专利名称：链式输送机的物料停留机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及链式输送机的物料临时停留装置。
在链式输送机运行过程中，会出现需要物料临时停留的情况。以往遇到这种情况时，是采用让整台输送机停止运行来实现物料的停留。用这种方式让物料暂时停止，后继物料会同时跟着停留下来，重新启动输送机才能恢复物料的正常输送。因为需要物料临时停留的情况时常发生，不可避免的频繁启动不仅恶化了输送机的工作状况和物料的输送环境，甚至还会造成输送机的损坏。
本实用新型的目的是在链式输送机上实现一种物料临时停留机构，其能在输送机正常运行时让物料临时停留和恢复正常输送。
本实用新型由链式输送机上加装的驱动装置、随动体、带电气控制单元的传感控制装置和限位元件构成，传感控制装置的电气控制单元为市售，所说驱动装置、随动体和限位元件装在链式输送机的机架上，传感控制装置的传感器件位于链式输送机的输送面上，驱动装置的驱动机构与传感控制装置的电气控制单元的输出端连接，随动体位于链式输送机的输送链下方，驱动装置的执行元件与随动体连接。
本实用新型所说的传感器件可以是接触式的，如触发块；也可采用非接触式的，如磁性感应开关、光电开关、微动开关或接近开关等。
本实用新型所说的驱动装置的驱动机构可以是气囊气缸、有杆气缸或电动缸等。
在链式输送机正常运行时，本实用新型的驱动机构能受控地驱使执行元件带动与之连接的随动体(其原是托着输送链使之高出输送机机架上平面)向下运动脱离输送链，则输送链因其自身的重力而下降，当输送链下降至输送机机架平面以下时，与之脱离接触的物料因失去驱动力停留在输送机的机架平面上，尽管此时输送链仍在正常运转所叙述的结构既能受控地让进入受控“停料区域”的物料“逐步”停下而无须让输送机关机，杜绝了为物料的临时停留关停/启动输送机。因设计的物料停留机构不与物料直接接触，其自身也就不会受到来自物料的任何冲击。被“松”下的随动体一旦受驱动装置驱使向上，重新托起输送链使之与物料恢复接触，则所述链式输送机又能开始正常输送物料。
本实用新型所说传感器件和执行元件的形式、结构都具有多种可选择性，故可组合性好，实施容易。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A-A剖示图(物料停留在机架上的状态)。
图3是
图1的A-A剖示图(物料被正常输送时的状态)。
图4是本实用新型的局部结构示意图(充气状态)。
图5是图4的B-B剖示图(充气状态)。
图6是本实用新型的结构示意图。
图7是图6的C-C剖示图(物料被正常输送时的状态)。
图中1一机架，la--机架上平面，1b一机架侧面，2一传感控制装置，2a--传感器件，2b一电气控制单元，3一物料，4一随动体，5一限位元件，6一输送链，7一驱动机构，7a--执行元件，7a一1一进排气口，7a-2一堵头。
实施例一本实施例由图l、图2和图3构成。
如
图1所示，驱动机构7、随动体4(这里是中空型刚性结构)均装在链式输送机的机架1(这里是倒“几”字型结构，如图2、图3所示)内，传感控制装置2装在机架侧面lb(如图l、图2所示)隔开一段距离装在机架1内的两对限位元件5(这里是“]”型结构，如图2、图3所示)之间为“停料区”。正常输送物料时，驱动机构7(这里是气囊气缸)驱使其执行元件7a(这里为外形类似“灯笼”的气囊)带动与之连接的随动体4“向上”，托起运动的输送链6，这时输送链6因被执行元件7a托起而高于输送机机架l上平面1a，其能在(沿图l中箭头方向)运行的同时正常输送物料3。当需要物料暂时停留时，输送机下游给电气控制单元2b一个停止控制信号(这里是电信号)，则物料3再碰上传感器件2a(这里是触发块)时，电气控制单元2b会输出一个控制信号(这里是气信号)，其控制驱使执行元件7a(气囊)带动随动体4向下运动，输送链6与物料3脱离接触，此时虽然输送链6仍在(沿
图1中箭头方向)继续运行，但因其已下坠至低于所述输送机机架1的上平面1a，机架l上平面1a上的物料会因失去驱动力而停止在1a上。当要恢复输送物料时，电气控制单元2b会输出一个控制信号，其控制驱使执行元件7a带动随动体4向上运动，使一直在(沿
图1中箭头方向)运行的输送链6被随动体4向上托起，高出机架1的上平面1a与物料3恢复接触并带动其前行。
所说气囊气缸的执行元件7a还可以采用如图4所示的“中空带形”气囊(其B-B剖示如图5所示)，该气囊中空气排出时外形类似于消防水龙“带”。
实施例二本实施例由图6和图7构成。
如图所示，本实施例除随动体4为倒“U”型结构(如图7所示)，而驱动机构7为气缸、执行元件7a是气缸杆(如图6所示)外，其它有关结构与实施例1相同，工作原理也类似。
本实用新型的限位元件均为成对使用，如还可以是3对、4对等多对。
权利要求1.一种链式输送机的物料停留机构，由链式输送机上加装的驱动装置、随动体4、带电气控制单元2b的传感控制装置2和限位元件5构成，其特征在于驱动装置、随动体4和限位元件5装在链式输送机的机架1上，传感控制装置2的传感器件2a位于链式输送机的输送面上，驱动装置的驱动机构7与传感控制装置2的电气控制单元2b的输出端连接，随动体1位于链式输送机的输送链6下方，驱动装置的执行元件7a与随动体4连接。
2.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述限位元件5有两对，分别装在机架1的停料区域两端。
3.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述限位元件5有多对，分别对称地装在机架1的停料区域内。
4.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述传感器件2a是接触式的。
5.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述传感器件2a是非接触式的。
6.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述驱动机构7是气囊气缸，执行元件7a是中空带形气囊。
7.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述驱动机构7是气囊气缸，执行元件7a是外形类似灯笼的气囊。
8.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述是驱动机构7是电动缸，执行元件7a是气缸杆。
9.如权利要求1所说的链式输送机的物料停留机构，其特征在于所述是驱动机构7是有杆气缸，执行元件7a是气缸杆。
专利摘要本实用新型涉及链式输送机的物料临时停留装置,目的是实现一种能在输送机正常运行时让物料临时停留和恢复正常输送的停留机构。其是在链式输送机上加装驱动装置、随动体、传感控制装置和限位元件来实现的,传感控制装置的传感器件位于链式输送机的输送面上,驱动装置的驱动机构与传感控制装置的电气控制单元输出端连接,随动体位于链式输送机的输送链下方,驱动装置的执行元件与随动体连接。
文档编号B65G17/48GK2452966SQ00244990
公开日2001年10月10日 申请日期2000年11月13日 优先权日2000年11月13日
发明者罗俊斌, 盛正华, 张华 申请人:云南昆船第二机械有限公司