仿生推进器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种产生高压水的机械装置，主要以高压水为动力的仿生推进器。
【背景技术】
[0002]现存的船舶、飞艇、潜艇等都是利用螺旋桨把水推往后方，获取向前的反作用力，其缺点是:一是水与螺旋桨产生摩擦，能耗大，噪音大;二是形成的螺旋水流的反作用力分散，同样能耗大;三是无法直接倒退行驶。
【发明内容】
[0003]为了克服螺旋桨的三个缺点:一是水与螺旋桨产生摩擦，能耗大，噪音大;二是形成的螺旋水流的反作用力分散，同样能耗大;三是无法倒退行驶。根据乌贼在水中，收缩胸腔，产生高压水向后喷射，获取向前的推力的原理，本发明在ZL2013201178303的水压动力机基础上稍加改进，通过外力作用，产生高压水，利用高压水流形成的反冲力推动船舶、飞艇、潜艇前进、转弯、倒退。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:图1、图2所示，本仿生推进器主要部件包括:缸壳(I)、缸壳内壁(2)、进水口(3)、出水口(4)、挡水板(5)、挡水车(6)、轴承(7)、转动轴(8)、轴销(9)、挡水板尾(10)、小轴承轮(11)、方向盘(12)、喷枪(13)、螺钉(14)，转动轴
(8)用轴销(9)固定在轴承(7)的内圈的边缘上，挡水板(5)的末端与挡水板尾(10)连为一体，确保挡水车(6)粘贴在轴承(7)上做上下运动；在挡水车(6)的底部安装两组小轴承轮
[11]，挡水车(6)套在挡水板(5)上。
[0005]图2、图5、图6所示，第一缸与第二缸并叠在一起，第一缸的轴承(7)与第二缸的轴承(7)分别固定在转动轴(8)的对称位置上，在两缸的底部设置第一缸的出水口(4)和第二缸的进水口( 3 )，第一缸的出水口( 4)即是第二缸的进水口(3);第二缸的出水口(4)与喷枪
(13)连通，方向盘(12)的齿轮与喷枪(13)的齿轮咬合。
[0006]用螺钉(14)把仿生推进器固定在船舶、飞艇、潜艇的底部，第一缸的进水口(3)设置在前面，喷枪(13)设置在后面，转动轴(8)设置在腹内。
【附图说明】
[0007]图1是仿生推进器第一缸结构图。
[0008]图2是仿生推进器第二缸结构图。
[0009]图3是仿生推进器的轴承、转动轴的立体布局图。
[0010]图4是仿生推进器的挡水板、挡水板尾、挡水车的立体图。
[0011 ]图5是仿生推进器的外观图。
[0012]图6是仿生推进器的剖面图。
[0013]图1、图2、图3、图4、中:1缸壳，2缸壳内壁，3进水口，4出水口，5挡水板，6挡水车，7轴承，8转动轴，9轴销，1挡水板尾，11小轴承轮，12方向盘，13喷枪，14螺钉。
【具体实施方式】
[0014]在图1、图2、图3、图5、图6中所示实例，第一缸内的轴承(7)的轴心高于转动轴(8)的轴心时，第一缸的挡水板(5)、挡水车(6)、轴承(7)把缸壳内壁(2)分成两个空间，当转动轴(8)施入顺时针方向的外力时，轴承(7)与转动轴(8)做顺时针运动，与进水口(3)相通的空间扩大，外界水从进水口(3)吸入缸体内，与出水口(4)相通的空间缩小，其中的水变为高压水，从第一缸的出水口(4)压出，进入第二缸的进水口(3);当第一缸的轴承(7)的轴心低于转动轴(8)的轴心时，第二缸的轴承(7)的轴心必高于转动轴(8)的轴心，第二缸的挡水板
(5)、挡水车(6)、轴承⑴把缸壳内壁⑵分成两个空间，与进水口⑶相通的空间扩大，水从第一缸的出水口(4)流入第二缸的进水口(3)，与出水口(4)相通的空间缩小，产生的高压水从出水口(4)再经喷枪(13)射出机体外，这样，通过外力的作用，两缸相互交替，循环往复，不间断地把外界水吸入，变成高压水射出机体外，通过方向盘(12)调整喷枪(13)，使得喷枪
(13)任意转向，从而推动船舶、飞艇、潜艇往不同的方向运动。
【主权项】
1.仿生推进器主要部件包括:缸壳(I)、缸壳内壁(2)、进水口(3)、出水口(4)、挡水板(5)、挡水车(6)、轴承(7)、转动轴(8)、轴销(9)、挡水板尾(10)、小轴承轮(11)、方向盘(12)、喷枪(13)、螺钉(14)，转动轴(8)用轴销(9)固定在轴承(7)的内圈的边缘上，其特征在于:挡水板(5)的末端与挡水板尾(10)连为一体，确保挡水车(6)粘贴在轴承(7)上做上下运动。2.根据权利要求1所述的仿生推进器，其特征在于:第二缸的出水口(4)与喷枪(13)连通，方向盘(12)的齿轮与喷枪(13)的齿轮咬合。3.根据权利要求1所述的仿生推进器，其特征在于:用螺钉(14)把仿生推进器固定在船舶、飞艇、潜艇的底部，第一缸的进水口(3)设置在前面，喷枪(13)设置在后面，转动轴(8)设置在腹内。
【专利摘要】一种仿生推进器，根据乌贼在水中，收缩胸腔，产生高压水向后喷射，获取向前的推力的原理，本发明在ZL2013201178303的水压动力机基础上稍加改进，通过外力作用，产生高压水，利用高压水流形成的反冲力推动船舶、飞艇、潜艇前进、转弯、倒退。
【IPC分类】B63H11/08
【公开号】CN105667749
【申请号】CN201610154341
【发明人】曾梓
【申请人】曾梓
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月18日