舵叶检验窗的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种舵叶检验窗。

背景技术：

现在船舶设计中关于舵叶部分的设计，通常设置一种观察孔，部分船舶在观察孔内密封设置透明玻璃，通过透明玻璃主要是用于水下观察舵叶情况。但是，该观察孔直径较小且无法打开，仅可进行简单观察，无法对舵叶内部具体情况如液压螺母的松动等情况进行检测。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术无法对舵叶内部如液压螺母的松动等情况进行检测的缺陷，提供一种舵叶检验窗。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种舵叶检验窗，其特点在于，其包括：

窗座，所述窗座设置在舵叶板上，所述窗座上具有检验口；

窗盖，所述窗盖覆盖所述检验口或者打开所述检验口；

固定件，所述固定件可拆卸地连接于所述窗座和所述窗盖；

旋转件，所述旋转件的一端活动连接在所述舵叶板上，所述旋转件的另一端和所述窗盖相连接。

在本方案中，采用上述结构形式，检测人员可以在打开窗盖直接通过检验口直观的观察舵叶内部情况，观察液压螺母是否有松动，是否有渗水情况等，旋转件设计也可以方便检测人员开关窗盖。

较佳的，所述旋转件包括基座和支架，所述基座活动连接在所述舵叶板上，所述支架连接在所述基座上并与所述窗盖相连接。

在本方案中，采用上述结构形式，在打开窗盖时窗盖并不脱落，而是以基座为圆心旋转打开，可以进一步方便检测人员开关窗盖。

较佳的，所述支架具有一避让槽，所述避让槽沿远离所述舵叶板的方向向内凹陷；

当所述窗盖打开所述检验口时，所述旋转件向所述窗座靠近，所述窗座的一端伸入所述避让槽内。

在本方案中，采用上述结构形式，通过避让槽这一设计，窗盖打开时，窗座的一端并不会阻挡支架而导致窗盖打开角度变小，而是会伸入到避让槽中，扩大了窗盖打开角度，同时也方便了检测人员进行舵叶内部检测工作。

较佳的，所述基座上设有一滑槽，所述滑槽内设有一轴承，所述轴承连接所述支架并可在所述滑槽内移动以靠近和远离所属舵叶板。

在本方案中，采用上述结构形式，当轴承在滑槽内滑动时，可以带动支架以及支架所连接的窗盖，当轴承靠近舵叶板时，所述窗盖则向外远离所述舵叶板，此时窗盖可旋转的角度更大，使得窗盖可以打开的角度亦增加。

较佳的，所述固定件包括数个螺栓，所述窗座上设有数个第一通孔，所述窗盖上设有数个第二通孔，数个所述第一通孔和数个所述第二通孔相对设置，数个所述螺栓分别穿过数个所述第一通孔以及数个所述第二通孔将所述窗盖固定在所述窗座上。

在本方案中，采用上述结构形式，可以更为稳固的连接窗盖和窗座，同时螺栓设计也便于拆卸从而打开窗盖。

较佳的，所述舵叶检验窗还包括有一密封圈，所述密封圈压设于所述窗盖与所述窗座之间，且所述密封圈环绕于所述检验口。

本方案中，采用上述结构形式，可以保证舵叶内部的密封性，确保不会因为窗盖和窗座之间连接间隙而造成渗水情况。

较佳的，所述密封圈为橡胶垫片。

本方案中，采用上述结构形式，采用橡胶垫片座位密封圈，实现了防水要求的同时，也降低了成本。

较佳的，所述舵叶检验窗还具有一观察孔，所述观察孔包括有：

通孔，所述通孔开设在所述窗盖上；

密封件，所述密封件覆盖在所述通孔靠外的一端用于密封所述观察孔，所述通孔贯通所述密封件；

钢化玻璃，所述钢化玻璃夹设于所述通孔和所述密封件之间；

本方案中，采用上述结构形式，工作人员可以在水下通过观察孔对舵叶内部进行观察。

较佳的，所述窗座和所述舵叶板之间为焊接连接。

本方案中，采用上述结构形式，可以让整个检验窗更为稳固。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型公开了一种舵叶检验窗，可以让检测人员可以打开窗盖直接通过检验口直观的观察舵叶内部情况，观察液压螺母是否有松动，是否有渗水情况等，旋转件设计也可以方便检测人员开关窗盖。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的舵叶检验窗的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的舵叶检验窗的窗盖打开状态的结构示意图。

图3为本实用新型实施例1的舵叶检验窗的另一角度结构示意图。

图4为本实用新型实施例2的舵叶检验窗的结构示意图。

图5为本实用新型实施例2的舵叶检验窗的轴承滑动靠近舵叶板时的结构示意图。

图6为本实用新型实施例2的舵叶检验窗的窗盖打开状态的结构示意图。

附图标记说明：

窗座1

窗盖2

固定件3

螺栓31

第一通孔32

第二通孔33

旋转件4

支架41

基座42

滑槽421

轴承422

避让槽43

密封圈5

观察孔6

通孔61

钢化玻璃62

密封件63

舵叶板99

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。

各实施例中相同部件用相同的附图标记表示。

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型实施例的一种舵叶检验窗，其包括窗座1、窗盖2、固定件3以及旋转件4，窗座1设置在舵叶板99上并具有检验口。窗盖2覆盖于检验口上将检验口封闭，同时也可以打开检验口。固定件3可拆卸的连接于窗座1和窗盖2上，在窗盖2关闭时，固定件3将窗座1与窗盖2固定，在要将窗盖2打开时，则将固定件3拆卸。旋转件4的一端活动连接在舵叶板99上，另一端和窗盖2相连接。窗盖2通过旋转件4的转动实现打开和关闭。通过这一结构，检测人员可以在水上打开窗盖2直接通过检验口直观的观察舵叶内部情况，观察液压螺母是否有松动，是否有渗水情况等，旋转件4设计也可以方便检测人员开关窗盖2。

旋转件4包括基座42和支架41，基座42活动连接在舵叶板99上，支架41连接在基座42上并与窗盖2相连接，基座42包括一个轴承422，直接连接于基座42上并于该轴承422相连，直接可以绕基座42转动，并以此带动窗盖2转动以实现打开和关闭。采用这种结构，在打开窗盖2时窗盖2并不脱落，而是以基座42为圆心旋转打开，可以进一步方便检测人员开关窗盖2。

支架41具有一避让槽43，避让槽43沿远离舵叶板99的方向向内凹陷，当检测人员打开窗盖2时，如图所示，旋转件4向窗座1靠近，窗座1的一端伸入避让槽43内并因此扩大了窗盖2打开角度，方便检测人员进行舵叶内部检测工作。

固定件3包括数个螺栓31，窗座1上设有数个第一通孔32，窗盖2上设有数个第二通孔33，数个第一通孔32和数个第二通孔33相对设置，数个螺栓31分别穿过数个第一通孔32以及数个第二通孔33将窗盖2固定在窗座1上。通过上述结构，可以更为稳固的连接窗盖2和窗座1，同时螺栓31设计也便于拆卸从而打开窗盖2。

舵叶检验窗还包括有一密封圈5，密封圈5压设于窗盖2与窗座1之间，且密封圈5环绕于检验口。通过设置密封圈5，可以保证舵叶内部的密封性，确保不会因为窗盖2和窗座1之间连接间隙而造成渗水情况。

密封圈5为橡胶垫片，在实现了防水要求的同时，也降低了成本。

观察孔6包括通孔61、钢化玻璃62和密封件63，通孔61开设在窗盖2上，密封件63覆盖于通孔61，在本实施例中，密封件63与通孔61之间有一空腔，钢化玻璃62就夹设在这一空腔内，钢化玻璃62可以直接观测到舵叶内部的情况，同时密封件63则加强了整个观察孔6的防水性，让工作人员可以在水下通过该观察孔6对舵叶内部进行观察。

窗座1和舵叶板99之间为焊接连接，使得整个检验窗更为稳固。

实施例2

如图4至图6所示，本实施例的舵叶检验窗结构与实施例1的相同部分不再复述，仅对不同之处作说明。在本实施例中，基座42上另设有一滑槽421，滑槽421内设有一轴承422，轴承422连接支架41并可在滑槽421内移动以靠近和远离舵叶板99。这一设计可让轴承422在滑槽421内滑动时，带动支架41以及支架41所连接的窗盖2，当轴承422靠近舵叶板99时，窗盖2则向外远离舵叶板99，此时窗盖2可旋转的角度更大，使得窗盖2可以打开的角度亦增加。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。