本实用新型涉及的是一种风雨密盖百叶窗，可以有效减少各类船舶的通风百叶窗后期挂钩的安装工作量及施工成本。
背景技术：
对于各类型船舶来说，风雨密盖百叶窗是涉及到全船区域的通风铁舾件，其本体由设备制造厂商整体提供，并且其表面油漆也是按相关油漆规定进行涂装。但风雨密盖百叶窗表面的固定挂钩及钩环均是与本体分开提供，这是由于固定挂钩及钩环的定位需要船厂在风雨密盖百叶窗本体安装完成后才能确定具体安装位置，这也就导致了风雨密盖百叶窗本体上的钩环需通过后期烧焊在本体表面，从而破坏了百叶窗本体表面的油漆完整性，需船厂后期再重新进行局部打磨、涂装等施工步骤。同时，风雨密盖百叶窗在各类船舶上，无论从数量方面还是从其在船舶上的分布区域方面，均是呈现多、广的状态。因此，后期的局部打磨、涂装等施工步骤，一定程度上增加了船厂的施工建造成本及施工工作量。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种风雨密盖百叶窗，以克服现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供一种风雨密盖百叶窗，包括百叶窗盖板，所述百叶窗盖板上设有连接件，所述连接件上沿长度方向设有滑槽以及与所述滑槽滑动配合的连接螺栓，所述连接螺栓可通过锁紧螺母锁紧在所述连接件上；所述锁紧螺母上设有用于连接船体板上挂钩的连接孔。
优选地，所述连接件包括分别连接在所述百叶窗盖板上的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板相向折弯分别形成第一止挡部和第二止挡部，所述第一止挡部和所述第二止挡部之间留有间距形成所述滑槽。
优选地，所述连接件的一端焊接有挡板，另一端靠近端部的位置设有止挡螺栓，所述止挡螺栓依次穿过第一侧板和第二侧板并通过螺母锁紧。
优选地，所述第一侧板和/或所述第二侧板上设有排水孔。
优选地，所述锁紧螺母为蝶形螺母，两片蝶翼上分别设有一个连接孔。
优选地，所述连接螺栓的端部设有止挡垫圈，并通过紧固螺栓固定在所述连接螺栓上。
如上所述，本实用新型涉及的风雨密盖百叶窗，具有以下有益效果：结构简单，安装方便，将本实用新型调整到一个适当的位置，再将挂钩烧焊在船体板上，从而实现风雨密盖百叶窗盖板的固定；并且，本实用新型可以在设备厂内完成百叶窗盖板上的定位滑槽的制作及百叶窗整体的油漆涂装，结构简单，节省了船厂后期的百叶窗重复油漆涂装的施工工作量及施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A向剖视图。
图3为锁紧螺母的结构示意图。
元件标号说明
1 百叶窗盖板
11 固定件
2 连接件
21 滑槽
22 第一侧板
221 第一止挡部
23 第二侧板
231 第二止挡部
24 挡板
25 止挡螺栓
26 排水孔
3 连接螺栓
31 锁紧螺母
311 连接孔
312 蝶翼
32 止挡垫圈
33 紧固螺栓
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种风雨密盖百叶窗，包括百叶窗本体(图中未示出)和百叶窗盖板1，百叶窗本体焊接在船舱侧壁，百叶窗盖板1铰接在百叶窗本体上，在一种优选实施例中，可通过固定件11将百叶窗盖板1关紧在百叶窗本体上，如图1所示，固定件11为压板轧扣，可设有三个，分别设置在上、下和右侧，但在通常情形下，百叶窗盖板1处于常开状态，故需要将百叶窗盖板1固定在特定的开合角度位置。
如图1至图3所示，所述百叶窗盖板1上设有连接件2，所述连接件2上沿长度方向设有滑槽21以及与所述滑槽21滑动配合的连接螺栓3，所述连接螺栓3可通过锁紧螺母31锁紧在所述连接件2上；所述锁紧螺母31上设有连接孔311，船体板上焊接有挂钩，所述挂钩可将锁紧螺母31勾住，从而固定所述百叶窗盖板1，使其处于常开状态。
如图1和图2所示，优选地，所述连接件2包括第一侧板22和第二侧板23，第一侧板22和第二侧板23的板厚分别为4mm，第一侧板22和第二侧板23分别通过外侧高为3mm的焊脚高度，直接焊接在所述百叶窗盖板1上，第一侧板22和第二侧板23相向折弯分别形成位于第一侧板22上的第一止挡部221和位于第二侧板23上的第二止挡部231，所述第一止挡部221和所述第二止挡部231之间留有间距形成所述滑槽21，滑槽21的宽度为40mm。优选地，所述连接件2的一端焊接有挡板24，另一端靠近端部的位置设有止挡螺栓25，止挡螺栓25为镀锌螺栓，所述止挡螺栓25依次穿过第一侧板22和第二侧板23并通过螺母锁紧，这样的设计是为了便于维修及更换连接螺栓3。滑槽21所处的位置与百叶窗盖板1固定铰链呈90°垂直，处于百叶窗盖板1的中心线处，挡板24离百叶窗盖板1的一侧靠铰链边缘20mm，止挡螺栓25离一侧靠压板轧扣边缘20mm，此距离便于锁紧螺母31的更换的同时还能为螺母提供最大程度的移动范围
优选地，所述第一侧板22和/或所述第二侧板23上设有排水孔26，排水孔26的位置通常位于距离挡板8mm的位置，排水孔26的直径为6mm，保证无论风雨水密盖百叶窗如何安装，雨水都不会长时间积存在连接件2内，防止雨水对百叶窗盖板1及连接件2产生腐蚀作用。
优选地，所述锁紧螺母31为蝶形螺母，两片蝶翼312上分别设有一个连接孔311。优选地，所述连接螺栓3的端部设有止挡垫圈32和弹垫圈等，并通过紧固螺栓33固定在所述连接螺栓3上，不仅便于蝶型螺母的维修和更换，而且还防止蝶型螺母从连接螺栓3的顶部滑脱，起到固定作用，同时连接螺栓3为内螺纹形式，不会产生锈迹导致螺栓卡死的现象。需要注意的是，根据风雨密盖百叶窗外形尺寸(LXB)的不同，滑槽的长度也不同。当滑槽长度超过250mm以上，滑槽21的整体宽度需要从40mm放宽到50mm，以便于设备厂商能将钢板一次性弯制。
本实用新型设计操作灵活，方便维修及更换部件，且可以同时满足风雨密盖百叶窗两种不同的开启形式——上下开启式和左右开启式，船厂后期施工方便，节省施工成本。
综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。