一种游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖的制作方法

本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种用于游艇及船舶制造的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖。

背景技术：

游艇在我国的发展越来越迅猛，客户对游艇的要求也越来越高，双面启闭舱口盖在船舶上一般作为逃生口的舱口盖使用，但是游艇的布置空间有限，为满足逃生口能方便到达开敞甲板，逃生口可能会布置在室外走道上，但是船舶行业标准中的双面启闭舱口盖在室外的把手是不可拆卸的，如果布置在甲板走道上，就无法装修，从而影响游艇的功能使用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖，克服了现有技术的上述不足，其结构设计科学、简单，使用方便，施工简单，实用性强，建造成本低廉，同时在舱口盖盖板上无突出物，便于装修，不影响美观；应用范围广，便于产品推广。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖，包括盖板、锁孔、固定把手、可拆把手，所述盖板中心嵌固锁孔，锁孔下端连接固定把手，锁孔上端插卡可拆把手。

优选地，所述锁孔包括固定轴、转动轴，所述固定轴嵌固在盖板中心，固定轴中心套接转动轴，转动轴下端延伸出锁孔，转动轴下端锁接固定把手，所述转动轴上端延伸到锁孔靠近上端处，所述转动轴上端方隼槽，所述锁孔上端设有沟槽。

优选地，所述转动轴通过轴承组件套接在固定轴中心。

优选地，所述可拆把手上设有方隼，通过舱口盖盖体上的锁孔与转动轴上的方隼槽配合。

优选地，所述可拆把手上设有凸台，通过舱口盖盖体上的锁孔与固定轴上的沟槽配合。

本实用新型所述的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖的有益效果是：在船舶行业标准的基础之上作了稍微调整，既不影响舱口盖的正常使用，同时也能满足游艇上舱口盖的特殊需求，能够保证舱口盖盖板的平整性，边缘装修，具有良好的美观性，拓宽了舱口盖的使用范围，另外可拆把手与不锈钢转轴，采用传统的卡槽连接，实现方便，成本低廉，具有广泛的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型所述的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖的俯视图；

图2是本实用新型所述的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖的锁孔的局部示意图；

图3是本实用新型所述的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖的剖面图；

图4是本实用新型所述的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖的可拆把手的示意图。

附图标记中：1.舱口盖盖体；2.锁孔；3.沟槽；4.方隼槽；5.固定轴；6.转动轴；7.固定把手；8.可拆把手；9.凸台；10.方隼。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体结构如图1-4所示，所述的游艇用带可拆把手的双面启闭舱口盖，包括盖板1、锁孔2、固定把手7、可拆把手8，所述盖板1中心嵌固锁孔2，锁孔2下端连接固定把手7，锁孔2上端插卡可拆把手8，当从内部打开舱口盖时，转动固定把手7即可；当从外部打开舱口盖时，转动可拆把手8；可拆把手8不使用时可拔出，不影响美观。

具体实施时，优选的技术方案是，所述锁孔2包括固定轴5、转动轴6，所述固定轴5嵌固在盖板1中心，固定轴5中心套接转动轴6，转动轴6下端延伸出锁孔2，转动轴6下端通过螺母锁接固定把手7，所述转动轴6上端延伸到锁孔2靠近上端处，所述转动轴6上端方隼槽4，所述锁孔2上端设有沟槽3。

所述转动轴6通过轴承组件套接在固定轴5中心。

具体实施时，优选的技术方案是，所述可拆把手8上设有方隼10，通过舱口盖盖体1上的锁孔2与转动轴6上的方隼槽4配合，传递可拆把手上的扭矩，从而解锁舱口盖，实现把手的解锁功能。

具体实施时，优选的技术方案是，所述可拆把手8上设有凸台9，通过舱口盖盖体1上的锁孔2与固定轴5上的沟槽3配合，当舱口盖处于解锁状态时，凸台9可传递拉力，打开舱口盖，从而实现启闭舱口盖的功能，当舱口盖处于锁紧状态时，可拆把手8可从锁孔2中退出，并移至别处，从而实现把手的可拆功能。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本实用新型，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对本实用新型做出的简单改进都应该在本实用新型的保护范围之内。