本发明属于船舶工程技术领域，具体涉及一种舰船（注：本发明所述舰船包括所有军用舰艇和民用船舶。下同）横向推进器。
背景技术：
1、由于舰船推进器都是安装在艉部，在舰船靠岸或离岸时，仅靠后面两个推进器实现转向是困难的。尤其是前后都有多艘并排的舰船或狭窄空间时，靠岸离岸就更不容易。如果装有横向推进器，靠岸离岸就容易得多。2、舰艇在海上航行时常常需要不停船就进行油、水、弹药、军需物资等的补给。其中横向补给通常是两舰船并排航行，通过在补给船与被补给的舰艇之间在空中架设一条钢缆，油管、水管、弹药、军需物资等等从补给船上顺着钢缆滑到被补给的舰船上。这就需要两舰船之间保持固定距离的航行。如果有横向推进器，这些操作就更加容易。3、在紧急情况下的避险，更需要横向推进器使船体快速横向移动。
技术实现要素：
发明目的：本发明要解决舰船快速横向移动的问题。
本发明详细描述：本发明具体涉及一种舰船横向推进器。具体说来就是，在舰船两侧船舷吃水线以下的合适部位，对称安装横向推进器，以便于舰船的横向移动。横向推进器的安装有下列几种选择方案：1、可变方向型：将横向推进器安装在船体上，推进器可自由转动横向、向前、向后三个方向，在不需要横向移动时，此推进器还可协助主推进器驱动舰船的前进或后退。此方案因推进器利用率高而为上策。2、隐藏伸缩式：需要时打开隐藏门，将缩在船仓内的横向推进器伸出隐藏门外；不需要时缩回船仓内，关闭隐藏门。此方案虽然不会增加舰船航行的阻力，但因仅在横向移动时才使用，大部分时间为空置，实属资源浪费，为中策。3、固定式：将横向推进器固定在船体上，需要横向移动时，离合器接通，将主机动力传输给横向推进器；不需要时断开离合器，横向推进器可自由转动。此方案虽然结构简单，但因仅在横向移动时才使用，大部分时间为空置，不仅浪费资源，并且因露在船体外部，会给高速航行的舰船带来阻力，实为下策。建议使用可变方向型推进器。
如果能与已另案申请的“舰船两侧阵列式静音推进器”、“舰船艉部阵列式静音推进器”同时使用，则堪称完美。
有益效果：1、方便舰船离岸靠岸。2、方便补给船对被补给舰船的补给操作。3、舰船一侧的前面横向推进器和另一侧后面横向推进器同时工作，可实现原地调转船头。4、提高舰船的机动性。比如，舰船转弯时通过横向推进器可减小转弯半径。5、有利于紧急避险：有利于舰船快速躲避障碍、舰艇快速躲避鱼雷攻击等等。6、提升舰船的操控性。7、提高舰船的稳定性。8、增强舰船推进器的抗故障能力，即便主推进器全部损坏，也能保证舰船返回港口。
附图说明：图1为舰船横向推进器示意图。①船舷吃水线以下合适部位安装的横向推进器。
具体实施方式：在舰船两侧的船舷吃水线以下合适部位，对称安装横向推进器。