一种具有阻火功能的船舶夹层舱壁的制作方法

1.本发明涉及船舶技术领域，尤其是指一种具有阻火功能的船舶夹层舱壁。


背景技术：

2.船舶机舱和船员居住舱室是防火重点区域，在船舶营运过程中容易发生火灾事故，而且海洋气候易使火势蔓延。船用防火舱壁除了达到一般工业民用建筑的要求以外，必须具备质量轻、结构简单、可以承受较大的荷载、便于日常维护、占用较小的空间等优点。目前船舶上常见的阻止火焰蔓延、保护结构安全的措施是在钢板表面涂上一层具有保护作用的薄型或者超薄型防火涂料。由于钢板导热性强，单靠涂于钢板表面的防火涂料隔热效果较差， 而船舶上某些舱室如机舱等存在大量油料等易燃物，传统的防火舱壁即便能阻止明火蔓延至机舱，但如果舱壁被加热后热辐射强度较大，机舱内某些易燃物仍有可能起火燃烧 ，造成较大的安全隐患。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有阻火功能的阻燃性好、强度高、使用效果好的船舶夹层舱壁。
4.为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种具有阻火功能的船舶夹层舱壁，它包括有阻火板，阻火板上设有若干条内凹形成的填充槽，填充槽内填充有水平加强条，阻火板表面设有舱壁板，阻火板通过碰钉固定在船舶舱壁上。
5.所述的水平加强条采用膨胀珍珠岩与阻燃不饱和聚酯树脂混合、搅匀后注入填充槽。
6.所述的阻火板其中一侧边缘处沿竖直方向内凹形成阶梯状的搭接台阶。
7.所述的舱壁板通过胶水粘接固定在阻火板表面。
8.所述的阻火板采用硅酸铝纤维毯或硅酸铝纤维板制成。
9.所述的水平加强条采用1.2
‑
1.8mm的玻璃纤维短切原丝和热塑性树脂搅拌均匀后注入填充槽。
10.本发明在采用上述方案后，在铺设时，将相邻阻火板的直边沿竖直方向搭在搭接台阶上，使相邻阻火板的边接处形成搭接区，通过碰钉将阻火板固定在船舶舱壁上，阻火板通过胶水粘接固定舱壁板表面，在填充槽处的阻火板表面上部或顶部开孔，将水平加强条的原料注入填充槽，冷却后即成水平加强条，采用这种方式后水平加强条的结合性好，同时可以对舱壁进行加强，采用阻火板与水平加强条配合后，其阻燃性好、强度高、使用效果好。
附图说明
11.图1为本发明的整体结构示意图。
12.图2为本发明的侧视图。
具体实施方式
13.下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种具有阻火功能的船舶夹层舱壁包括有阻火板3，阻火板3采用硅酸铝纤维毯或硅酸铝纤维板制成，舱壁板1通过胶水粘接固定在阻火板3表面，阻火板3其中一侧边缘处沿竖直方向内凹形成阶梯状的搭接台阶2，阻火板3上设有若干条内凹形成的填充槽4，填充槽4内填充有水平加强条5，阻火板3表面设有舱壁板1，阻火板3通过碰钉固定在船舶舱壁上。水平加强条5采用膨胀珍珠岩与阻燃不饱和聚酯树脂混合、搅匀后注入填充槽4。水平加强条5采用1.2
‑
1.8mm的玻璃纤维短切原丝和热塑性树脂搅拌均匀后注入填充槽4。本实施例在采用上述方案后，在铺设时，将相邻阻火板的直边沿竖直方向搭在搭接台阶上，使相邻阻火板的边接处形成搭接区，通过碰钉将阻火板固定在船舶舱壁上，阻火板通过胶水粘接固定舱壁板表面，在填充槽处的阻火板表面上部或顶部开孔，将水平加强条的原料注入填充槽，冷却后即成水平加强条，采用这种方式后水平加强条的结合性好，同时可以对舱壁进行加强，采用阻火板与水平加强条配合后，其阻燃性好、强度高、使用效果好。
14.以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。