1.一种飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于包含适用于飞机外部电磁环境安全裕度评估的机身屏效法，步骤如下：
(1)确认受评估系统；
(2)确定飞机外部电磁环境电平；
(3)确定在设备安装位置呈现的机身屏蔽效能；
(4)确定各设备安装位置实际电磁场电平；
(5)确定各设备电磁兼容性设计控制电平；
(6)符合性评估。
2.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：根据设备出现EMC问题时对飞机可能造成的后果和危害程度，对飞机遂行使命任务的影响程度、设备的功能特性、硬件的不一致性以及有关的不确定性因素，建立各设备重要性等级和对应安全裕度要求。
3.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定飞机外部电磁环境电平采用用户给出的数据或适航认证的要求，引用一些相关平台级电磁兼容标准中的规定，也有给出特定应用场景的具体量化指标。
4.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定飞机外部电磁环境电平采用分析实测法确定，通过分析飞机使用过程中可能遭遇的各种电磁环境，参考、类比以往的工程经验，选取其中电磁环境最严酷的典型场景，进行现场测量统计。
5.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定飞机外部电磁环境电平采用仿真计算确定。
6.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定在设备安装位置呈现的机身屏蔽效能采用现场实测确定，对有无飞机两种情况，在机外不同位置、方位的天线以安全等值电平辐照，以机内受关注位置处接收传感器收到的最小信号电平差为测量该受关注位置的机身屏效参数。
7.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定在设备安装位置呈现的机身屏蔽效能采用仿真计算确定。
8.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定在设备安装位置呈现的机身屏蔽效能采用经验分析确定。
9.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定各设备安装位置实际电磁场电平为将飞机外部电磁环境电平减去飞机机身屏蔽效能。
10.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确定各设备实际电磁兼容性设计控制电平需要从电磁敏感度电平和电磁干扰电平两方面来考虑，由设备的EMC试验报告提供；对于EMC达标合格设备，其电磁干扰电平取自GJB151A中传导和辐射的电磁发射限值，而电磁敏感度电平以设备实测值为准。
11.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：符合性评估从设备的对外接口，包括机箱和互联线的辐射和传导两方面，分别把按前述步骤获得的各设备数据，代入以下公式即得到其传导、辐射安全裕度符合性情况：
电磁干扰电平≤预期电磁环境电平－3dB
电磁敏感度电平≥预期电磁环境电平+M要求
安全裕度M实际＝电磁敏感度电平－预期电磁环境电平
如果安全裕度M实际大于规定的值M要求，则表明被评估设备/系统满足要求。