专利名称：一种侧翻式舱盖开启平衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机结构领域，涉及一种侧翻式舱盖开启平衡装置 的改进。
技术背景目前国内飞机舱盖开启的形式一般为后翻、侧翻、后折翻这几种形 式，舱盖在地面长时间开启或舱盖开启状态下滑行时，由于长时间舱盖 开启和舱盖滑动时受气流吹拂力的影响等，舱盖易变形的，致使舱盖关 闭不上或因变形而不能上锁。因此，为保证飞机舱盖在开启到最大的状 态下的平衡，需要通过外加刚性撑竿来实现舱盖开启的平衡，但这种措 施不能根本解决舱盖的变形或移位的问题。 发明内容本实用新型的目的是提供一种保证舱盖在开启时保持其平衡、防 止舱盖变形和移位、安全可靠的舱盖开启平衡装置，可防止舱盖开启过 程中以及停留时的不完全对称可能引起的变形，以达到延长舱盖使用寿 命，保证舱盖使用安全。本实用新型的技术方案是这样的 一种侧翻式舱盖开启平衡装置， 由钢索弹簧机构、钢索、挂钩、挂钩座、限动支臂、滑轮组成，从钢索 弹簧机构引出钢索，钢索的一端连接有一个挂钩，钢索并通过限动支臂 上的滑轮支撑和导向，使挂钩钩在活动舱盖上的挂钩座上；所述的钢索弹簧机构是由钢索盘轮和盘绕弹簧组成，钢索盘轮连接有盘绕弹簧，钢 索绕在钢索盘轮上。本实用新型的优点是通过舱盖开启平衡装置，在舱盖开启过程中 拉紧钢索，从而对舱盖产生一个运动方向的反作用力，以弥补舱盖受力 不均而引起的变形，实现安全装置的功能。
图1是本实用新型结构示意图图2是本实用新型图1中钢索弹簧机构A向剖示图图3是本实用新型图1中钢索弹簧机构剖面图图中l钢索弹簧机构、2限动支臂、3滑轮、4挂钩、5挂钩座、6 活动舱盖、7钢索、8钢索盘轮、9盘绕弹簧具体实施方式
现在结合附图1、图2和图3对本实用新型作进一步的说明 一种侧翻式舱盖开启平衡装置，由钢索弹簧机构l、钢索7、挂钩4、挂钩座5、 限动支臂2、滑轮3组成，从钢索弹簧机构1引出钢索7，钢索7的一端 连接有一个挂钩4，钢索7并通过限动支臂2上的滑轮3支撑和导向，使 挂钩4钩在活动舱盖6上的挂钩座5上；所述的钢索弹簧机构1是由钢 索盘轮8和盘绕弹簧9组成，钢索盘轮8连接有盘绕弹簧9 ，钢索7绕 在钢索盘轮8。上，活动舱盖6通过钢索7与钢索弹簧机构1相连接，在 活动舱盖6开启过程中拉紧钢索7，钢索7的拉紧力传递到盘绕弹簧9上， 盘绕弹簧9受钢索7拉力收紧，由此对活动舱盖6产生一个运动方向的 反作用力。钢索7的拉伸长度约为448mm，钢索7在对小于2250N的受力状态下给活动舱盖6提供相应的拉紧力。当活动舱盖6开启到最大角 度时，钢索7伸出量为最大，以保证钢索7伸出最大时盘绕弹簧9的反作用力能拉紧活动舱盖6，弥补活动舱盖6受力不均而引起的变形，实现安全装置的功能。
权利要求1、一种侧翻式舱盖开启平衡装置，由钢索弹簧机构[1]、钢索[7]、挂钩[4]、挂钩座[5]、限动支臂[2]、滑轮[3]组成，其特征在于从钢索弹簧机构[1]引出钢索[7]，钢索[7]的一端连接有一个挂钩[4]，钢索[7]并通过限动支臂[2]上的滑轮[3]支撑和导向，使挂钩[4]钩在活动舱盖[6]上的挂钩座[5]上。
2、 根据权利要求1所述的一种侧翻式舱盖开启平衡装置，其特征在 于所述的钢索#簧机构[1]是由钢索盘轮[8]和盘绕弹簧[9]组成，钢索盘 轮[8]连接有盘绕弹簧[9]，钢索[7]绕在钢索盘轮[8]上。
专利摘要本实用新型属于飞机结构领域，涉及一种侧翻式舱盖开启平衡装置的改进。由钢索弹簧机构、钢索、挂钩、挂钩座、限动支臂、滑轮组成，从钢索弹簧机构引出钢索，钢索的一端连接有一个挂钩，钢索并通过限动支臂上的滑轮支撑和导向，使挂钩钩在活动舱盖上的挂钩座上；所述的钢索弹簧机构是由钢索盘轮和盘绕弹簧组成，钢索盘轮连接有盘绕弹簧，钢索绕在钢索盘轮上，在舱盖开启过程中拉紧钢索，从而对舱盖产生一个运动方向的反作用力，以弥补舱盖受力不均而引起的变形，实现安全装置的功能。
文档编号B64C1/14GK201220748SQ20082011294
公开日2009年4月15日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日
发明者万南生, 万里鹏, 张立圣, 查浩宇, 芦建平, 邓道花, 陈文君, 辉 黄 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司