新型机舱固定架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型机舱固定架，包括机身隔框（3）、固定架（2）和轴承（1），所述机身隔框（3）上镶有反爪螺母（4），所述固定架（2）固定在机身隔框（3）上，所述轴承（1）与固定架（2）连接。所述固定架（2）上面有圆柱孔，圆柱孔的大小和轴承（1）外径的大小相匹配，轴承（1）和圆柱孔的配合是过盈配合，通过热装配工艺把轴承（1）装到圆柱孔里面。所述固定架（2）通过螺纹连接件固定在机身隔框（3）上。这种新型机舱固定架充分利用了机身内的现有结构，不需要另外做装置来安装主轴的固定架，节省了空间，从而减轻了机体整体的重量，使空余出来的空间可以装配其他配套航电设备、搭载仪器及增大油箱装备。
【专利说明】新型机舱固定架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空飞行器部件设计领域，主要涉及一种新型机舱固定架。
【背景技术】
[0002]现有的无人固定翼作业飞机基本采用的是利用海绵填塞机舱内部，使搭载在机舱内的各种设备挤在一起，没有更好的利用有效的空间，而且还要另外装配固定架以连接主轴。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种新型机舱固定架，充分利用机身内部的空间，减轻机体重量。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型机舱固定架，包括机身隔框(3)、固定架(2)和轴承(1)，所述机身隔框(3)上镶有反爪螺母(4)，所述固定架
(2)固定在机身隔框(3)上，所述轴承(I)与固定架(2)连接。
[0005]进一步，所述固定架(2)上面有圆柱孔，圆柱孔的大小和轴承(I)外径的大小相匹配，轴承(I)和圆柱孔的配合是过盈配合，通过热装配工艺把轴承(I)装到圆柱孔里面。
[0006]进一步，所述固定架(2 )通过螺纹连接件固定在机身隔框(3 )上。
[0007]本实用新型具有的优点和积极效果是:充分利用了机身内的现有结构，不需要另外做装置来安装主轴的固定架，节省了空间，从而减轻了机体整体的重量，使空余出来的空间可以装配其他配套航电设备、搭载仪器及增大油箱装备。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图
[0009]图中:
[0010]1、轴承2、固定架3、机身隔框
[0011]4、反爪螺母
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型提供一种新型机舱固定架，包括机身隔框3、固定架2和轴承1，所述机身隔框3上镶有反爪螺母4，所述固定架2固定在机身隔框3上，所述轴承I与固定架2连接。
[0013]所述固定架2上面有圆柱孔，圆柱孔的大小和轴承I外径的大小相匹配,轴承I和圆柱孔的配合是过盈配合，通过热装配工艺把轴承I装到圆柱孔里面。
[0014]所述固定架2通过螺纹连接件固定在机身隔框3上。
[0015]本装置充分利用了机身内的现有结构，不需要另外做装置来安装主轴的固定架，节省了空间，从而减轻了机体整体的重量，使空余出来的空间可以装配其他配套航电设备、搭载仪器及增大油箱装备。
[0016]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种新型机舱固定架，其特征在于包括:包括机身隔框(3)、固定架(2)和轴承(1)，所述机身隔框(3)上镶有反爪螺母(4)，所述固定架(2)固定在机身隔框(3)上，所述轴承(I)与固定架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的新型机舱固定架，其特征在于:所述固定架(2)上面有圆柱孔，圆柱孔的大小和轴承(I)外径的大小相匹配，轴承(I)和圆柱孔的配合是过盈配合，通过热装配工艺把轴承(I)装到圆柱孔里面。
3.根据权利要求1所述的新型机舱固定架，其特征在于:所述固定架(2)通过螺纹连接件固定在机身隔框(3)上。
【文档编号】B64C1/00GK203666961SQ201320739256
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】么世广, 周伟, 郝强, 王星星, 张德才 申请人:天津三爻航空航天科技发展有限公司