一种大尺寸船舶驾驶室窗结构的制作方法

文档序号:10124294阅读:682来源:国知局
一种大尺寸船舶驾驶室窗结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶舱室的窗结构,特别是一种大尺寸的船舶驾驶室窗的结构。
【背景技术】
[0002]目前,国内各类船舶或海上建筑物驾驶室所采用的驾驶室窗,大多都是采用CB/T3226-1995标准,这个标准的驾驶室窗主要分为BH、BN、WH和WN这四种型式,其中BH和BN为螺栓式,如图1所示,WH和WN为焊接式。焊接式是目前国内各个船厂采用比较多的安装方式。
[0003]按照CT/T3226-1995这个标准制作的驾驶室窗,其规定最大的制作尺寸为1800x900 (ffl X hi),即玻璃窗的净空面积约为1.62平方米。对于玻璃面积超过2平方米或更大尺寸的驾驶室窗,如果还是采用此标准,就目前的制作工艺对于窗框的精度,很难满足窗玻璃安装所要求的平面度。
[0004]例如,由于半潜船作业要求的特殊性,驾驶室及货控室的可视角度要求大而广,盲区越小越安全。随着此要求对驾驶室可视角度与范围的加大,驾驶室窗的尺寸也不断加大,因驾驶室窗的主窗框一般都是通过焊接安装,其在焊接过程中产生的热变形会导致整个窗框变形,影响窗框的平面度,如果在窗玻璃安装之前没有解决好窗框平面度问题,那么窗玻璃在安装时可能因窗框平面度误差问题而被压碎,并且难以保证玻璃窗安装后的气密性。为了避免大尺寸玻璃安装过程中的破裂,保证安装后的气密性,船厂需要发费大量的人工进行窗框的矫正,这使得窗玻璃安装的效率极低,劳动强度大,人力成本高。如何确保窗框的平面度达到安装玻璃的要求,已成为各个船厂所面临的一道难题。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的在于提供一种能减少因焊接造成窗框的热变形的大尺寸船舶驾驶室窗结构。
[0006]本实用新型所述的一种大尺寸船舶驾驶室窗结构,包括焊接于钢围壁上的窗框,所述窗框截面为方管形,在窗框上表面安装有玻璃定位装置,所述玻璃定位装置包括一垫板与定位板;垫板固接在窗框上,定位板固接于垫板上,垫板的宽度大于定位板宽度,使垫板于定位板的一侧形成一方形缺口,玻璃及密封圈插入在方形缺口内,定位板上方设置玻璃压板,玻璃压板通过螺钉紧固于定位板上,将玻璃及密封圈夹紧。
[0007]本实用新型所述的一种大尺寸船舶驾驶室窗结构,其窗框的截面为方管型,其宽度较大、强度及刚性高、稳定性好,其能大幅减少了因窗框与钢围壁焊接引起的窗框热变形,可很好的保证焊接后窗框的平面度,其几乎可在不矫正的情况下,可适应大尺寸玻璃的安装,保证安装过程中不出现玻璃被压碎的情况,并保证玻璃窗安装后的气密性。其免除了因矫正窗框所发费的大量人工,既提高了效率,又降低了成本。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型大尺寸船舶驾驶室窗结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所不一种大尺寸船舶驾驶室的窗结构,包括一方管形的主窗框1,主窗框1上表面焊接有玻璃定位装置2,玻璃定位装置2包括一垫板21与一定位板22,垫板21的宽度与主窗框1的宽度相当,但大于定位板22的宽度,垫板21与定位板22焊接在一起,形成一直梯形的缺口,将主窗框1与玻璃定位装置2形成的整体与钢围壁3焊接在一起,并矫正焊接导致的变形,然后在直梯形缺口内先放置密封圈4,再放入玻璃5,再在玻璃5上方安装上玻璃压板6,压紧玻璃压板后再装上沉头螺钉7,便完成了整个安装过程。
[0010]利用方管形的主窗框代替常用的扁钢主窗框,方管的宽度较扁钢的宽度大,且稳固性更好,减少了因主窗框与钢围壁焊接引起的窗框热变形,窗框平面度不高而造成的玻璃不好安装,或在安装过程中因平面度不高而导致的玻璃被压碎的问题,并能保证玻璃窗安装后的气密性。
【主权项】
1.一种大尺寸船舶驾驶室窗结构,其特征在于:包括一个方管形的主窗框,主窗框固接于钢围壁上,在主窗框上表面固接有一玻璃定位装置,所述玻璃定位装置包括一垫板与定位板,定位板固接于垫板上,垫板的宽度大于定位板宽度,形成一直梯形缺口,玻璃及密封圈安装在直梯形缺口内,再由玻璃压板及沉头螺钉紧固。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大尺寸船舶驾驶室窗结构,包括一个方管形的主窗框,主窗框固接于钢围壁上,在主窗框上表面固接有一玻璃定位装置,玻璃及密封圈安装在玻璃定位装置内,再由玻璃压板及沉头螺钉紧固。本实用新型通过采用方管结构的主窗框,其宽度要较现有技术中所用的扁钢主窗框的宽度要大,且框架结构较条形结构的稳定性高,因此,大大减少了因主窗框与钢围壁焊接引起的窗框热变形,窗框平面度不高而造成的玻璃不好安装,或在安装过程中因平面度不高而导致的玻璃被压碎的问题,又能保证玻璃窗安装后的气密性,并且也减少了由于矫正窗框平面而花费的人工成本。
【IPC分类】B63B19/00
【公开号】CN205034292
【申请号】CN201520457408
【发明人】陈通, 张素芹
【申请人】广船国际有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年6月30日
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