技术特征：
技术总结
本发明涉及船舶修造技术领域，特别涉及一种用于船舶上排和下水的牵引机构；通过在船排车单体上设置液压缸，通过液压缸能够根据不同船舶调节第一支撑板的高度，方便船排车组支撑不同规格的船舶，而第一支撑板转动连接于第一液压缸的上端，使第一支撑板能够根据船底的倾斜角度完全贴合船底，增大船底与船排车单体之间的接触面积，从而增大船底与船排车单体之间的摩擦力，避免在牵引过程中发生打滑，通过在第一支撑板上设置压力控制器，当压力达到预设的阈值时，液压缸停止向上移动，使各船排车单体的液压缸调节至适宜的位置，使船排车能够更好地支撑船底，避免船底的损坏。
技术研发人员：张清洁;马宇南;郑静;倪锋;刘华帮;黄晨光
受保护的技术使用者：福建华海晟世重工有限公司
技术研发日：2018.09.25
技术公布日：2019.02.15