一种具有缓冲功能的高原无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机缓冲领域，特别是一种具有缓冲功能的高原无人机。

背景技术：

现在，很多人们对无人机非常热爱，所以对无人机要求也就很多，但是有很多的无人机下降的时候，就会造成很大的破损，没有缓冲。这样，每次都会让用户花费大量的钱财去修无人机。为了减少这样的事情发生，所以设计了本装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种具有缓冲功能的高原无人机。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种具有缓冲功能的高原无人机，包括无人机机身，无人机机身前端侧表面上开有设备安装、检修口，所述设备安装、检修口内嵌装有侦查装置，所述侦查装置与设备安装、检修口连接处设有锁紧机构，所述无人机机身后端面上螺纹连接有尾杆，所述无人机机身上且靠近尾杆的表面上卡簧连接有中翼，所述中翼两端面上均插销连接有左外翼和右外翼，所述无人机机身下且与中翼、左外翼和右外翼相对称的表面上卡簧连接有起落架，所述起落架下表面设有缓冲机构，所述尾杆上且远离无人机机身翼端的表面卡簧连接有水平尾翼，所述缓冲机构由设置在起落架侧两相对侧表面上的一组缓冲盒体、开在每个缓冲盒体内下表面的多个一号圆形开口、设置在每个缓冲盒体内下表面且伸缩端与一号圆形开口相匹配的多个伸缩气缸、设置在每个伸缩气缸伸缩端上的压缩弹簧、设置在每个压缩弹簧下表面的软垫片、设置在每个缓冲盒体外侧表面上的红外测距仪共同构成的，所述无人机机身内设有飞行控制系统、侦察系统和图像位置解算系统、图像数据传输系统和伞降系统。

所述锁紧机构由设置在设备安装、检修口连接处的锁紧卡圈、设置在锁紧卡圈外侧表面上的外压紧板、设置在锁紧卡圈上的多个卡扣、设置在锁紧卡圈内侧表面且与多个卡扣相匹配的内密封圈共同构成的。

所述均中翼、左外翼和右外翼为S1223翼型改进型翼型。

所述中翼、左外翼和右外翼的最大相对弯度为8.5％。

所述无人机机身与中翼的安装处依次设有机载数据链设备口、油箱口和电池安装口。

所述电池安装口内设有供电电池。

所述供电电池为镁基的供电电池。

所述无人机机身采用凯芙拉与碳纤混纺的材料制成。

所述多个一号圆形开口的数量为8-10个。

所述每个缓冲盒和每个红外测距仪外均设有耐高温、防水耐雾层。

利用本实用新型的技术方案制作的一种具有缓冲功能的高原无人机，能对目标实时定位和跟踪，便于信息实时传输到后方指挥部门，快速决策、快速处理紧急情况。在起飞场地有限的条件下，能够快速起飞和回收，能对落地时进行有效的缓冲装置。

附图说明

图1是本实用新型所述一种具有缓冲功能的高原无人机的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种具有缓冲功能的高原无人机的俯视图；

图3是本实用新型所述一种具有缓冲功能的高原无人机的缓冲机构的主视图；

图4是本实用新型所述一种具有缓冲功能的高原无人机的锁紧机构的主视图；图中，1、无人机机身；2、设备安装、检修口；3、侦查装置；4、靠近尾杆；5、中翼；6、左外翼；7、右外翼；8、起落架；9、水平尾翼；10、缓冲盒体；11、一号圆形开口；12、伸缩气缸；13、压缩弹簧；14、压缩弹簧；16、红外测距仪；17、锁紧卡圈；18、外压紧板；19、内密封圈；20、机载数据链设备口；21、油箱口；22、电池安装口；23、供电电池；24、耐高温、防水耐雾层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-4所示，一种具有缓冲功能的高原无人机，包括无人机机身(1)，无人机机身(1)前端侧表面上开有设备安装、检修口(2)，所述设备安装、检修口(2)内嵌装有侦查装置(3)，所述侦查装置(3)与设备安装、检修口(2)连接处设有锁紧机构，所述无人机机身(1)后端面上螺纹连接有尾杆(4)，所述无人机机身(1)上且靠近尾杆(4)的表面上卡簧连接有中翼(5)，所述中翼(5)两端面上均插销连接有左外翼(6)和右外翼(7)，所述无人机机身(1)下且与中翼(5)、左外翼(6)和右外翼(7)相对称的表面上卡簧连接有起落架(8)，所述起落架(8)下表面设有缓冲机构，所述尾杆(4)上且远离无人机机身翼端的表面卡簧连接有水平尾翼(9)，所述缓冲机构由设置在起落架(8)侧两相对侧表面上的一组缓冲盒体(10)、开在每个缓冲盒体(10)内下表面的多个一号圆形开口(11)、设置在每个缓冲盒体(10)内下表面且伸缩端与一号圆形开口(11)相匹配的多个伸缩气缸(12)、设置在每个伸缩气缸(12)伸缩端上的压缩弹簧(13)、设置在每个压缩弹簧(13)下表面的软垫片(14)、设置在每个缓冲盒体(10)外侧表面上的红外测距仪(16)共同构成的，所述无人机机身(1)内设有飞行控制系统、侦察系统和图像位置解算系统、图像数据传输系统和伞降系统；所述锁紧机构由设置在设备安装、检修口(2)连接处的锁紧卡圈(17)、设置在锁紧卡圈(17)外侧表面上的外压紧板(18)、设置在锁紧卡圈(17)上的多个卡扣、设置在锁紧卡圈(17)内侧表面且与多个卡扣相匹配的内密封圈(19)共同构成的；所述中翼(5)、左外翼(6)和右外翼(7)均为S1223的改进机型；所述中翼(5)、左外翼(6)和右外翼(7)的最大相对弯度为8.5％；所述无人机机身(1)与中翼(5)的安装处依次设有机载数据链设备口(20)、油箱口(21)和电池安装口(22)；所述电池安装口(22)内设有供电电池(23)；所述供电电池(23)为镁基的供电电池(23)；所述无人机机身(1)采用凯芙拉与碳纤混纺的材料制成；所述多个一号圆形开口(11)的数量为8-10个；所述每个缓冲盒体(10)和每个红外测距仪(16)外均设有耐高温、防水耐雾层(24)。

本实施方案的特点为，所述设备安装、检修口内嵌装有侦查装置，所述侦查装置与设备安装、检修口连接处设有锁紧机构，所述无人机机身后端面上螺纹连接有尾杆，所述无人机机身上且靠近尾杆的表面上卡簧连接有中翼，所述中翼两端面上均插销连接有左外翼和右外翼，所述无人机机身下且与中翼、左外翼和右外翼相对称的表面上卡簧连接有起落架，所述起落架下表面设有缓冲机构，所述尾杆上且远离无人机机身翼端的表面卡簧连接有水平尾翼，所述缓冲机构由设置在起落架侧两相对侧表面上的一组缓冲盒体、开在每个缓冲盒体内下表面的多个一号圆形开口、设置在每个缓冲盒体内下表面且伸缩端与一号圆形开口相匹配的多个伸缩气缸、设置在每个伸缩气缸伸缩端上的压缩弹簧、设置在每个压缩弹簧下表面的软垫片、设置在每个缓冲盒体外侧表面上的红外测距仪共同构成的，所述无人机机身内设有飞行控制系统、侦察系统和图像位置解算系统、图像数据传输系统和伞降系统，结构简单，保护无人机，增加了无人机的使用性能。

在本实施方案中，当无人飞机正常起飞是，首先是由供电电池，可以让无人飞机持续飞行，并且在无人飞机上安有侦查装置，可以侦查周围的一切事物，锁紧装置是安装在安装、检修口上，并且在连接处设有锁紧卡圈，并在锁紧卡圈上有外压紧板，并在锁紧卡圈上有卡扣，与卡扣相匹配的内密封圈。之后缓冲装置设置在起落架上，在起落架侧两相对侧表面上的一组缓冲盒体，并且在每个缓冲盒外侧表面安装红外测距仪，并在其外外均设有耐高温、防水耐雾层，每个缓冲盒体下表面有一号圆形开口，并且通过一号圆形开口伸出伸缩气缸，在伸缩端上安有压缩弹簧，并在压缩弹簧上安有软垫片，可用来缓冲下降时带来的冲力，以防止损坏无人机。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。