，方便换装和对接，并且具有一定的通用性和可扩充性，希望能够设计一种能源集中供给装置。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供船用机电设备的能源接口装置，将船上的水、气、电能源组合在一个接口模块里，对各种能源接口的集中控制和管理，实现多能源接口的模块化设计，缩短船用机电设备的安装和调试时间。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种船用机电设备的能源接口装置，其结构要点是包括模块框架、气管接口模块、电源接口模块、水管接口模块，所述气管接口模块、电源接口模块、水管接口模块分别设在框架上。
所述模块框架内设有一个与水管接口模块隔离的隔板，以防止管路或接口发生泄漏时影响其他接口设备。
所述水管接口模块下方设有一个收集水的抽屉，用于水管路连接处泄漏的水收集和排除。
所述电源接口模块包括中压电源接口模块、低压电源接口模块。
优选地，模块框架平面上可以设有安装接口模块的内凹面。
本实用新型由于设计了气、电、水组合在一个接口模块内，与现有技术相比，具有的效果是：能有效地控制船用机电设备对各种能源集中管理，满足了船用机电设备的能源供给传输要求，便于船用机电设备换装和对接，具有较好的通用性和可扩充性。
附图说明
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图1中，1是模块框架；2是气管接口模块；3是电源接口模块；4是水管接口模块；5是中压电源接口模块；6是低压电源接口模块；7是隔板；8是抽屉；9是模块框架内凹面。
具体实施方式
本船用机电设备的能源接口装置在某大型船舶上应用为实施例。
如图1所示，船用机电设备的能源接口装置框架1，该接口模块框架1上装有气管接口模块2、电源接口模块3、水管接口模块4，本例接口模块框架1上从上而下分别安装为气、电、水接口模块。电源接口模块3又分为中压电源接口模块5和低压电源接口模块6，以满足功能单元对电源的需求。模块框架1内加工有一个接口模块间隔离的隔板7，本例隔板7装在电与水接口模块和电与气接口模块之间，将水与电、水与气隔离，以防止管路或接口发生泄漏时影响电气接口设备，使电源插座的绝缘降低。水管接口模块4底部装有抽屉8，用于水管路连接处泄漏的水收集和排除。安装水管接口模块4和电源接口模块5的模块框架1平面上有内凹面9，本例中间接插部分向内凹入100mm，以不影响船上通道的通行。
模块框架1其能源接口采用由外向内镶嵌的方式进行螺栓连接，即接口装置四周的凸缘平面与安装部位开口四周的安装面螺栓连接并密封。
气管接口模块2其气接口，通气为通气栅，压缩空气为螺纹接头通舱管件型式。
电源接口模块3其电气接口，均采用接插件形式，双曲面线簧插孔、卡口式快速连接，具有盲插和防错插功能。
中压电源接口模块5和低压电源接口模块6的箱体互相隔离并封闭，各自的门上安装有金属导电橡胶条和导电薄膜，具有良好的电磁屏蔽效果。
水管接口模块4其水接口，冷却水为法兰通舱管件型式，冷凝水为低压螺纹接头通舱管件型式。海水管路布置与船上管路相对应，下进上出，冷凝水排出管接口布置在最下面，以保证冷凝水排放畅通。