专利名称：鱼尾推进器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动的船用推进器。
目前小渔船、小游艇和救生艇等虽有的已设置了小型机动推进器，但由于费用高和需备燃料，因此难以普及。人们仍是采用传统的船桨和摇撸划水，这不仅不是任何人都能胜任的而且既使是熟练的操作者花费很大的力气船行驶的速度也仍很慢。
鉴于上述现有技术中的不足之处本实用新型的目的在于提供一种省力易操纵行进速度快的手动船用推进器。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现一种鱼尾推进器，其特征在于竖直的舵轴上端固定有水平舵杆的一端，下端固定在舵板的两通孔连线的垂直平分线上，舵轴上的联轴件通过水平连杆与套在动轴上的套环相连，竖直的动轴上端固定有水平动杆的一端，下端固定在不完全齿轮的主动轮上，该一对不完全齿轮的中心孔分别与舵板上的通孔相对应，并由铰链相连，不完全齿轮无齿的轮缘上设有轴线与轮缘切线垂直的短杆，它们各插在一个由紧固件定位的鱼尾摆的水平连接套管内，其又垂直固定在竖直的鱼尾摆套管中部，摆板的一端固定在鱼尾摆套管上，另在舵轴上还设有两套环其与和它相连的支柱及挂接板组成挂接件。摆板为两侧面附有橡胶层的弹簧钢板。摆板上、中、下各设一水平凸棱，外凸的厚度由固定端向自由端逐渐减小。动轴下端两侧焊有直角连接件，穿过连接件和不完全齿轮主动轮通孔的紧固件将它们紧固在一起。在鱼尾摆套管上设有连接件，摆板的固定端由紧固件固定于其上。
本实用新型主要包括有舵杆、舵轴、舵板、联轴件、动杆、动轴、一对不完全齿轮、鱼尾摆和挂接件。其中舵杆为一端是自由端另一端固定在舵轴上端的水平杆，转动该舵杆便可控制舵板的水平转动角度。舵轴的下端固定在舵板的两通孔连线的垂直平分线上。在舵轴上设有联轴件，其一端固定在舵轴上另一端由水平连杆连接有套环，它套在动轴上，于是便将操纵方向的机构与动力机构联接起来。竖直的动轴上端固定有另一端为自由端的水平动杆，动轴下端固定在一对外啮合的不完全齿轮的主动轮上。该一对不完全齿轮的中心孔分别与舵板上的通孔相对应并由铰链将它们与舵板连接。在不完全齿轮无齿的轮缘上设有轴线与轮缘切线垂直的短杆，它们各插在一个鱼尾摆的水平连接套管内，并由紧固件定位。鱼尾摆的连接套管垂直固定在竖直的鱼尾摆套管中部，该增强摆板强度的套管与摆板的固定端紧固在一起。最好该用弹簧钢板制成的摆板两侧面附有一层防腐用的橡胶，且上、中、下各设一水平凸棱，外凸的厚度由固定端向自由端逐渐减小。另外可与船尾封板相连并将上述机构定位的挂接件，它有两个套在舵轴上的套环，其各通过一根支柱与和船尾封板相匹配的挂接板相连。使用时将挂接件与船尾封板相连，转动舵杆通过舵轴带动舵板随之转动一定角度。又由于联轴套环的作用动轴通过与之相连的一对不完全齿轮带动鱼尾摆使之同步移动一定角度为其定向，当人们用手推动杆左右运动时则通过动轴将该外力传导到不完全齿轮的主动轮上其驱动与之啮合的从动轮作反向运动，使与它们相连的两个鱼尾摆作相对摆动，于是便可将船迅速向前推进。
图面说明如下
图1是本实用新型的主视示意图。
图2是本实用新型的侧视示意图。
图3是本实用新型的俯视示意图。
图4是本实用新型舵板的主视图。
图5是本实用新型动轴与不完全齿轮主动轮连接示意图。
图6是本实用新型挂接件相匹配的固定架的示意图。
利用附图中所示的例子对本实用新型作进一步说明。在
图1、图2和图3所示的鱼尾推进器的示意图中，一端是自由端的水平舵杆1另一端插在舵轴2上端所设的套管3上，并由紧固件固定。舵轴的下端焊接在舵板4的两通孔连线的垂直平分线上，如图4所示。在舵轴上设有联轴件5，它是在连杆的两端各固定一个套环，其中套在舵轴上的套环由紧固件固定于其上，另一套环则套在动轴上。竖直的动轴6上端也设有套管7，其内设的水平动杆8的固定端由紧固件定位。动轴下端两侧焊有直角连接件9，穿过连接件通孔的紧固件还穿过不完全齿轮主动轮10上的通孔，将动轴与主动轮紧固在一起，如图5所示。外啮合的一对不完全齿轮10、11的中心孔分别与舵板上的通孔相对应，并由铰链连接。在不完全齿轮无齿的轮缘上设有短杆，它们各插在一个鱼尾摆的水平连接套管12内，并由紧固件定位。鱼尾摆的连接套管垂直焊接在竖直的鱼尾摆套管13中部，在该套管上设有连接件14，摆板的固定端由紧固件固定于其上。由弹簧钢板制成的摆板15两侧面附有一层橡胶16，且上、中、下各设有水平凸棱17，外凸的厚度由固定端向自由端逐渐减小。另外挂接件18有两个套在舵轴上的套环，其各通过一根支柱与挂接板相连。在图6所示的本实用新型挂接件相匹配的固定架的示意图中，合页形固定架19的水平页板通过紧固件固定在船尾封板顶端，由铰链连接的固定件的另一页板下端设有可为挂接板限位的上翻边沿。在该页板上还设可插有挂接板的限位件20。使用时可将挂接板插在固定架内，如果靠岸时为防止推进器触及水底面，可将挂接板上提超过上翻边沿时便可将固定架竖直部分连同推进器一起以铰链为轴上转即可离开水底。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、结构简单、易拆卸、携带方便。
2、任何人一只手就可操纵，而且省力。
3、行进速度快、平稳，也可倒行。
4、不需用燃料油因此无噪音和水质的污染。
5、可安装在小渔船、小旅游船、救生艇和木筏上。
权利要求1.一种鱼尾推进器，其特征在于竖直的舵轴(2)上端固定有水平舵杆(1)的一端，下端固定在舵板(4)的两通孔连线的垂直平分线上，舵轴上的联轴件(5)通过水平连杆与套在动轴(6)上的套环相连，竖直的动轴上端固定有水平动杆(8)的一端，下端固定在不完全齿轮的主动轮(10)上，该一对不完全齿轮(10、11)的中心孔分别与舵板上的通孔相对应，并由铰链相连，不完全齿轮无齿的轮缘上设有轴线与轮缘切线垂直的短杆，它们各插在一个由紧固件定位的鱼尾摆的水平连接套管(12)内，其又垂直固定在竖直的鱼尾摆套管(13)中部，摆板(15)的一端固定在鱼尾摆套管上，另在舵轴上还设有两套环其与和它相连的支柱及挂接板组成挂接件(18)。
2.根据权利要求1所述的鱼尾推进器，其特征在于摆板为两侧面附有橡胶层(16)的弹簧钢板。
3.根据权利要求1或2所述的鱼尾推进器，其特征在于摆板上、中、下各设一水平凸棱(17)，外凸的厚度由固定端向自由端逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的鱼尾推进器，其特征在于动轴下端两侧焊有直角连接件，穿过连接件和不完全齿轮主动轮通孔的紧固件将它们紧固在一起。
5.根据权利要求4所述的鱼尾推进器，其特征在于在鱼尾摆套管上设有连接件，摆板的固定端由紧固件固定于其上。
专利摘要一种鱼尾推进器，其上端固定有舵杆的舵轴下端固定在舵板上，由舵轴上联轴件联接的动轴下端固定在一对不完全齿轮的主动轮上。设在舵板上的不完全齿轮轮缘上的短杆各插在一个鱼尾摆的水平连接套管内，其又垂直固定在竖直的鱼尾摆套管中部，摆板的一端固定在鱼尾摆套管上。另在舵轴上还设有两套环，其与和它相连的支柱及挂接板组成挂接件。本实用新型易拆卸和携带，任何人一只手都可操纵，不仅船行进速度快、平稳、而且省力。
文档编号B63H1/36GK2223720SQ9523159
公开日1996年4月3日 申请日期1995年6月30日 优先权日1995年6月30日
发明者王金富 申请人:王金富