一种电笛的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电笛安装技术领域，具体为一种电笛的安装结构。


背景技术：

2.电笛，由电动机驱动叶轮使空气快速通过喷口发出声响的装置，一般用于船舶等海上作业载具上，同时因其音量大，使用方便，在陆地上常用于安装在货车等较大型车类上使用，搭配控制器连接能够更好的使用电笛和限制高音分贝。
3.在货车上使用电笛时，电笛一般安装在货车的车头顶部，方便声音传播使用，但是现有的电笛存在着与货车之间安装不便的问题，现有的电笛在与货车之间进行安装固定时采用的安装结构多为螺栓打孔方式，通过螺栓钻入车头打出螺孔进行螺纹连接安装，但是电笛内部有膜片等发声结构，在使用一段时间后就需要进行维护检查更换，会重复将螺栓打出拧紧，导致螺栓与螺孔磨损，使其连接处之间产生间隙进而导致车顶渗水等影响使用的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电笛的安装结构，具备方便安装等优点，解决了现有的电笛存在着与货车之间安装不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电笛的安装结构，包括安装底座，所述安装底座的上表面设有用于方便后期维护的连接机构，所述连接机构的上表面固定有电笛本体，所述连接机构的上表面设有用于保护电笛本体的防护机构；
6.所述连接机构包括固定在安装底座上表面的两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均固定有固定块，所述安装底座的上表面且位于两个支撑板相对的一侧之间滑动连接有连接块，所述连接块的正面与背面均开设有滑槽，所述连接块的上表面开设有插孔，所述插孔的内周壁滑动插接有固定销。
7.进一步，所述安装底座上表面的四角处均开设有安装螺孔，所述支撑板的长度小于安装底座的长度。
8.进一步，所述固定块的高度与滑槽内顶壁与内底壁之间的长度相等，所述连接块的长度与固定块的长度相等。
9.进一步，所述固定块的上表面开设有与插孔位置相对应的固定孔，所述固定孔的内径与固定销的外径相适配。
10.进一步，所述防护机构包括通过螺栓连接在连接块上表面的两个安装板，两个所述安装板相对的一侧之间固定有防护罩，所述防护罩内腔的正壁开设有通风孔，所述防护罩的正面固定有防尘网，所述防护罩的左侧固定有导线接头，所述导线接头的左侧固定有防护套管。
11.进一步，所述通风孔的数量不少于两个，且均匀分布在防护罩内腔的正壁。
12.进一步，所述防护罩的高度大于电笛本体的高度，所述防尘网的宽度与防护罩的
宽度相等。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该电笛的安装结构，通过设置了连接机构，经支撑板、固定块、连接块、滑槽和插孔以及固定销等之间的相互配合，能够通过滑动插接固定安装电笛本体，使其在后期维护拆卸时不用频繁松紧螺栓，避免产生间隙导致车顶渗水等问题，并且拆卸方便利于后期进行维护使用。
15.2、该电笛的安装结构，通过设置了防护机构，经固定板、防护罩、通风孔、防尘罩和导线接头以及防护套管等之间的相互配合，能够对电笛本体和电笛本体的导线起到保护作用，并且利用通风孔和防尘网能保持电笛本体的风力抽取和散热，方便使用。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型连接机构示意图；
18.图3为本实用新型连接机构侧视图；
19.图4为本实用新型防护机构示意图；
20.图5为本实用新型防护机构正视图。
21.图中：1安装底座、2连接机构、201支撑板、202固定块、203连接块、204滑槽、205插孔、206固定销、207固定孔、3电笛本体、4防护机构、401安装板、402防护罩、403通风孔、404防尘网、405导线接头、406防护套管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1，本实施例中的一种电笛的安装结构，包括安装底座1，将安装底座1上的安装螺孔通过螺栓与所需安装的货车车顶进行连接固定，安装底座1的上表面设有用于方便后期维护的连接机构2，连接机构2的上表面固定有电笛本体3，连接机构2的上表面设有用于保护电笛本体3的防护机构4。
24.请参阅图2-3，为了对电笛本体3进行安装及便于后期维护使用，本实施例中的连接机构2包括固定在安装底座1上表面的两个支撑板201，两个支撑板201相对的一侧均固定有固定块202，安装底座1的上表面且位于两个支撑板201相对的一侧之间滑动连接有连接块203，连接块203的正面与背面均开设有滑槽204，连接块203的上表面开设有插孔205，在安装电笛本体3时将与电笛本体3固定连接的连接块203上的两个滑槽204分别与两个固定块202之间进行对准，然后使用者将连接块203向内推动，使连接块203沿固定块202在安装底座1上滑动直到插孔205与固定孔207的位置对应，插孔205的内周壁滑动插接有固定销206。
25.本实施例中的，安装底座1上表面的四角处均开设有安装螺孔，支撑板201的长度小于安装底座1的长度，固定块202的高度与滑槽204内顶壁与内底壁之间的长度相等，连接
块203的长度与固定块202的长度相等，使用者将固定销206插入插孔205与固定孔207内后将连接块203与固定块202之间进行固定，利用固定块202和滑槽204进行上下限位和固定销206插接进行左右限定将电笛本体3与安装底座1之间进行安装固定，固定块202的上表面开设有与插孔205位置相对应的固定孔207，固定孔207的内径与固定销206的外径相适配，在后期需要对电笛本体3进行维护拆卸时只需将固定销206拔出将连接块203滑出即可将电笛本体3卸下，无需对与车顶进行固定的螺栓拆卸。
26.请参阅图4-5，为了对电笛本体3与其导线进行保护使用，本实施例中的防护机构4包括通过螺栓连接在连接块203上表面的两个安装板401，两个安装板401相对的一侧之间固定有防护罩402，将防护罩402盖在电笛本体3的本体上，让安装板401与连接块203的上表面接触，利用螺栓将其进行固定，防护罩402内腔的正壁开设有通风孔403，在电笛本体3使用时会抽取空气进行发声使用，通过通风孔403能够方便空气进出防护罩402内，防护罩402的正面固定有防尘网404，防护罩402的左侧固定有导线接头405，导线接头405的左侧固定有防护套管406，通过防护套管406能够提高对导线的防护效果，避免导线绝缘层断裂影响到电笛本体3的使用。
27.本实施例中的，通风孔403的数量不少于两个，且均匀分布在防护罩402内腔的正壁，防护罩402的高度大于电笛本体3的高度，防护罩402能够保护电笛本体3延缓电笛本体3的锈蚀速度，能够游有效减少对电笛本体3的维护次数，防尘网404的宽度与防护罩402的宽度相等，防尘网404能够避免灰尘通过通风孔403进入到防护罩402的内部中。
28.上述实施例的工作原理为：
29.(1)在对电笛本体3进行安装及便于后期维护使用时，首先将安装底座1上的安装螺孔通过螺栓与所需安装的货车车顶进行连接固定，然后在安装电笛本体3时将与电笛本体3固定连接的连接块203上的两个滑槽204分别与两个固定块202之间进行对准，然后使用者将连接块203向内推动，使连接块203沿固定块202在安装底座1上滑动直到插孔205与固定孔207的位置对应，使用者将固定销206插入插孔205与固定孔207内后将连接块203与固定块202之间进行固定，利用固定块202和滑槽204进行上下限位和固定销206插接进行左右限定将电笛本体3与安装底座1之间进行安装固定，在后期需要对电笛本体3进行维护拆卸时只需将固定销206拔出将连接块203滑出即可将电笛本体3卸下，无需对与车顶进行固定的螺栓拆卸。
30.(2)在对电笛本体3与其导线进行保护使用时，首先将电笛本体3安装完成后，将防护罩402盖在电笛本体3的本体上，让安装板401与连接块203的上表面接触，利用螺栓将其进行固定，防护罩402能够保护电笛本体3延缓电笛本体3的锈蚀速度，能够有效减少对电笛本体3的维护次数，电笛本体3与控制器连接的导线可穿过导线接头405和防护套管406，通过防护套管406能够提高对导线的防护效果，避免导线绝缘层断裂影响到电笛本体3的使用，在电笛本体3使用时会抽取空气进行发声使用，通过通风孔403能够方便空气进出防护罩402内，且防尘网404能够避免灰尘通过通风孔403进入到防护罩402的内部中。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。