尾翼轴上套设有尾桨变距转动环轴承，所述尾桨变距转动环轴承的外圆周上套设有尾桨变距转动环，所述尾桨变距转动环开设有与尾桨变距相位针数目相同的螺旋槽，所述尾桨变距相位针与螺旋槽相互适配，所述尾桨变距转动环上连接有尾桨变距臂，所述尾桨变距臂与直升机的脚蹬尾舵钢丝拉杆连接；所述尾桨变距转动环轴承还连接有套设在尾翼轴外围的尾桨变距滑套，所述尾桨变距滑套的一端与尾桨变距转动环轴承连接，尾桨变距滑套的另一端套设在尾轮毂的中心孔内；所述尾桨夹的外围连接有尾桨夹套，所述尾桨夹套与尾桨变距滑套连接。
[0047]实施例五
[0048]本实施例的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨，所述尾桨的外围设置有函道式防护罩。所述安装孔为阶梯孔，所述止推轴承与安装孔的阶梯之间设有止推垫片。所述尾轮毂连接在尾翼轴的一端，所述尾翼轴的另一端经轴承套设有尾齿轮箱，所述尾齿轮箱内设有尾部大齿轮，所述尾部大齿轮经传动轴与直升机发动机连接，所述尾翼轴的外围固定连接有尾部小齿轮，所述尾部小齿轮与尾部大齿轮啮合。所述尾齿轮箱上连接有至少两个尾桨变距相位针，所述尾齿轮箱与尾轮毂之间的尾翼轴上套设有尾桨变距转动环轴承，所述尾桨变距转动环轴承的外圆周上套设有尾桨变距转动环，所述尾桨变距转动环开设有与尾桨变距相位针数目相同的螺旋槽，所述尾桨变距相位针与螺旋槽相互适配，所述尾桨变距转动环上连接有尾桨变距臂，所述尾桨变距臂与直升机的脚蹬尾舵钢丝拉杆连接；所述尾桨变距转动环轴承还连接有套设在尾翼轴外围的尾桨变距滑套，所述尾桨变距滑套的一端与尾桨变距转动环轴承连接，尾桨变距滑套的另一端套设在尾轮毂的中心孔内；所述尾桨夹的外围连接有尾桨夹套，所述尾桨夹套与尾桨变距滑套连接。所述尾齿轮箱的两侧设有套设在尾翼轴外围的侧盖，所述侧盖与轴承之间设有油封。
[0049]实施例六
[0050]本实施例的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨，所述尾桨的外围设置有函道式防护罩。所述安装孔为阶梯孔，所述止推轴承与安装孔的阶梯之间设有止推垫片。所述尾轮毂连接在尾翼轴的一端，所述尾翼轴的另一端经轴承套设有尾齿轮箱，所述尾齿轮箱内设有尾部大齿轮，所述尾部大齿轮经传动轴与直升机发动机连接，所述尾翼轴的外围固定连接有尾部小齿轮，所述尾部小齿轮与尾部大齿轮啮合。所述尾齿轮箱上连接有至少两个尾桨变距相位针，所述尾齿轮箱与尾轮毂之间的尾翼轴上套设有尾桨变距转动环轴承，所述尾桨变距转动环轴承的外圆周上套设有尾桨变距转动环，所述尾桨变距转动环开设有与尾桨变距相位针数目相同的螺旋槽，所述尾桨变距相位针与螺旋槽相互适配，所述尾桨变距转动环上连接有尾桨变距臂，所述尾桨变距臂与直升机的脚蹬尾舵钢丝拉杆连接；所述尾桨变距转动环轴承还连接有套设在尾翼轴外围的尾桨变距滑套，所述尾桨变距滑套的一端与尾桨变距转动环轴承连接，尾桨变距滑套的另一端套设在尾轮毂的中心孔内；所述尾桨夹的外围连接有尾桨夹套，所述尾桨夹套与尾桨变距滑套连接。所述尾齿轮箱的两侧设有套设在尾翼轴外围的侧盖，所述侧盖与轴承之间设有油封。所述尾齿轮箱配设有粉末传感器和尾齿轮箱排气件。
[0051]实施例七
[0052]本实施例的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨，所述尾桨的外围设置有函道式防护罩。所述安装孔为阶梯孔，所述止推轴承与安装孔的阶梯之间设有止推垫片。所述尾轮毂连接在尾翼轴的一端，所述尾翼轴的另一端经轴承套设有尾齿轮箱，所述尾齿轮箱内设有尾部大齿轮，所述尾部大齿轮经传动轴与直升机发动机连接，所述尾翼轴的外围固定连接有尾部小齿轮，所述尾部小齿轮与尾部大齿轮啮合。所述尾齿轮箱上连接有至少两个尾桨变距相位针，所述尾齿轮箱与尾轮毂之间的尾翼轴上套设有尾桨变距转动环轴承，所述尾桨变距转动环轴承的外圆周上套设有尾桨变距转动环，所述尾桨变距转动环开设有与尾桨变距相位针数目相同的螺旋槽，所述尾桨变距相位针与螺旋槽相互适配，所述尾桨变距转动环上连接有尾桨变距臂，所述尾桨变距臂与直升机的脚蹬尾舵钢丝拉杆连接；所述尾桨变距转动环轴承还连接有套设在尾翼轴外围的尾桨变距滑套，所述尾桨变距滑套的一端与尾桨变距转动环轴承连接，尾桨变距滑套的另一端套设在尾轮毂的中心孔内；所述尾桨夹的外围连接有尾桨夹套，所述尾桨夹套与尾桨变距滑套连接。所述尾齿轮箱的两侧设有套设在尾翼轴外围的侧盖，所述侧盖与轴承之间设有油封。所述尾齿轮箱配设有粉末传感器和尾齿轮箱排气件。所述尾翼轴的外围还套设有用于支撑尾部小齿轮的齿轮间隙调节衬套。
【主权项】
1.一种封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨，所述尾桨的外围设置有函道式防护罩。
2.根据权利要求1所述的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，所述安装孔为阶梯孔，所述止推轴承与安装孔的阶梯之间设有止推垫片。
3.根据权利要求1或2所述的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，所述尾轮毂连接在尾翼轴的一端，所述尾翼轴的另一端经轴承套设有尾齿轮箱，所述尾齿轮箱内设有尾部大齿轮，所述尾部大齿轮经传动轴与直升机发动机连接，所述尾翼轴的外围固定连接有尾部小齿轮，所述尾部小齿轮与尾部大齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，所述尾齿轮箱上连接有至少两个尾桨变距相位针，所述尾齿轮箱与尾轮毂之间的尾翼轴上套设有尾桨变距转动环轴承，所述尾桨变距转动环轴承的外圆周上套设有尾桨变距转动环，所述尾桨变距转动环开设有与尾桨变距相位针数目相同的螺旋槽，所述尾桨变距相位针与螺旋槽相互适配，所述尾桨变距转动环上连接有尾桨变距臂，所述尾桨变距臂与直升机的脚蹬尾舵钢丝拉杆连接；所述尾桨变距转动环轴承还连接有套设在尾翼轴外围的尾桨变距滑套，所述尾桨变距滑套的一端与尾桨变距转动环轴承连接，尾桨变距滑套的另一端套设在尾轮毂的中心孔内；所述尾桨夹的外围连接有尾桨夹套，所述尾桨夹套与尾桨变距滑套连接。
5.根据权利要求3所述的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，所述尾齿轮箱的两侧设有套设在尾翼轴外围的侧盖，所述侧盖与轴承之间设有油封。
6.根据权利要求4所述的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，所述尾齿轮箱配设有粉末传感器和尾齿轮箱排气件。
7.根据权利要求5所述的封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，其特征在于，所述尾翼轴的外围还套设有用于支撑尾部小齿轮的齿轮间隙调节衬套。
【专利摘要】本实用新型属于超轻型双座直升机技术领域，公开了一种封闭式超轻型双座直升机的函道式尾翼，解决现有直升机尾翼存在的制作成本高、存在着较大安全隐患以及风力集中性差的问题。本实用新型包括套设在尾翼轴上的尾轮毂，所述尾轮毂沿尾轮毂的径向方向开设有至少4个安装孔，所述安装孔内安装有止推轴承，所述止推轴承套设有尾桨夹，所述尾桨夹夹设有尾桨，所述尾桨的外围设置有函道式防护罩。本实用新型既能够提高风力的集中性，同时减少直升机的安全隐患。
【IPC分类】B64C5-00
【公开号】CN204415711
【申请号】CN201420805046
【发明人】罗军
【申请人】四川精石航空科技开发有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月19日