专利名称：飞机装配型架活动踏板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机生产中所使用装配工装，特别是一种飞机装配型架活动踏板 结构。
背景技术：
在飞机的生产制造中，装配型架是在完成产品从组件到部件以及总装配过程中用 以控制其几何参数所用的具有定位功能的专用装备。由于飞机结构复杂，因此在飞机装配 过程中需要大部件的装配型架，也称装配工作平台。通常装配型架结构庞大，装配型架通常 由支撑立柱、固定地板组成型架本体，另在型架本体上连接有活动踏板以及活动踏板的支 撑件、固定护栏等。为了工作方便和便于产品下架，活动踏板设置在靠近产品处，用铰链与 本体平台相连，活动踏板下面一般设有支撑结构。但由于传统支撑结构设计不合理，支撑结 构伸缩困难，支撑结构装置为人工定位，使用不方便，容易造成质量事故。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型的飞机装配型架活动踏板结构，即能稳定地支 撑活动踏板，操作灵活，方便制造。为达到以上目的，本实用新型采取如下技术方案予以实现。一种飞机装配型架活动踏板结构，包含型架本体平台、活动踏板以及活动踏板的 支撑结构。活动踏板铰接在型架本体平台上，所述的支撑结构是由固定套管和支撑方管组 成的一种可伸缩的刚性套管结构，固定套管固定在型架本体平台下方，固定套管外端口设 有固定滚轮，支撑方管插接在固定套管内并在尾部设有滚轮，外端口设有拉手和挡板，固定 套管中部设有滚轮挡销。上述方案中，当要打开活动踏板时，把支撑方管从固定套管中往外抽，支撑方管的 滚轮碰到定位挡销到位后止动，打开活动踏板，活动踏板的下表面被支撑方管支撑，实现延 伸工作面的目的。当活动踏板收回时，先把活动踏板绕铰链旋转放置在本体平台固定部分， 然后直接把支撑方管沿固定套管向里推，支撑方管收缩回固定套管内，直到被支撑方管端 头把手挡住停止滑动为止，以免支撑方管全部缩进固定套管内。本实用新型的优点在于支撑结构滑动灵活、支撑结构定位准确、减少了人工操作 步骤，对同类结构具有普遍适用性。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是支撑结构伸出固定结构套管局部立体结构图。图2是支撑结构缩进固定结构套管结构示意图。图1到图2中1固定套管、2轴承座、3滚轮、4支撑方管、5端头拉手、6挡板、7轴 承座、8滚轮、9挡销、10活动踏板、11铰链、12型架本体平台、13缺口。
具体实施方式
参见图1，活动踏板10与型架本体平台12利用铰链11连接起来，活动踏板10绕 铰链轴翻转。参见图2，此活动踏板结构由固定结构和支撑结构组成。固定结构由固定套管1、 轴承座2、滚轮3、挡销9组成，固定套管1直接参与组成型架本体平台12框架的焊接，滚轮 3套接在轴承座2上，轴承座2焊接在套管1上。支撑结构由支撑方管4、端头拉手6、轴承 座7、滚轮8组成，端头拉手5、端头挡板6、轴承座7焊接在支撑方管4上，滚轮8套接在轴 承座9上。参见图1、图2，本实用新型在打开活动踏板前，把支撑方管4从固定套管1中往外 抽，支撑方管4碰到定位挡销9停止滑动后，打开活动踏板10，活动踏板10支撑于方管4 上。参见图1、图2，打开活动踏板后，为防止支撑结构向回滑动，在翻板10的外端头开 设台阶状缺口 13，对应端头挡板6;为防止支撑结构向前滑动，在固定套管1上增加挡销9， 挡在轴承座7的端面。参见图2，活动踏板的收回先把活动踏板10绕铰链10旋转放置在型架本体平台 10上，然后直接把支撑方管4沿固定套管1向里推，支撑方管4收缩回固定套管1内，直到 被支撑方管4的端头把手5挡住为止，以免支撑方管4全部缩进固定套管1内。该活动踏板结构可用于各种装配工作平台，只需调整支撑方管4和固定套管1的 长度即可。
权利要求一种飞机装配型架活动踏板结构，含有型架本体平台、活动踏板以及活动踏板的支撑结构，活动踏板铰接在型架本体平台上，其特征在于所述的支撑结构是由固定套管和支撑方管组成一种可伸缩的刚性套管结构，固定套管固定设在型架本体平台下方，在固定套管的端口设有固定滚轮，在固定套管内中部设有挡销，支撑方管插接在固定套管内，支撑方管上固定有滚轮，支撑方管的外端口设有拉手和挡板。
专利摘要本实用新型公开了一种飞机装配型架活动踏板结构，包括连接活动踏板的固定结构、支撑活动踏板的支撑结构，支撑结构是由固定套管和支撑方管组成一种可伸缩的刚性套管结构，可灵活伸出或缩进。本实用新型结构简单合理，支撑定位可靠，可适用于各种工作平台活动踏板的支撑结构。
文档编号B64F5/00GK201670361SQ20102019421
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月19日 优先权日2010年5月19日
发明者寇永兴, 李继红, 王守川, 王敏, 赵卫军 申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司