专利名称：停机坪可移动式飞机起落架垫脚的制作方法
技术领域：
本发明涉及军事装备设施，具有的说是一种停机坪可移动式飞机起落架垫脚。
背景技术：
现有技术下的飞机鸟瞰外形为“士”字型及以此为基础的变异结构，其外展的机翼、水平翼、副翼等飞机的停放需占用较大面积，这对停机坪、机库的建设和使用都很不经济，特别是对于航空母舰的限定空间环境，则更是制约了其载机总量，削弱了作战能力的发挥，现代科学技术及飞机制造业的发展，出现了折叠翼、部分折叠翼飞机，较好的缓解了这个问题，但这个缓解是以高强度制造材料的出现和应用，高技术的连接和控制为前提和支撑的，其结果是增加了飞机的制作难度、操控系统和自身重量，增加了驾驶员的操控课目和地勤人员的检修课目，牺牲了飞机的功能性载荷。
发明内容
本发明的目的是为了缓解以上矛盾，提供一种不改变飞机功能状态外形，又较少占用停机面积的停机坪可移动式飞机起落架垫脚。本发明是通过如下技术方案实现的本发明的停机坪可移动式飞机起落架垫脚，其特征在于包括停机轮面板、坡道、底板、支持架柱、收放架轮和稳固缓冲垫，停机轮面板为长条矩形，两端下垂形成坡道，与长条矩形的底板固结组成一梯形整体，停机轮面板与底板间设置支持架柱，底板四角设置收放架轮，底板底面粘贴稳固缓冲垫。飞机的前起落架及两侧后起落架均使用停机坪可移动式飞机起落架垫脚，与不使用停机坪可移动式飞机起落架垫脚的飞机间隔排列。本发明的停机坪可移动式飞机起落架垫脚和现有技术相比，具有以下显著优点1、可在不改变飞机功能状态外形情况下大幅降低飞机停放的占用面积。2、在停放不同类别和大小的飞机时，可根据需求移动于调整位置或撤除垫脚。因而本发明有很好的推广使用价值。
四
附图1为停机坪可移动式飞机起落架垫脚使用状态正面示意图附图2为停机坪可移动式飞机起落架垫脚纵向剖面示意图。图中1停机轮面板、2坡道、3底板、4支持架柱、5收放架轮、6稳固缓冲垫。
五、具有实施例参照说明书，附图对本发明的停机坪可移动式飞机起落架垫脚做以下详细说明一种停机坪可移动式飞机起落架垫脚，包括停机轮面板1、坡道2、底板3、支持架柱4、收放架轮5和稳固缓冲垫6，停机轮面板1为长条矩形，两端下垂形成可供飞机上、下的坡道2，与长条矩形的底板3固结形成梯形整体，停机轮面板1与底板3之间设置支持架柱4增强其支撑能力，在停机坪可移动式飞机起落架垫脚的四角设置可收放的收放架轮5， 便于调整位置或撤除时使用，在底板3底面粘贴稳固缓冲垫6。使用时，支起起落架轮5，将停机坪可移动式飞机起落架垫脚移动至所需位置，牵引飞机使单侧后起落架轮经坡道2上行至停机轮面板1，使飞机横向倾斜停放，并列停放的其它飞机以相同方式停放，使相邻机翼及水平翼、副翼重叠。本发明的停机坪可移动式飞机起落架垫脚结构简单，按说明书、附图所示即可加工。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求
1.一种停机坪可移动式飞机起落架垫脚，包括停机轮面板、坡道、底板、支持架柱、收放架轮和稳固缓冲垫，其特征是停机轮面板为长条矩形，两端下垂形成坡道，与长条矩形底板固结，组成一梯形整体，停机轮面板与底板间设置支持架柱，底板四角设置收放架轮，底板底面粘贴稳固缓冲垫。
2.根据权利要求1所述的停机坪可移动式飞机起落架垫脚，其特征是飞机的前起落架及两侧后起落架均使用停机坪可移动式飞机起落架垫脚，与不使用停机坪可移动式飞机起落架垫脚的飞机间隔排列。
全文摘要
本发明的停机坪可移动式飞机起落架垫脚，涉及军事装备，包括停机轮面板、坡道、底板、支持架柱、收放架轮和稳固缓冲垫，其特征是通过飞机单侧后起落架停放于起落架垫脚上而发生横向倾斜，使并排停放的飞机机翼、水平翼、付翼重叠而降低单机占用面积，扩大停机坪相对容量。本发明与现有技术相比，具有设备结构简单，使用方便，不改变飞机功能状态外形，即能减少停机占用面积的显著优点，因而具有很好的推广使用价值。
文档编号B64F1/02GK102233953SQ20111008898
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者张峰, 董兰田, 董娜, 董婷婷 申请人:董兰田