一种新型船舶锚链导链管的制作方法

本实用新型是一种新型船舶锚链导链管，属于导缆管技术领域。

背景技术：

导链管就是装在斗桥上，以支承和导引链斗运行的滚轮。属于船舶工程（一级学科），专用船特有设备（二级学科），工程船（三级学科）。为使锚链顺利收入并避免与锚链筒上口摩擦而设置在锚链筒和掣链器之间的导链轮，一般适用于工程船。

现有技术公开申请号为CN201520577475.7的一种船舶锚链导管，所述的导链管内部与锚链接触的壁面上设置有吸水海绵，与吸水海绵接触的内壁与数根排水管联通，不与锚链接触的管壁上设置有数个喷气孔，所述喷气孔与喷气管连接。属于导缆管技术领域。它解决了现有技术中将带有海水的锚链收回进锚链舱中，很容易造成锚链和锚链舱生锈的问题。本船舶锚链导管，包括导链管，所述的导链管内部与锚链接触的壁面上设置有吸水海绵，与吸水海绵接触的内壁与数根排水管联通，不与锚链接触的管壁上设置有数个喷气孔，所述喷气孔与喷气管连接。本实用新型具有在回收锚链的过程中，锚链经过导链管时对导链进行干燥的特点的优点。但是，现有设备由于缺乏直接锁定装置，无法直接在导链管上进行锚链的锁定。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型船舶锚链导链管，以解决现有设备由于缺乏直接锁定装置，无法直接在导链管上进行锚链的锁定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型船舶锚链导链管，其结构包括连接架、第一支撑板、转动轴、上部连接架、锁定轮、第一导链轮、第二导链轮、第二支撑板，所述连接架连接于第一支撑板的左方，所述第一支撑板连接于转动轴的左方，所述转动轴连接于上部连接架的下方，所述上部连接架连接于锁定轮的右方，所述锁定轮连接于第一导链轮的左方，所述第一导链轮连接于第二导链轮的左方，所述第二导链轮连接于第二支撑板的右方，所述第二支撑板连接于连接架的左方，所述锁定轮设有锁定轮连接架、第一把手、第二把手，所述锁定轮连接架连接于第一把手的右方，所述第一把手连接于第二把手的上方，所述第二把手连接于锁定轮连接架的下方。

进一步的，所述上部连接架设有导缆器、导缆轴、导缆钳。

进一步的，所述导缆器通过上部连接架连接于锁定轮。

进一步的，所述导缆轴连接于导缆钳的右方。

进一步的，所述导缆钳连接于导缆器的右方。

进一步的，所述导缆器的形状为正方体。

进一步的，所述连接架的材质为不锈钢。

本实用新型的有益效果：通过设有锁定轮，可以直接在导链管上进行锚链的锁定，无需在设备的其他部件上设置锁定装置，减少了设备的投入，有效提高了设备的经济效益。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型船舶锚链导链管的结构示意图。

图2为本实用新型锁定轮的结构示意图。

图中：连接架-1、第一支撑板-2、转动轴-3、上部连接架-4、锁定轮-5、第一导链轮-6、第二导链轮-7、第二支撑板-8、锁定轮连接架-50、第一把手-51、第二把手-52、导缆器-40、导缆轴-41、导缆钳-42。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种新型船舶锚链导链管的方案：一种新型船舶锚链导链管，其结构包括连接架1、第一支撑板2、转动轴3、上部连接架4、锁定轮5、第一导链轮6、第二导链轮7、第二支撑板8，所述连接架1连接于第一支撑板2的左方，所述第一支撑板2连接于转动轴3的左方，所述转动轴3连接于上部连接架4的下方，所述上部连接架4连接于锁定轮5的右方，所述锁定轮5连接于第一导链轮6的左方，所述第一导链轮6连接于第二导链轮7的左方，所述第二导链轮7连接于第二支撑板8的右方，所述第二支撑板8连接于连接架1的左方，所述锁定轮5设有锁定轮连接架50、第一把手51、第二把手52，所述锁定轮连接架50连接于第一把手51的右方，所述第一把手51连接于第二把手52的上方，所述第二把手52连接于锁定轮连接架50的下方，所述上部连接架4设有导缆器40、导缆轴41、导缆钳42，所述导缆器40通过上部连接架4连接于锁定轮5，所述导缆轴41连接于导缆钳42的右方，所述导缆钳42连接于导缆器40的右方，所述导缆器40的形状为正方体，所述连接架1的材质为不锈钢。

本专利所说的锁定轮通过控制船锚导链的各种反作用力相对于转向环节认轴所形成的稳定力矩，进而控制导链管的运转或停止，操作更加方便快捷。

使用时，首先检查各部分是否稳固连接，确认设备完好之后，将设备连接在合适的位置，将船舶锚链接入导链轮中，调节导缆轴，之后该设备即可开始正常工作。

本实用新型的连接架-1、第一支撑板-2、转动轴-3、上部连接架-4、锁定轮-5、第一导链轮-6、第二导链轮-7、第二支撑板-8、锁定轮连接架-50、第一把手-51、第二把手-52、导缆器-40、导缆轴-41、导缆钳-42，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有设备由于缺乏直接锁定装置，无法直接在导链管上进行锚链的锁定，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过设有锁定轮，可以直接在导链管上进行锚链的锁定，无需在设备的其他部件上设置锁定装置，减少了设备的投入，有效提高了设备的经济效益，具体如下所述：

所述锁定轮5设有锁定轮连接架50、第一把手51、第二把手52，所述锁定轮连接架50连接于第一把手51的右方，所述第一把手51连接于第二把手52的上方，所述第二把手52连接于锁定轮连接架50的下方。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。