船用风雨密双开门密封结构的制作方法

本实用新型涉及船用密封门，具体涉及一种船用风雨密双开门密封结构。

背景技术：

船用风雨密封门在船舶上广泛应用，但是在国内外的标准中都是单开门的风雨密封门，其密封技术成熟。随着造船工业的发展，在有些地方单开门的风雨密封门已经适应不了环境的需要，因此双开门的风雨密封门会越来越多的应用在船舶上，但双开门的风雨密封门的密封一直是个难点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种船用风雨密双开门密封结构，以满足双开门的风雨密封门在船舶上使用的需要。

实现上述目的的技术方案是：一种船用风雨密双开门密封结构，包括矩形的门框，所述的门框装配有平开式的左半扇门和右半扇门，所述左半扇门、右半扇门内侧的上下边及与门框相对侧边设有U形截面嵌槽，该U形截面嵌槽内装配左半扇门密封胶条和右半扇门密封胶条，所述左半扇门密封胶条和右半扇门密封胶条在整个门的中间采用斜面搭接结构，在所述门框的内口设有朝向门外侧的门框翻边，该门框翻边顶部与所述的左半扇门密封胶条和右半扇门密封胶条的内侧面接触配合，在所述右半扇门的左边外侧设有覆盖所述左半扇门右边和覆盖所述右半扇门左边的竖置盖板，该盖板的内侧设有竖置的中部密封胶条，所述左半扇门的右边设有左半扇门外翻边，该左半扇门外翻边的上下端分别与构成所述U形截面嵌槽的嵌槽侧板相连接，所述左半扇门外翻边的顶部及构成所述U形截面嵌槽的底板与所述的中部密封胶条接触配合，所述右半扇门密封胶条的搭接端外侧设有凸出于所述U形截面嵌槽底面的胶条凸出段，该胶条凸出段的外侧面与所述的中部密封胶条接触配合。

本实用新型结构简单，解决了平开式船用风雨密双开门的密封问题。

附图说明

图1是本船用风雨密双开门密封结构示意图。

图2是图1的A局部放大图。

图3是图2的B-B剖面图。

图4是图2的C-C剖面图。

图5是图2的D-D剖面图。

图6是图2的E-E剖面图。

图中：1、门框；2、左半扇门；3、右半扇门；4、左半扇门密封胶条；5、右半扇门密封胶条；6、盖板；7、中部密封胶条。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。

如图1-图6，本船用风雨密双开门密封结构，包括矩形的门框1，所述的门框1装配有左半扇门2和右半扇门3，所述的左半扇门2为先关闭的平开式半扇门，所述的右半扇门3为后关闭的平开式半扇门，所述左半扇门2、右半扇门3内侧的上下边及与门框相对侧边设有U形截面嵌槽，如附图实施例，该U形截面嵌槽由门板内翻边与焊接在门板内侧的嵌槽侧板组成，该U形截面嵌槽内装配左半扇门密封胶条4和右半扇门密封胶条5，所述左半扇门密封胶条4和右半扇门密封胶条5在整个门的中间采用左半扇门密封胶条4的搭接斜面朝向门外侧，右半扇门密封胶条5的搭接斜面朝向门内侧的斜面搭接结构，在所述门框1的内口设有朝向门外侧的门框翻边，该门框翻边顶部与所述的左半扇门密封胶条4和右半扇门密封胶条5的内侧面接触配合，构成围绕所述门框1内周边的封闭结构；在所述右半扇门3的左边外侧设有覆盖所述右半扇门3左边及覆盖所述左半扇门2右边的竖置盖板6，该盖板6为槽口向内的槽形盖板，通过其右侧立边与右半扇门3的焊接固定连接在右半扇门3的外侧面上，在所述盖板6的内侧设有竖置的中部密封胶条7，附图实施例是在所述盖板6的内侧焊接两条立筋板形成中部密封胶条嵌槽，用于安装中部密封胶条7，所述左半扇门2的右边设有左半扇门外翻边，该左半扇门外翻边的上下端分别与构成所述U形截面嵌槽的嵌槽侧板相连接，所述左半扇门外翻边的顶部及构成所述U形截面嵌槽的底板与所述的中部密封胶条7接触配合，所述右半扇门密封胶条5的搭接端外侧设有凸出于所述U形截面嵌槽底面的胶条凸出段，该胶条凸出段的外侧面与所述的中部密封胶条7接触配合，其具体结构是在构成U形截面嵌槽的槽底板处留出一缺口，右半扇门密封胶条5与该缺口相对应处设置相应的胶条凸出段，该胶条凸出段与所述的中部密封胶条7接触配合，上述中部密封胶条7与所述左半扇门外翻边的顶部和构成所述U形截面嵌槽的底板及右半扇门密封胶条5上的胶条凸出段的配合，实现所述左半扇门2与右半扇门3结合部的密封。