一种对飞机机翼进行固定的约束机构的制作方法

本实用新型属于航空装配领域，具体涉及一种对飞机机翼进行固定的约束机构。

背景技术：

飞机机翼固定的约束机构属于一种转运机构，机翼在运输过程中受力较复杂，普通的飞机机翼固定约束机构难以保证机翼接耳受力均匀，对机翼易造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对飞机机翼在运输过程中机翼接耳受力不均匀的问题，通过双螺母固定螺杆，螺杆可与耳片相对转动的机翼固定约束系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：对飞机机翼进行固定的约束机构，包括了固定架、螺杆和耳片，所述螺杆穿过所述固定架并与固定架连接；所述耳片中部具有可插入所述螺杆端部的槽，螺杆端部铰接安装在该槽中，耳片两端与机翼接耳连接。

所述螺杆在所述固定架两侧分别通过前螺母和后螺母固定。

螺杆端部具有通孔，通过螺栓一铰接在所述槽中。

所述耳片在两端分别通过螺栓二和螺栓三与机翼接耳连接。

本实用新型的显著效果是：耳片中间开有用于螺杆转动的槽，耳片两端设置与机翼接耳连接的孔，机翼所受的力通过耳片绕螺杆转动而均匀地分到机翼的接耳的两个接头上，因此机翼所受的力不会只由单个接头传递，从而对机翼达到一定的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型约束机构与机翼结合后的结构示意图；

图2为本实用新型约束机构与机翼结合后的主视图。

具体实施方式

一种用于飞机机翼固定的约束机构包括了固定架1、前螺母2、螺杆3、后螺母4、螺栓一5、耳片6、螺栓二7和螺栓三9，所述的用于飞机机翼固定的约束机构的固定架1与前螺母2和后螺母4活动连接，螺杆3与前螺母2和后螺母4螺接，耳片6通过螺栓一5与螺杆3连接，机翼接耳8通过螺栓二7和螺栓三9与耳片6连接，螺杆3后端设置一通孔与耳片6连接，前螺母2和后螺母4同时拧紧对机翼接耳8进行约束固定，耳片6中间开有用于螺杆3转动的槽，机翼所受的力通过耳片6绕螺杆3转动而均匀地分到机翼的接耳的两个接头上。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。