专利名称：船用万向减摇装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种适合船舶使用的万向减摇装置。
船舶在具有周期性波浪运动的海面上航行、会因船舶的摇摆而给船员和旅客带来一系列的麻烦、影响了船员的正常作业和旅客的旅途愉快。
已有的船用万向减摇装置(中国专利ZL88220150、6)利用圆球体具有万向转动的特点和滚珠具有减小摩擦力的作用、把船体倾斜后受到的复原力矩转化为圆球体与滚珠间的相对运动而达到减摇目的、但这种减摇装置在实际应用时存在着圆球体与滚珠间静压力偏大而造成减摇动作滞后的缺陷。
本实用新型的任务是制造一种结构简单、造价低廉并且减摇效果更好的船用万向减摇装置。
本实用新型的目的是这样实现的、船用万向减摇装置包括固定在甲板上的四脚支架、纵向弧型轨、横向弧型轨、纵向导轮、横向导轮、滑车体、配重、托盘，需要减摇的物体、包括仪器、炉具炊具、座椅……等、就可以放在该装置的托盘上。当船舶在航行中发生纵摇(以船体中心横轴为轴心的前后颠跷)时、该装置的四脚支架及固定在支架上的纵向弧型轨也前后倾斜、四脚支架及纵向弧型轨倾斜后受到的复原力矩通过滑车体下端的纵向导轮作用于滑车体、由于纵向导轮具有减小摩擦力的作用、使滑车体在纵向弧型轨倾斜后能依靠重力作用迅速滑向其平衡位置、从而使架在滑车体上的横向弧型轨、配重及托盘仍保持在原有的水平状态；当船舶在航行中发生横摇(以船体长轴为中心的左右摇摆)时、该装置的四脚支架和纵向弧型轨也左右倾斜、由于纵向弧型轨倾斜的方向与纵向导轮运动的方向呈垂直状态，故纵向导轮停止不动、整个滑车体也随着倾斜、这时、船体倾斜后受到的复原力矩则通过滑车体上端的横向导轮直接作用于横向弧型轨、由于滑车体上端横向导轮具有减小摩擦力的作用、使横向弧型轨在受到船体倾斜影响时能在配重的重力作用下滑向其平衡位置、从而使固定在横向弧型轨上的托盘也处于水平状态；当船舶在航行中同时发生纵摇、横摇的综合摇摆时、船体受到的复原力矩同时作用于纵向弧型轨、横向弧型轨、由于有滑车体的纵向导轮，横向导轮的配合动作及配重的重力作用、使托盘在受到船体的综合倾斜影响时仍保持在原有的水平状态、从而使放在托盘上的物体显著地减小了摇摆的幅值并达到万向减摇的效果。
本实用新型因为着眼于滑轮在弧型轨上运动时具有沿着半径指向圆心作向心运动的特点、把船体倾斜后受到的复原力矩转化为滑轮与弧型轨之间的相对运动，同时通过配重的重力作用使托盘在受到船体倾斜影响时能保持在原有的水平状态，所以减摇效果好，结构简单、使用也方便。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图
绘出。
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括四脚支架①、纵向弧型轨②、滑车体③、纵向导轮④、横向导轮⑤、横向弧型轨⑥、配重⑦、托盘⑧。
当船舶在航行中发生纵摇时、固定在船体的四脚支架①、安装在四脚支架①上的纵向弧型轨②也同样前后倾斜、四脚支架①和纵向弧型轨②倾斜后受到的复原力矩通过滑车体③下端的纵向导轮④作用于滑车体③、由于纵向导轮④具有减小摩擦力的作用、当纵向弧型轨②倾斜时、整个滑车体③能沿着纵向弧型轨②倾斜的方向滑到其平衡位置、从而使架在滑车体③上的横向弧型轨⑥、配重⑦、托盘⑧也保持原来的水平状态；当船舶在航行中发生横摇时，该装置的四脚支架①和纵向弧型轨②也发生左右倾斜、由于纵向弧型轨②倾斜的方向与纵向导轮④运动的方向呈垂直状态，则纵向导轮④在纵向弧型轨②上停止不动，整个滑车体③也不动，这时、船体倾斜后受到的复原力矩则直接作用于架在滑车体③上端横向导轮⑤上的横向弧型轨⑥、由于横向导轮⑤有减小摩擦力的作用、使横向弧型轨⑥在受到船体倾斜影响时、能依靠配重⑦的重力作用、在横向导轮⑥之间滑到其平衡位置、而使固定在横向弧型轨⑥上的托盘⑧仍处于水平状态；当船舶在航行中同时处于纵、横综合摇摆时、该装置的纵向弧型轨②、横向弧型轨⑥同时受到船体纵、横摇的倾斜影响、由于有滑车体③下端的纵向导轮④及滑车体③上端的横向导轮⑤的配合动作、以及配重⑦的重力作用、使托盘⑧在受到船体纵、横倾斜影响时仍然保持在原有的水平状态、从而显著地减小了摇摆的幅值并达到万向减摇的效果、这样，把需要减摇的物体、包括仪器、炉具炊具、座椅……等、就可以放在托盘⑧上、可减小船体倾斜对其的影响。
权利要求1.适合船舶使用的船用万向减摇装置，其特征是四脚支架①上固定安装一付纵向弧型轨②、在纵向弧型轨②上通过滑车体③下端的纵向导轮④托着滑车体③，在滑车体③上端的横向导轮⑤托着横向弧型轨⑥、配重⑦、托盘⑧固定在横向弧型轨⑥上，纵向弧型轨②与横向弧型轨⑥是通过滑车体③的纵向导轮④、横向导轮⑤接触的。
2.根据权利要求Ⅰ所述的装置，其特征是纵向弧型轨②与横向弧型轨⑥是呈垂直布置的。
3.根据权利要求Ⅰ所述的装置、其特征是纵向弧型轨②与横向弧型轨⑥所指向的圆心是重叠的。
专利摘要船用万向减摇装置包括固定在甲板上的回脚支架，纵向弧型轨，横向弧型轨，纵向导轮，横向导轮，滑车体、配重，托盘等，根据滑车在弧型双轨上运动时具有沿着半径指向圆心作向心运动的特点、把船体倾斜后受到的复原力矩转化为滑车与弧型双轨之间的相对运动，从而显著地减小了摇摆的幅值、根据该装置的设计原理可以推广应用到船上需要减摇的部位如炉具炊具、仪器、座椅、指挥台、海图室、救护床……等。
文档编号B63B39/04GK2088082SQ9022446
公开日1991年11月6日 申请日期1990年11月23日 优先权日1990年11月23日
发明者陈彤 申请人:陈彤