本技术属于锚位固定,尤其涉及一种港口与航道锚位固定装置。
背景技术:
1、锚位是航海专用术语,指供船舶装卸货物和停靠的地方,是港口必须的设备,而目前锚位在使用时,需要船舶上的工作人员人工将锚缆卷绕在锚位上,完成锚缆和船舶的停靠和位置固定,但由于部分锚缆较为粗壮,人工进行锚缆的卷绕过于繁琐,且耗费较大的人工劳动力,降低了锚位的使用便捷性。
2、为此,我们提出来一种港口与航道锚位固定装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了能够将锚缆定位在锚位上时,对锚缆进行自动卷绕固定,完成船舶的停靠,而提出的一种港口与航道锚位固定装置。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种港口与航道锚位固定装置,包括底板,所述底板的顶部和底板分别固定设有第一箱体和第二箱体,所述底板的底部固定设有电机,所述电机位于第二箱体内,且顶部穿进第一箱体并固定设有卷绕杆,所述第一箱体的侧壁开设有穿孔,
4、所述卷绕杆的杆壁开设有条形通孔,所述条形通孔内设有定位压紧机构,
5、所述卷绕杆的顶部开设有定位槽,所述第一箱体的顶部固定设有盖板,所述盖板和定位槽之间设有辅助定位机构。
6、优选的,所述定位压紧机构包括丝杆,所述丝杆转动设于所述条形通孔内,且杆壁螺纹套设有滑块,所述滑块的底部两端均固定设有竖杆,所述竖杆的底部固定设有压块,所述丝杆的杆壁上端固定套设有旋钮。
7、优选的,所述穿孔的内壁固定嵌设有耐磨环。
8、优选的,所述辅助定位机构包括定位块,所述定位块插入定位槽内,且顶部固定设有方杆,所述方杆滑动穿出盖板,且顶部固定设有拉环,所述方杆的上端套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与方杆和盖板固定连接。
9、优选的,所述第一箱体的一侧呈开口设置,并铰接设置有箱门。
10、优选的,所述定位块和定位槽的横截面均呈正六边形设置。
11、与现有技术相比,本实用新型提供了一种港口与航道锚位固定装置,具备以下有益效果:
12、1、该港口与航道锚位固定装置,通过设有的底板、第一箱体、第二箱体、电机、卷绕杆、条形通孔、穿孔、耐磨环和定位压紧机构,能够在船舶停靠时,将锚缆穿过耐磨环并进入条形通孔内,通过丝杆驱动压块对锚缆进行压紧,并在电机的驱动下使得卷绕杆对锚缆进行快速卷绕,减少人工卷绕锚缆所耗费的劳动力。
13、2、该港口与航道锚位固定装置,通过设有的卷绕杆、定位槽、盖板和辅助定位机构,能够在锚缆卷绕后对卷绕杆的位置进行辅助定位,尽量避免锚缆强力损害电机的卷绕能力时带动卷绕杆转动,导致锚缆发生松散。
14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型操作方便,能够将锚缆定位在锚位上时,对锚缆进行自动卷绕固定,完成船舶的停靠,提高了锚位的使用便捷性。
1.一种港口与航道锚位固定装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部和底板分别固定设有第一箱体(2)和第二箱体(3),所述底板(1)的底部固定设有电机(4),所述电机(4)位于第二箱体(3)内,且顶部穿进第一箱体(2)并固定设有卷绕杆(5),所述第一箱体(2)的侧壁开设有穿孔,
2.根据权利要求1所述的一种港口与航道锚位固定装置,其特征在于,所述定位压紧机构包括丝杆(7),所述丝杆(7)转动设于所述条形通孔内,且杆壁螺纹套设有滑块(8),所述滑块(8)的底部两端均固定设有竖杆(9),所述竖杆(9)的底部固定设有压块(10),所述丝杆(7)的杆壁上端固定套设有旋钮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种港口与航道锚位固定装置,其特征在于,所述穿孔的内壁固定嵌设有耐磨环(12)。
4.根据权利要求1所述的一种港口与航道锚位固定装置,其特征在于,所述辅助定位机构包括定位块(13),所述定位块(13)插入定位槽内,且顶部固定设有方杆(14),所述方杆(14)滑动穿出盖板(6),且顶部固定设有拉环(15),所述方杆(14)的上端套设有弹簧(16),所述弹簧(16)的两端分别与方杆(14)和盖板(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种港口与航道锚位固定装置,其特征在于,所述第一箱体(2)的一侧呈开口设置,并铰接设置有箱门(17)。
6.根据权利要求4所述的一种港口与航道锚位固定装置,其特征在于,所述定位块(13)和定位槽的横截面均呈正六边形设置。