一种船舶在船台下水时用的腰锚支架及其安装使用方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种船舶在船台下水时用的腰锚支架及其安装使用方法。

背景技术：

随着科学技术的日益进步，现代造船的节奏也越来越快，船舶建造过程中采用船台下水方式进行建造的船舶仍旧保持相当多的数量。船台下水过程中是利用船舶自身的重力和下滑惯性来完成船舶入水作业的，而一般主船体完工的船舶自身质量较大，下滑过程中的惯性也十分大，因此会造成船舶入水后继续滑行很长一段距离，这对处于内河位置的船台下水会有极大的限制，因此，必须需要外力控制船舶下水滑行行程。

利用腰锚来控制船舶下水滑行行程是一种行之有效的方法之一，方法即是在船舶中部外板处安装一锚装置，待船舶下水滑行至某一合适位置时抛锚控制船舶滑行轨迹，以达到减速的效果。

考虑到如果直接将腰锚固定在船体外板上，这种方式会有至少两方面的缺点：

一是直接将腰锚悬挂在船体外板上，在安装和之后的抛锚过程中不可避免的会刮蹭外板油漆，造成外板油漆大量破坏。

二是船体外板线型一般为垂直型，在抛锚过程中，锚一般也垂直下落，但是船舶入水滑行过程中无法避免左右晃动，因此下坠的锚极易砸落在外板上造成外板变形甚至破损。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种船舶在船台下水时用的腰锚支架及其安装使用方法，不仅能够将腰锚与船体外板，从而隔开保护船体外板油漆不被破坏，同时又能够避免抛锚时腰锚下坠过程中砸到船体外板。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种船舶在船台下水时用的腰锚支架，该腰锚支架包括腰锚靠板、加强框架和连接板，所述加强框架为直角三角形框架结构，所述加强框架包括竖向支架、横向支架和纵向支架，所述竖向支架一端与横向支架的一端做垂直固定，所述腰锚靠板固定在加强框架的斜边上，所述腰锚靠板的最上端与连接板做固定连接。

优选地，所述连接板与腰锚靠板连接处为弧形过渡结构，所述连接板的另一端水平。

优选地，在所述加强框架上设有平行于竖向支架的竖向加强筋。

优选地，在所述加强框架上设有平行于横向支架的横向加强筋。

优选地，在所述加强框架上设有与腰锚靠板相垂直的垂直加强筋。

优选地，在所述加强框架上设有与腰锚靠板相平行的平行加强筋。

本发明还提供了一种船舶在船台下水时用的腰锚支架安装使用方法，该方法包括以下步骤，

步骤一：焊接腰锚支架，所述腰锚支架包括腰锚靠板、加强框架和连接板，所述加强框架为直角三角形框架结构，所述加强框架包括竖向支架和横向支架，所述竖向支架一端与横向支架的一端做垂直固定，所述腰锚靠板固定在加强框架的斜边上，所述腰锚靠板的最上端与连接板做固定连接，所述连接板与腰锚靠板连接处为弧形过渡结构，所述连接板的另一端水平；

步骤二：腰锚支架加强，在步骤一种焊接完成的腰锚支架上分别焊接平行于竖向支架的竖向加强筋、平行于横向支架的横向加强筋、与腰锚靠板相垂直的垂直加强筋及与腰锚靠板相平行的平行加强筋；

步骤三：将步骤二中焊接完成的腰锚支架安装在主船体的中部；

步骤四：将连接板与主船体甲板面焊接牢固；

步骤五：安装腰锚。

根据以上技术方案，本发明具有以下优点：

一、本发明的腰锚支架各部件之间采用焊接方式连接，牢固可靠。

二、本发明的腰锚支架将腰锚和船体外板隔离开，使安装位置的船体外板油漆不会收到破坏。

三、本发明中的加强框架支撑的腰锚靠板与外板呈一定的夹角，即靠板面为一斜面，当抛锚时，腰锚将先沿着斜面下滑，会产生一个远离船体方向的初速度，因此可以避免腰锚下坠过程中砸到外板。

附图说明

图1是本发明腰锚支架的主视图。

图2是本发明腰锚支架的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明一种船舶在船台下水时用的腰锚支架及其安装使用方法作进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其工作方式及原理，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。

如图1和图2所示，一种船舶在船台下水时用的腰锚支架，该腰锚支架包括腰锚靠板1、加强框架2和连接板3，所述加强框架2为直角三角形框架结构，所述加强框架2包括竖向支架4、横向支架5和纵向支架10，所述竖向支架4一端与横向支架5的一端做垂直固定，所述腰锚靠板1固定在加强框架2的斜边上，所述腰锚靠板1的最上端与连接板3做固定连接。

优选地，所述连接板3与腰锚靠板1连接处为弧形过渡结构，所述连接板3的另一端水平。

优选地，在所述加强框架2上设有平行于竖向支架4的竖向加强筋6。

优选地，在所述加强框架2上设有平行于横向支架5的横向加强筋7。

优选地，在所述加强框架2上设有与腰锚靠板1相垂直的垂直加强筋8。

优选地，在所述加强框架2上设有与腰锚靠板1相平行的平行加强筋9。

本发明还提供了一种船舶在船台下水时用的腰锚支架安装使用方法，该方法包括以下步骤，

步骤一：焊接腰锚支架，所述腰锚支架包括包括腰锚靠板1、加强框架2和连接板3，所述加强框架2为直角三角形框架结构，所述加强框架2包括竖向支架4和横向支架5，所述竖向支架4一端与横向支架5的一端做垂直固定，所述腰锚靠板1固定在加强框架2的斜边上，所述腰锚靠板1的最上端与连接板3做固定连接，所述连接板3与腰锚靠板1连接处为弧形过渡结构，所述连接板3的另一端水平；

步骤二：腰锚支架加强，在步骤一种焊接完成的腰锚支架上分别焊接平行于竖向支架4的竖向加强筋6、平行于横向支架5的横向加强筋7、与腰锚靠板1相垂直的垂直加强筋8及与腰锚靠板1相平行的平行加强筋9；

步骤三：将步骤二中焊接完成的腰锚支架安装在主船体的中部；

步骤四：将连接板3与主船体甲板面焊接牢固；

步骤五：安装腰锚。

毫无疑问，本发明一种船舶在船台下水时用的腰锚支架及其安装使用方法除了上述实例以外还有其他类似的结构组成和使用方式。总而言之，本发明一种船舶在船台下水时用的腰锚支架及其安装使用方法还包括其他对于本技术领域技术人员来说显而易见的变换和替代。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种船舶在船台下水时用的腰锚支架，该腰锚支架包括腰锚靠板、加强框架和连接板，所述加强框架为直角三角形框架结构，所述加强框架包括竖向支架和横向支架，所述竖向支架一端与横向支架的一端做垂直固定，所述腰锚靠板固定在加强框架的斜边上，所述腰锚靠板的最上端与连接板做固定连接；本发明还公开了一种船舶在船台下水时用的腰锚支架安装使用方法。本发明具有安装使用方便的优点。

技术研发人员：李晶
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2018.10.31
技术公布日：2019.03.01