可收放船底断阶整流罩的制作方法

本发明应用于水上起降飞行器，特别是具有船底断阶结构的水上起降飞行器。

背景技术：

水上飞行器在起飞时为了能够顺利的离开水面，通常是设置船底断阶结构。飞行器在水面起飞时，断阶可以破坏水面对船底的“吸力”，使得飞行器能够比较容易的离开水面，但是在空中飞行时，断阶给飞行器的气动性能带来很多不利影响，增大了飞行阻力，后方不稳定的涡流对于飞行器的稳定性也有一定程度的影响。

技术实现要素：

针对目前水上起降飞行器船底断阶结构水上起降性能好而空中飞行性能差的不足，本发明提供了一种可以收放的断阶整流罩方案，使得船底断阶处可以满足水上起降和空中飞行对于船底外形不同的需求。

为了满足上述的不同需求，本发明给船底断阶处设置一种可以收放的断阶整流罩。该整流罩设置在断阶后方，在水上起降时，整流罩向上收起，整个结构组件贴在断阶后面的船底上，露出断阶结构，此时飞行器可以正常使用断阶离开水面；离开水面后在空中飞行时，整流罩放下，前方连接断阶，后方贴合船底，给断阶处以整流效果。

本发明提供的可收放船底断阶整流罩，具有以下有益效果：在这种方案里，飞行器既拥有良好的水面起降性能，又满足了空中飞行时的光顺气动外形需求。

附图说明

图1是本发明提供的可收放船底断阶整流罩的一个实施例的结构侧向示意图；

图2是本发明提供的可收放船底断阶整流罩的一个实施例的结构纵向示意图。

其中：101为飞行器的断阶结构；102为连接在飞行器船底上的作动器；103为飞行器断阶后方的船底；104是固定在船底上的带销轴的支座；105是固定在整流罩后方带有滑槽的短梁；106是整流罩；107是固定在整流罩上与作动器相连的支座。

具体实施方式

下面将结合本发明实例实施中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清除、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种可收放船底断阶整流罩，包括：断阶101、作动器102、船底103、支座104、短梁105、整流罩106、支座107.

作动器102一端连在船底103上，另一端连着固定在整流罩106上的支座107，固定在船底103上的支座104上面安装有一个销轴，此销轴可以卡在固定于整流罩106上的短梁105的滑槽内，支座104和短梁105可以相对滑动。

当整流罩要收起的时候，作动器102的作动杆收回，拉动支座107靠近船底103，直到整流罩106与船底103靠在一起。

支座104的销轴在与短梁105相对滑动过程中，销轴不会滑出短梁105的滑槽。

在一个实施方式中，作动器102固定于船底103上面，与支座107的连接方式为可转动；在另一个实施方式中，作动器102与支座107的连接为固定式的，作动器102与船底103的连接方式为可转动的。

在一个实施方式中，短梁105和支座104的位置可以互换，即带滑槽的短梁105固定在船底103上，带销轴的支座104固定在整流罩106上。

短梁105的滑槽形状根据整流罩的运动轨迹需要设计，可以是直线，也可以是曲线。