一种具双层短翼展机翼的喷气式军用战斗飞的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种具双层短翼展机翼的喷气式军用战斗飞机。本发明采用了上下两层短翼展机翼板结构并使上层机翼板的两侧前端沿超前于下层机翼板前端沿适当的垂直距离以及使上下双层机翼板的翼尖端沿无缝联结形成一体双层机翼结构，当喷气式军用战斗飞机加速起飞和降落着陆时以及载重飞行和上爬飞行时会由于上下两层机翼板前端板面自然形成加长翼展的滑升托浮作用而表现长翼展飞机适合载重载弹加速上爬飞行和低速减速飞行的特点，而当飞机进行超音速和倍超音速巡航平飞时则会表现短翼展飞机的迎面空气阻力小加速性能好的飞行特点。
【专利说明】一种具双层短翼展机翼的喷气式军用战斗飞机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种喷气式军用战斗飞机。
【背景技术】
[0002]已知常规设置在飞机腹部两侧的机翼板起了当飞机加速起飞或降落时以及进行恒速前向飞行或上爬飞行时使飞机体滑浮和滑升于流体空气层面中的机体托浮作用，另已知飞机机翼的翼展越长和飞机前向飞行速度越快机翼翼板对飞机体的滑升托浮作用越大，但是飞机的前向飞行速度越快飞机机翼翼展受到的迎面空气阻力就越大，因此，由于装置了燃气涡轮航空发动机的喷气式军用战斗飞机具有超音速和倍超音速的高速飞行特点因而现今的喷气式军用战斗飞机都是采用提高飞机的巡航速度和相应缩短机翼翼展长度以及采用后掠形状机翼板的设计对策。但是，当飞机尤其是处于载重载弹状态下的飞机进行上爬飞行时或亚音速飞行时和降落着陆飞行时则需要飞机体有比较长的翼展以提高翼展板面的滑浮承载能力和滑浮爬升能力，为了解决这一矛盾，有的喷气式军用飞机采用了可变后掠机翼板设计以使飞机在进行载重载弹的亚音速滑跑起飞和降落着陆时以及载弹载重巡航飞行时采用长翼展的横机翼飞行而在轻载飞行和超音速飞行时则转变成短翼展的后掠翼飞行以此适应喷气式军用战斗飞机超高速飞行和亚音速飞行的需要。本发明人认为如果采用上下两层连续构造的短翼展机翼板并使上层机翼板的迎面端沿突出于下层机翼板前端沿板面一定的垂直距离就可以使喷气式军用战斗飞机在加速载重飞行时或者加速上爬飞行时或者减速低速飞行时会由于飞机上下机翼板面自然形成的加长翼展而表现长翼展飞机可载重和可低速的飞行特点，而当飞机进行前向超音速和倍超音速巡航平飞时则会表现短翼展飞机迎面空气阻力小加速性能好的飞行特点。
【发明内容】
[0003]本发明旨在提出一种具双层短翼展机翼的喷气式军用战斗飞机。本发明的技术目的是以如下飞机体结构设计方案达到的:在单发动机喷气式飞机和双侧发动机喷气式飞机的腹部两侧壁对称地向外延伸出呈后掠形前端沿和前掠形后端沿的下层短翼展机翼板并使两侧的下层短翼展机翼板对称上跷斜一定的水平斜面角度，在飞机腹部顶背表面中间位置垂直设置一具与中轴线平行的板条状支撑肋板构造，一张前端沿呈对称后掠形状的上层短翼展机翼板水平设置固定在超前下层机翼板后掠形前端沿100-400毫米垂直位置的支撑肋板顶端，固定于支撑肋板顶端的两侧上层短翼展机翼板对称下折斜成一定的水平斜面角度并使上层机翼板的翼尖端沿部分平行垂直下折形成翼尖侧垂板构造并连续结构到下层机翼板的对应翼尖端沿上形成具连续翼尖构造的双层机翼板，由此组成本发明的双层对斜面机翼结构。也可以采用平直板面形状的底层机翼板与对称下折斜板面形的上层机翼板组成的双层上斜面机翼结构。也可以采用平直板面形状的底层机翼板与下折斜曲面形状的上层机翼板组成的双层上曲面机翼结构。
[0004]本发明采用了具有惯性重心自平衡功能的双板内倾梯形尾翼和双板内倾尾舵板尾翼结构并采用了对称设置在机身下层机翼板上端面上的大后仰斜口形状的发动机进气道口设计并采用了在机腹两侧的底层机翼板前端沿内侧向前延伸设置的三角形附加翼板的设计以使对称设置于单发动机飞机和双发动机飞机机腹两侧壁位置的大后仰斜口形进气道口既具有对飞机机体的前向吸流牵拉作用同时也具有上向吸流提升作用因而可以缩短飞机加速滑跑起飞和减速降落着陆的滑跑距离。如果单发动机飞机和双发动机飞机再配合上采用电动操纵的可下折变换内燃气喷流方向的发动机尾口则可使喷气式军用战斗飞机实现短滑距起降和垂直起降。
[0005]下面结合说明书附图对本发明的结构进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]说明书附图1为本发明的侧视结构图。
[0007]说明书附图2为本发明的双发动机飞机的顶视结构图。
[0008]说明书附图3为本发明的单发动机飞机的顶视结构图。
[0009]说明书附图4为本发明的双层上曲面机翼的前视结构图。
[0010]说明书附图5为本发明的双层上斜面机翼的前视结构图。
[0011]说明书附图6为本发明的双层对斜面机翼的前视结构图。
[0012]实施方案
[0013]参照说明书附图1、2、3、5，在单发动机飞机(图3)和双侧发动机飞机(图2)的机腹两侧壁位置处呈一定的水平上跷斜面角度外向延伸结构出具后掠形前端沿和前掠形后端沿的下层短翼展机翼板(6)并在左右两侧的下层机翼板的内侧前端沿位置分别结构延伸出一页三角板形的付翼板(2)，在飞机腹体顶背(9)表面平行中轴线设置一具垂直板条状支撑肋板构造(8)，一张前端沿呈对称后掠形状的上层短翼展机翼板(7)水平设置固定在超前下层机翼板(6)后掠形前端沿约100-400毫米垂直位置处的支撑肋板构造(8)的顶端，固定在支撑肋板(8)上的上层短翼展机翼板面(7)对称下折斜成一定的水平斜面角度，上层机翼板(7)的翼尖端沿部分平行垂直下折形成约100-400毫米高度的翼尖侧垂板构造(3)并联结到下层机翼板(6)的对应翼尖端沿部分形成上下双层机翼板的连续翼尖构造，在机体左右两侧的翼尖侧垂板(3)的外壁表面或内壁表面分别对称设置一具光学数码自动对焦测距瞄准景象观视仪的镜头枪设备(5)，采用具惯性重心自平衡功能的双板内倾梯形尾翼(11) (13)和双板内倾尾舵板(12)并在飞机驾驶舱前部到机吻尖的机头上表面中心位置设置一页平行于中轴线的垂直定位板构造(I)做为处于高速飞行过程中的飞行员的前视参照标志，(10)为固定设置于双发动机飞机(图2)和单发动机飞机(图3)机体中的燃气涡轮航空发动机，O)为双发动机飞机(图2)机体中的燃油箱，(9) (15)为单发动机飞机(图3)机体中的燃油箱，(14)为单发动机飞机(图3)机体中的双侧进气道，(4)为设置在单发动机飞机(图3)和双发动机飞机(图2)机身两侧下层机翼板(6)上板面上的呈大后仰斜口形的发动机进气道口，由以上所述组成本发明的双层对斜面机翼结构。也可以采用平直板面形状的底层机翼板与对称下折斜面形的上层机翼板组成的双层上斜面机翼结构(图6)。也可以采用平直板面形状的底层机翼板与对称下折曲面形的上层机翼板组成的双层上曲面机翼结构(4)。
【权利要求】
1.一种具双层短翼展机翼的喷气式军用战斗飞机，其结构特征为在单发动机飞机(图3)和双侧发动机飞机(图2)的机体腹部两侧壁位置处呈一定的水平上翘斜面角度外向延伸结构出具后掠形前端沿和前掠形后端沿的下层短翼展机翼板(6)并在左右下层机翼板的内侧前端沿位置分别延伸结构出一页三角板形的付翼板(2)，在飞机腹部顶背(9)表面的中间沿中轴线平行设置一具垂直板条状支撑肋板构造(8)，一张前端沿呈对称后掠形状的上层短翼展机翼板(7)水平对称地设置固定在超前下层机翼板(6)后掠形前端沿约100-400毫米垂直距离位置处的支撑肋板构造(8)的顶端，固定在支撑肋板(8)上的上层短翼展机翼板面(7)对称下折斜成一定的水平斜面角度并使其两侧的翼尖端沿平行垂直下折形成约100-400毫米垂直高度的翼尖侧垂板构造(3)并与下层机翼板(6)的对应翼尖端沿部分无缝联结形成上下双层机翼板的连续翼尖构造，由以上所述组成本发明的双层对斜面机翼结构。
2.按权利要求1规定的喷气式军用战斗飞机，其双层机翼的结构特征为下层短翼展机翼板￠)为连续的平直板面形状，固定在机背支撑肋板(8)上的上层短翼展机翼板(7)呈两侧对称的下折斜平板面形状，由此组成本发明的双层上斜面机翼结构。
3.按权利要求1、2规定的喷气式军用战斗飞机，其双层机翼的结构特征为固定在机背支撑肋板(8)上的上层短翼展机翼板(7)呈两侧对称的下斜折曲面形状，由此组成本发明的双层上曲面机翼结构。
4.按权利要求1、2、3规定的喷气式军用战斗飞机，其结构特征为分别对称设置在飞机尾部两侧边沿的左右垂直尾翼板(11)和分别绞轴联接在左右垂直尾翼板(11)后端沿上的左右尾舵板(12)的上部向内倾斜适当的垂直内斜角度，一页水平尾翼板(13)设置固定在左右两侧垂直尾翼板(11)的顶部端沿，由此组成本发明采用的具惯性重心自平衡功能的双板内倾梯形尾翼。
5.按权利要求1、2、3、4规定的喷气式军用战斗飞机，其结构特征为在飞机驾驶舱的前部到机吻尖端的机头上表面设置一页平行于中轴线的垂直定位板构造(I)。
6.按权利要求1、2、3、4、5规定的喷气式军用战斗飞机，其结构特征为单发动机飞机(图3)和双发动机飞机(图2)的两只发动机进气道口(4)分别对称设置在机腹两侧壁处的下层短翼展机翼板(6)上板面上并呈大后仰角度斜口形状。
7.按权利要求1、2、3、4、5、6规定的喷气式军用战斗飞机，其结构特征为在飞机体左右两侧的翼尖侧垂板(3)的外壁表面或内壁表面分别对称设置一具光学数码自动对焦测距瞄准景象观视仪镜头枪设备(5)。
【文档编号】B64C3/20GK104401479SQ201410579216
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月14日 优先权日:2014年10月14日
【发明者】邹伟明 申请人:邹伟明