专利名称：环形翼垂直起降飞行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺旋桨飞行器，尤其是一种螺旋桨不会旋击周围物体， 能稳定安全地垂直起降、停留和飞行的环形翼垂直起降飞行器。
背景技术：
公知的螺旋桨垂直起降飞行器如直升飞机、航模(或玩具)螺旋桨飞行器 等包括有机体、控制装置、动力装置和螺旋桨。控制装置、动力装置装于机体 内，螺旋桨装于机体上方。这种螺旋桨垂直起降飞行器有多桨和单桨加尾舵小 旋翼两种。都是靠螺旋桨转动，使螺旋桨上下表面的空气产生压力差给飞行器 带来升力，再通过对飞行器每片桨叶的桨距进行控制或对飞行器尾舵小旋翼的 控制来调整飞行器的飞行姿态和方向。由于飞行器升空要有足够的升力，其螺 旋桨的直径比较大。造成飞行器在飞行和停留时螺旋桨容易旋击周边的物体， 使飞行器的操作和对地形的要求都很苛刻，对飞行器的安全构成潜在而持续的 威胁，这是其缺点。 发明内容
针对现有螺旋桨飞行器其螺旋桨的缺点，本实用新型的目的在于提供这样 一种环形翼垂直起降飞行器，该飞行器的螺旋桨不会旋击到周边的物体，使飞 行器的操作和对地形的要求变得简单，同时该环形翼还有提高飞行器升力的 作用，具有安全、节能的效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括机体、控制装置、 动力装置和螺旋桨，控制装置、动力装置装于机体内，螺旋桨装于机体的上方， 其特征在于还包括有环形翼，该环形翼上窄下宽外形呈球台状(球环状)或 圆锥台状，并环绕于螺旋桨外，与螺旋桨处于同一水平带的位置。
本实用新型的有益效果是环形翼不但可以保护螺旋桨在起飞、降落、飞 行和停留时不至于旋击到靠近飞行器的物体，还可以防止横吹动的风直接吹到 螺旋桨上影响飞行器的正常运行。并且可以产生一定的升力，起到安全节能的 作用。使飞行器的操作和对地形的要求变得简单。特别是其实施例中增加了整 流装置，能将螺旋桨旋转产生的大部分横向扭力转化为向下的推力，使飞行器 在起降、飞行和空中停留中不会产生左右扭摆的情况，能稳定地垂直起降、飞 行和作空中停留。以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是带整流装置的垂直起降飞行器结构示意图。
图2是整流装置结构示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
图4是本实用新型的环形翼与整流装置安装组合示意图。
图中l为机体、2为螺旋桨、3为整流装置、4为环形翼、31为整流板、
32为整流板。33为连接构件、34为连接构件。
具体实施方式
参见附图，本实用新型包括机体l、控制装置、动力装置和螺旋桨2，控制
装置、动力装置装于机体1内，螺旋桨2装于机体1上方，其特征在于还包
括有环形翼4，该环形翼4是上面窄下面宽的球带环状(即外形呈球台状)或圆 锥台状，并环绕于螺旋桨外，与螺旋桨处于同一水平带上。
在本实用新型的实施例中，安装了本申请人同日申请专利保护的《带整流 装置的螺旋桨垂直起降飞行器》中的整流装置，使本实用新型还包括有一个整 流装置3，该整流装置3包括至少两片整流板31、 32，整流板31、 32的板面垂 直于飞行器螺旋桨2的旋转面，整流板31、 32间交叉放置，多片整流板时亦可 以呈'十，字、'井，字 <丰，字、'米，字状连接，整流板31、 32通过连接构 件33、 34连接成一个整体；机体1安装于整流板31、 32上。
整流板31、 32的底部呈直线状，可使整流板31、 32交叉后底部处于一个 平面中，以便使整个飞行器能平稳地停于地面上。所述整流板31、 32可以使螺 旋桨2的旋转形成的横向扭力变为向下的推力，使飞行器不会产生扭摆。
权利要求1、一种环形翼垂直起降飞行器，包括机体(1)、控制装置、动力装置和螺旋桨(2)，控制装置、动力装置装于机体(1)内，螺旋桨(2)装于机体(1)上方，其特征在于还包括有环形翼(4)，该环形翼(4)是上面窄下面宽的球带环状或圆锥台状，并环绕于螺旋桨外。
2、 根据权利要求1所述的一种环形翼垂直起降飞行器，其特征在于还包 括有一个整流装置(3)，该整流装置(3)包括至少两片整流板(31)、 (32)， 整流板(31)、 (32)的板面垂直于飞行器螺旋桨(2)的旋转面，整流板(31)、(32)间交叉放置，整流板(31)、 (32)通过连接构件(33)、 (34)连接成一 个整体；机体(1)安装于整流板(31)、 (32)上。
专利摘要一种环形翼垂直起降飞行器，目的在于提供一种螺旋桨不会旋击到周边的物体，使飞行器的操作和对地形的要求变得简单，同时还有提高飞行器升力的作用，具有安全、节能的效果的环形翼垂直起降飞行器。包括机体、控制装置、动力装置和螺旋桨，控制装置、动力装置装于机体内，螺旋桨装于机体的上方，其特征在于还包括有环形翼，该环形翼上窄下宽外形呈球台状(球环状)或圆锥台状，并环绕于螺旋桨外，与螺旋桨处于同一水平带的位置。
文档编号B64C39/06GK201400307SQ20092005008
公开日2010年2月10日 申请日期2009年1月14日 优先权日2009年1月14日
发明者燕高飞 申请人:燕高飞