本实用新型涉及游艇技术领域，具体指一种高稳定性的游艇甲板与船身的搭接结构。
背景技术：
游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。目前，游艇的船体与甲板的搭接结构一般是将船体与甲板搭接，在其搭接处设置防水胶层，再通过锁紧螺栓将相互搭接的船体与甲板锁紧，这样一来，虽然依靠防水胶层虽然起到了防水作用，但是其防水效果以及一体性不高，游艇的航行速度较高，当游艇高速航行时，船体与甲板的接缝处仍可能出现渗漏，而且采用攻螺纹，再利用锁紧螺栓将相互搭接的船体与甲板锁紧，存在着间距不够密和锁紧不稳定的状况。
针对上述的问题专利号CN201320219449.8的一种用于游艇船体与甲板的连接结构可适当解决，但是由于游艇在海面上航行会受到海浪的作用上下以及左右的摇晃，船体和甲板搭接对锁在上下完全靠螺栓的支撑作用，其支撑力和连接紧密度较差。并且船体和甲板搭接的外侧面容易渗透进喷浆的海水，众所周知海水具有腐蚀性，并且海水留在连接处后不易流出待水分蒸发后，海水中的盐结晶导致连接处分离。因此，针对上述问题的解决是本实用新型的研究目的。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种高稳定性的游艇甲板与船身的搭接结构，能够有效解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种高稳定性的游艇甲板与船身的搭接结构，包括相互搭接的船身与甲板，所述船身与甲板的连接处通过螺栓和螺母及垫片对锁固定；所述船身与甲板搭接处增设一层包附垫片和螺母的玻璃钢封闭层；所述甲板和船身的搭接处分别上下依次连接设置有第一斜面、垂直面和第二斜面，所述第一斜面和第二斜面相互平行设置；所述甲板的垂直面向外设置有弧形加强凸块，所述船身的垂直面设置有与所述弧形加强凸块相配合的弧形凹槽；所述船身在设置垫片的一侧设置有与所述弧形凹槽结构相同的弧形定位凸块，所述弧形定位凸块在弧形面设置有用于安装垫片的平行面。
所述弧形加强凸块为半圆形弧面。
所述平行面的外直径等于或者大于垫片直径的1-5mm。
所述船身和甲板的搭接处即第一斜面、垂直面和第二斜面之间设置有防水胶层。
本实用新型的优点：
本实用新型通过结构的改变再结合传统防水胶层和玻璃钢封闭层的设置提高连接的稳定性，增加牢靠性，通过弧形加强凸块与弧形凹槽的对锁，不仅增强在左右方向，并且增加上下方向的对锁效果，受力支撑也增加；通过搭接结构的改变一是助于对锁，更重要的是斜面的设置可便于喷溅进入搭接面的海水沿着斜面结构流出，避免海水淤积海盐结晶阻塞，造成连接松动，提高防水效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：
参考图1，一种高稳定性的游艇甲板与船身的搭接结构，包括相互搭接的船身1与甲板，所述船身1与甲板2的连接处通过螺栓3和螺母4及垫片5对锁固定；所述船身1与甲板2搭接处增设一层包附垫片5和螺母4的玻璃钢封闭层6；所述甲板2和船身1的搭接处分别上下依次连接设置有第一斜面7、垂直面8和第二斜面9，所述第一斜面7和第二斜面9相互平行设置；所述船身1和甲板2的搭接处即第一斜面7、垂直面8和第二斜面9之间设置有防水胶层（未标识）；所述甲板2的垂直面8向外设置有弧形加强凸块10，所述弧形加强凸块10为半圆形弧面；所述船身1的垂直面8设置有与所述弧形加强凸块10相配合的弧形凹槽（未标识）；所述船身1在设置垫片5的一侧设置有与所述弧形凹槽结构相同的弧形定位凸块11，所述弧形定位凸块11在弧形面设置有用于安装垫片5的平行面12，所述平行面12的外直径等于或者大于垫片5直径的1-5mm。
本实用新型在使用传统的防水胶层和在搭接位置的内侧设置一层包附垫片5和螺母4的玻璃钢封闭层6的基础上，改变船身1和甲板2搭接对锁处的连接结构，通过弧形加强凸块10特别是半圆形弧面的弧形加强凸块10与弧形凹槽的对锁，使得船身1和甲板2不仅增强在左右方向，并且增加上下方向的对锁效果，在配合螺栓3和螺母4，提高连接的稳定性，增加牢靠性；在船身1和甲板2的连接处设置两个平行的第一斜面7和第二斜面9，一是助于对锁，更重要的是斜面的设置可便于喷溅进入搭接面的海水等沿着斜面结构流出，避免海水淤积海盐结晶阻塞，造成连接松动，再结合防水胶层，进一步提高防水效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。