一种异形式油箱高强度安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及航空油箱技术领域，具体涉及一种异形式油箱高强度安装结构。


背景技术：

2.在现有的航空油箱技术领域中，通常设计的油箱结构都是常规的几何形状，但是通过对其结构的改进，可以将其设计成异性的油箱形状，来减小占用面积，从而降低重量，提高航空的安全性能。但是在实际使用过程中发现，油箱表面的零部件板极易发生内凹外凸的震动，从而影响油箱的牢固性，危险时会危急飞机的正常飞行工作，降低了安全性能。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种异形式油箱高强度安装结构，所要解决的技术问题是如何在不增加重量的前提条件下提高油箱整体的强度和牢固性，从而减少震动，提高安全性能。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种异形式油箱高强度安装结构，包括呈异形式的箱体，箱体包括共同围成密封空间的六个面，六个面包括顶板、底板以及四块侧板，侧板包括依次固定连接的若干个安装板，安装板上开设有加强槽；
5.安装板的几何形状呈矩形，加强槽包括斜槽和直槽，斜槽呈“x”状并形成有两条呈交叉的交叉槽，两条交叉槽分别贴合安装板的两条对角线，斜槽的中心处开设有中心圆槽，两条交叉槽通过中心圆槽依次连通；
6.直槽有四条并呈直线状依次设置在相邻的两条交叉槽之间，四条直槽之间互相平行。
7.进一步地，安装板包括长边和短边，直槽与长边相平行并与短边相垂直。
8.进一步地，其中一个侧板的一个角上开设有异形部，侧板上另外对应开设有一条稳固槽，稳固槽呈直线状，稳固槽位于交叉槽和异形部之间。
9.进一步地，箱体的顶部和底部分别设置有若干个连接件。
10.本技术方案所带来的有益效果是：本实用新型一种异形式油箱高强度安装结构，通过合理设计的加强槽结构，从侧板的各个角度位置上加强了安装板的本身抗震性能，从而提高了整体的稳定性和安全性，且没有提高油箱整体的重量，对于航空领域有着较高的实用性能。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1为本实用新型一种异形式油箱高强度安装结构在实施方式中的结构示意图；
13.图2为本实用新型一种异形式油箱高强度安装结构在实施方式中的另一结构示意图；
14.图3为本实用新型一种异形式油箱高强度安装结构在实施方式中安装板的结构示意图；
15.图4为本实用新型一种异形式油箱高强度安装结构在实施方式中异形部和稳固槽的结构示意图；
16.图中：1
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箱体、2
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顶板、3
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底板、4
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侧板、5
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安装板、6
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加强槽、61
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斜槽、62
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直槽、611
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交叉槽、63
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中心圆槽、51
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长边、52
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短边、41
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异形部、42
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稳固槽、11连接件。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的优选实例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.如图1、2、3、4所示，这种异形式油箱高强度安装结构，包括呈异形式的箱体1，该箱体1整体结构材质较轻，呈异形式能够较为方便地安装在飞机上，减小占用面积从而降低整体机体的重量。具体的，该箱体1包括共同围成密封空间的六个面，这六个面包括顶板2、底板3以及四块侧板4，侧板4包括依次固定连接的若干个安装板5，安装板5上开设有加强槽6，这样可以使得通过加强槽6的设计来加强安装板5的固定作用。由于在实际使用过程中，箱体1上的每块板会发生内凹外凸方向上的振动，因此需要通过对安装板5结构上的设计来尽可能地消除这种振动，而加强槽6的设计就能够使得安装板5上各个角、边上的力能够在中部交汇抵消，从而减少振动的幅度和频率，提高安全性能。
19.安装板5的几何形状呈矩形，加强槽6包括斜槽61和直槽62，斜槽61呈“x”状并形成有两条呈交叉的交叉槽611，两条交叉槽611分别贴合安装板5的两条对角线，斜槽61的中心处开设有中心圆槽63，两条交叉槽611通过中心圆槽63依次连通，由此通过两条交叉槽611的设计使得安装板5上四周的力都能够被抵消并提高稳固效果，中心圆槽63的设计可以防止两条交叉槽611的重点交汇处受力过大造成大幅度振动。
20.直槽62有四条并呈直线状依次设置在相邻的两条交叉槽611之间，四条直槽62之间互相平行，这样可以使得不仅在安装板5的四个角处，在其四个边处也能够通过直槽62的设计来降低振动，防止安装板5的各边处振动幅度过大影响油箱的正常使用。
21.在本实施例中，安装板5包括长边51和短边52，直槽62与长边51相平行并与短边52相垂直，这样可以使得在合理结构设计的情况下尽可能地保证了安装板5的稳定性。
22.在本实施例中，其中一个侧板4的一个角上开设有异形部41，侧板4上另外对应开设有一条稳固槽42，稳固槽42呈直线状，稳固槽42位于交叉槽611和异形部41之间，这样可以使得当异形部41存在时，安装板5的具体形状不再是四条边组成的矩形，此时稳固槽42的设计可以在靠近异形部41的地方对异形部41起到稳定加固的作用，同时设计在交叉槽611与异形部41之间也能够不阻碍交叉槽611的正常作用。
23.在本实施例中，箱体1的顶部和底部分别设置有若干个连接件11，这样可以进一步提高整体的固定效果，同时连接件11之间也可以再加上连接装置来提高固定效果。
24.综上所述，本实用新型一种异形式油箱高强度安装结构，通过合理设计的加强槽6结构，从侧板4的各个角度位置上加强了安装板5的本身抗震性能，从而提高了整体的稳定性和安全性，且没有提高油箱整体的重量，对于航空领域有着较高的实用性能。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实
用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。