专利名称：小船用手动驱水行进装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于小船尾部安装使用的手动驱水行进装置，涉及到各种小渔船、木帆船、游乐船、渡河船和小货船。
已知现有的各种小型民用船，其人力驱水装置或工具，一般采用古老的木桨和竹篙，游乐船用脚踏式驱水装置。这些船用驱水装置都没有充分利用杠杆作用，特别是竹篙和浆，对船的推力都没有超出人力的两倍。空浆返回时，要造成人力浪费，而且占用水面宽，在南方一些小河中行驶不便。
本实用新型的目的是要为各种小船提供一种不用耗电和烧油而且省力的驱水行进装置，它能有效地克服木浆占用水面宽，耗费体力大，行进速度慢等不足。
本实用新型的目的是这样实现的在人力作用下，两根操作杆一前一后往复运动，推动飞轮蕊不停地旋转，由于叶轮轴与飞轮蕊处于稳定的螺纹连接，叶轮因此也不停地跟着旋转。这种操作杆和飞轮与叶轮的两位一体，形成了转动的杠杆系统。
本实用新型若按操作杆长1800mm，叶轮半径450mm相差四倍设计，在相同的单位时间里，船受推力是人力的六倍，船受推力是人力与叶轮作用力之和。与已知现有竹篙和木浆比较，使用同等人力船受推力要提高3－6倍。(以上都没有考虑操作者两只脚对船体的作用力)。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的产品整体结构的主视图。
下面结合
图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括两根相同的操作杆(2)，其长依船的大小设计在1500－1900mm之间，其材料以厚壁铜管为佳，管径依船的大小可取内圆直径在30－38mm，外圆直径在38－50mm之间。在两根操作杆底部接头处有粗牙普通螺纹连接在两个相同的飞轮(7)上，飞轮蕊内径直接与叶轮轴螺纹连接，飞轮套外圆直径可依船的大小及对船速的要求设计在97－127mm之间，飞轮套厚可设计在18－28mm之间。转向刹两用浆(3)，通过轴承和万向节(6)安装在两个飞轮之间的叶轮轴上，其作用是使船转动方向和倒退，其材质可用木材也可用钢材。连接飞轮的叶轮轴(4)，其长可依船的尾宽设计在800－1300mm之间，两头有单列向心球轴承(5)，固定在船尾两壁内。在叶轮轴上，配装有两个相同的叶轮(1)，每个叶轮有六片叶，依船的大小每片叶钢板长350－550mm，宽200－400mm，厚1.2－2.5mm之间，采取支杆连接各叶片的办法，是防止叶片受力变形。(8)是卡环，(9)是键，(10)是垫圈和螺栓，都是起定位连接作用。
该装置靠徒手摇动操作杆行进，当一手向前推进时，飞轮千斤顶住飞轮蕊即叶轮轴或叶轮重载旋转，叶片将水压向外侧后而给船体以推力；另一只手却同时向后拉回，飞轮套空转；当前次推进的操作杆拉回时，后面的操作杆又同时向前推进。如此反复摇动，叶轮就会不停地旋转。
叶轮轴承的安装位置主要根据本船空载和重载时船身与水面位置而定，可安装在空载时叶轮轴露出水面150－200mm，重载时叶轮轴进入水里50－100mm之间为宜。
该装置图2为飞轮套(棘轮)主视图，图3为飞轮套(棘轮)左视图，图4为飞轮蕊主视图，图5为飞轮蕊左视图，图6为飞轮盖主视图，图7为飞轮盖左视图。
权利要求1.一种小船用手动驱水行进装置，该装置两边各有一幅轴承(5)，与叶轮轴(4)配合，其特征在于叶轮轴(4)上有叶轮(1)和飞轮(7)，飞轮(7)又与操作杆(2)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是操作杆长为1500－1900mm。
专利摘要本实用新型是小船用手动驱水行进装置，该装置主要由操作杆和飞轮结为一体，叶轮及轴为一体，共同构成该装置主体。通过徒手摇动操作杆或飞轮直接带动叶轮旋转有效地克服木桨占用水面宽，耗费体力大，行进速度慢不足。
文档编号B63H1/04GK2097161SQ90218438
公开日1992年2月26日 申请日期1990年8月28日 优先权日1990年8月28日
发明者李平凡 申请人:李平凡