船体防倾覆设备的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:涉及一种防止船体快速倾覆的设备。
[0002]【背景技术】:人们乘船出行，安全与否是人们必须面对的问题。随着经济发展，人们乘船将越来越多，乘船风险也随之增大。虽然各种船只，有多种防范措施往往由于时间短，设施没有时间展开工作，导致船体倾覆灾难不断发生。防止船体快速倾覆是减少灾难问题的关键。船体防倾覆设备的发明，实现了船体非正常情况下，防止快速倾覆的问题。不论内河客运船只还是海上大型游轮，都能短时间实现船体相对平衡，为船只报警、自救、救护赢得时间，最大限度减少灾难损失。
[0003]
【发明内容】
:本船体防倾覆设备的发明，是在船体两侧，吃水线上方相应位置配备多组密封气囊，气囊快速膨胀，所产生浮力，阻止船体倾斜并取得相对平衡，为船只报警、自救、救护赢得时间。同时为后续救援提供方便，减少灾难扩大。
[0004]为实现上述目的，本船体防倾覆设备的发明，提供了一种技术；
[0005]所述船体防倾覆设备的发明，在船体两侧，吃水线上方对应位置配备，多组平行水面密封气囊，密封气囊连接干冰装置及气化控制开关，当船体非正常情况下，控制开关打开，引发干冰瞬间气化，气囊快速膨胀，产生浮力，阻止船体继续倾斜并取得相对平衡，防止船体倾覆发生。
[0006]所述船体防倾覆设备的发明，在船体两侧，吃水线上方对应位置配备，多组平行水面密封气囊。
[0007]所述船体防倾覆设备的发明，在多组平行水面密封气囊，内部设置干冰装置，干冰气化控制开关。
[0008]所述船体防倾覆设备的发明，其相关技术，在现有内河客运船、海上大型游轮，船体外侧吃水线上方对应位置配备，多组平行水面密封气囊。
[0009]【附图说明】:图1是船体防倾覆设备的位置示意图；
[0010]图1、⑴船体内侧、⑵船体外侧、(3)船底结构、⑷船体水线标志、(5)密封气囊位置、(6)气囊出口位置；
[0011]图2船体横截面、密封气囊膨胀结构示意图；
[0012]图2、(7)横截面气囊膨胀；
[0013]图3船体侧面局部密封气囊位置、密封气囊膨胀示意图；
[0014]图3、⑶密封气囊膨胀结构、(9)密封气囊出口位置；
[0015]图4密封气囊结构示意图；
[0016]图4(10)干冰气化控制开关、(11)密封气囊材料、(12)干冰材料；
[0017]图5船体防倾覆设备相关技术不意图；
[0018]图5、(13)船体外侧相对密封气囊出口位置、(14)船体外侧相对密封气囊位置；
[0019]【具体实施方式】:1、船体防倾覆设备的发明，采用金属配件、塑料配件，经过机戒加工、热加工、金属焊接、金属紧固件，连接固定，构成船体防倾覆设备基本结构。
[0020]2、船体防倾覆设备的发明，采用纺织品工程材料，经过编织、表面密封处理，制成密封气囊材料。
[0021]船体防倾覆设备的发明的方法，彻底解决船体非正常情况下，防止船体快速倾覆的问题。
【主权项】
1.船体防倾覆设备，其整体特征在于，在船体两侧，吃水线上方对应位置配备，多组平行水面密封气囊，密封气囊连接干冰装置及气化控制开关，当船体非正常情况下，控制开关打开，引发干冰瞬间气化，气囊快速膨胀，产生浮力，阻止船体继续倾斜并取得相对平衡，防止船体倾覆发生。2.根据权利I所述的船体防倾覆设备，其特征在于，在船体两侧，吃水线上方对应位置配备，多组平行水面密封气囊。3.根据权利I所述的船体防倾覆设备，其特征在于，在多组平行水面密封气囊，内部设置干冰装置，干冰气化控制开关。4.根据权利I所述的船体防倾覆设备，其相关技术特征在于，在现有内河客运船、海上大型游轮，船体外侧吃水线上方对应位置配备，多组平行水面密封气囊。
【专利摘要】属于一种船体非正常情况下，防止倾覆设备，由船体内侧(1)、船体外侧(2)、船底结构(3)、船体水线标志(4)、密封气囊位置(5)、气囊出口位置(6)组成，如摘要附图。船体防倾覆设备主要解决船体非正常情况下，防止船体倾覆问题；1船体防倾覆设备，由多组平行水面密封气囊、内部设置干冰装置，干冰气化控制开关组成。2船体防倾覆设备，船体非正常情况下，打开干冰气化开关，密封气囊快速膨胀，产生浮力，阻止船体继续倾斜并取得相对平衡，防止船体倾覆发生。本实用新型船体防倾覆设备，是内河客运船只、海上大型游轮运行必然选择。
【IPC分类】B63B43/14
【公开号】CN204688377
【申请号】CN201520403380
【发明人】刘建华, 刘振华, 李洋, 刘倩
【申请人】刘建华
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月7日