专利名称：集装箱装卸装置或吊架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种集装箱装卸装置或吊架，更具体地说是涉及一种适于与运输集装箱相连接的装置或吊架，利用这种装置或吊架就能在运输码头、铁路转运站和/或工厂把集装箱转运到货车的拖车(托盘)上或从货车的拖车(拖盘)上卸下。
背景技术：
对集装箱的操纵，通常是利用升降叉车、侧升降机、机动起重机或一些安装在现场或由集装箱携带的辅助装置、例如夹具和千斤顶形式的便携式升降装置来实现的。
升降叉车是非常昂贵的设备，通常只有在装备优良的场所才具有这种昂贵设备，在需要向交通输送工具/货车的拖盘或拖车装卸集装箱的许多场所，不一定需要这种昂贵的设备。侧升降机也是只有在装备优良的场所才会具有，并且由于侧升降机的操作方式需要的空间等于集装箱宽度的三倍。另一方面，机动起重机也是成本很高的设备，并且通常只有在装卸大量集装箱的场所例如装运码头才会有这种设备。
已经提出了一种便携式升降装置，用于替代升降叉车、侧升降机和机动起重机，在国际专利申请WO92/19527中公开了这种升降装置。然而，当在集装箱的每个角利用许多单独千斤顶支撑着集装箱时，带有这种升降装置的满载集装箱的重量会导致不稳定，因此，这种升降装置并不能完全令人满意地解决升降和操纵集装箱中存在的问题，而且另一方面，这种升降装置还需要利用升降叉车来对这种升降装置进行定位，以便把这种升降装置连接到集装箱上。
其它已知的升降装置都利用具有多个升降千斤顶的刚性底盘，在美国专利公开US3460697，US4053073，US3520433，US4522550，US3152709中就公开了这些升降装置的一些例子。然而，这些公开的专利中都没有提供一种适于对集装箱进行移动的集装箱装卸系统，其中所说的对集装箱进行移动尤其是指一旦集装箱被升起时，为了把集装箱装上运输工具而使集装箱进行移动。使集装箱能够移动小距离是一个特别重要的问题，但是现有技术中可获得的用于装卸集装箱的任何已有装置和系统都未解决这个问题。此外，已有的装卸装置和系统都不能被连接到集装箱的顶部，以便使一个单一的集装箱装卸系统或吊架能被用于多个集装箱上。能够利用高架起重机来把这种装卸装置和系统安装到集装箱上，从而无需利用升降叉车或其它类型的机动起重机。
因此，目前，只有在装备非常优良的场所利用非常先进且昂贵的精密设备，才能令人满意地解决一些向拖盘或货车装卸集装箱过程中所遇到的问题。而且，只有利用与装卸集装箱所用的相同的设备才能使集装箱操纵移动小距离。
发明内容
本发明设计了一种集装箱装卸装置或吊架，它包括一个主框架，该主框架适于从集装箱的一侧和在所说集装箱的上方侧向移动；用于提升和降低所说主框架从而提升和降低悬挂在该主框架上的集装箱的设备；用于与所说集装箱的顶部和/或底部接合以便把所说的集装箱连接到所说框架上的设备。优选地是，这些设备被设置成允许所说装置或吊架可以到处移动。
或者，可以用升降叉车或类似设备来到处移动所说的装置或吊架，并且所说的装置或吊架还包括用于与所说升降叉车的叉齿接合的设备。
现在将参照附图来描述本发明的一个优选实施例，在这些附图中图1是本发明的优选实施例中的装置或吊架的立体示意图，图中所示的装置或吊架载运着一个运输集装箱；图2是图1中的装置或吊架的侧视图；
图3是图1和图2中的装置或吊架的端面图，图中装置或吊架所载运的运输集装箱未与货车的拖盘对齐；图4是与图3相类似的端面图，图中表示已调节成使运输集装箱与货车的拖盘对齐。
具体实施例方式
在本发明的优选实施例中，所说的装置在下文中被称作集装箱吊架10，它适于被夹紧在运输集装箱C上。吊架10具有一个主框架，该主框架总体上由附图标记11表示，并且包括梯形的端部框架12，该端部框架12各自具有向上倾斜的框架元件12a、竖直的框架元件12b、以及上部的水平框架元件12c和下部的水平框架元件12d。
下部的水平框架元件12d是槽形部件，穿过该槽形部件的是紧密装配的推杆支撑梁30，在推杆支撑梁30上，主框架11的整体能在吊架内进行侧向移动，移动的方式将在后面被描述。通过短管18把纵向延伸的梁13与端部框架相连接，就能形成主框架，其中的短管18可以具有不同的尺寸并且是可以互换，以便适应不同长度的集装箱。梁13由两根平行的纵向延伸的顶梁13a、和位于主框架一侧的单根纵向延伸的底梁13b组成，从而使主框架的另一侧的底部是敞开的，以便允许主框架可以在集装箱C上方沿侧向移动。位于主框架顶部和底部的定位销14和锁定设置14a与集装箱中的孔接合，而在主框架的相反侧，锁定设备柱15从端部框架12下向下延伸，并通过连接托架16把它们与锁定设备柱连接。柱15还接收锁定设备17，该锁定设备17可沿主框架的侧向移动，以便在主框架的敞开侧接合在集装箱底端的孔内。
推杆支撑梁30的每一端和吊架四个角中的每个角上携带着伸缩推杆19。推杆19的油缸19a从梁12的端部向上延伸，而推杆活塞19b从该梁的端部向下延伸。在这个实施例中，推杆活塞的下端带有叉臂20，叉臂20带有接地轮21。伸缩推杆可以安装在推杆周围的中空方形断面的盒部件内，并且当推杆伸出或收缩时，伸缩推杆还可以在内部相对滑动。尽管在图中未表示出这些盒部件，但是当集装箱吊架承受着运输集装箱的重量、并只被支撑在推杆和它们周围的伸缩盒时，这些盒部件可以增强集装箱吊架的刚度和强度。此外，叉臂20可绕活塞的竖直轴转动，以便当吊架在一个场所周围滚动时，无论该吊架上是否支撑有集装箱，都可以操纵吊架的方向。可以采用人工的方式来使吊架在轮21上到处滚动，并控制轮的方向。或者是，也可以用升降叉车或类似设备拖引吊架。在另一个实施例中，甚至可以为轮安装发动机，以便使轮进行自行驱动，并且还可以设置一个由操作员控制的转向机构，因此在所说装置或吊架的操纵期间该转向机构控制所说装置或吊架的运动，从而使所说装置或吊架可以自行控制。
在沿着主框架的纵向延伸顶梁13的长度的中部，设置一对平行延伸的细长管状的升降叉车叉齿接收元件22，并在顶梁之间延伸，并且还接收升降叉车F的叉齿(tines)T，如图1所示。叉齿接收元件22相互之间的位置可以根据需要来调节，以便适应不同的叉齿间距，叉齿间距取决于所用升降叉车，从而无论吊架上是否支撑有集装箱都能操纵吊架。在操作期间，无论吊架上是否支撑有集装箱，叉齿接收元件22还有助于使吊架保持平衡，并且还能提供一个大的表面区域，用于与叉齿接合。
装载的或未装载的吊架可以象上面所描述的那样在轮上进行到处移动，或者是，如果在现场有升降叉车F，那么就利用升降叉车F来操纵，或者是，利用两者的结合，或者是，在另一个实施例中当推杆没有接地轮时，而只有接地基板时，可以只利用任何可获得的升降叉车来完成操纵。可以利用轴向可调节的螺钉附件把轮或基板连接在推杆的下端，以便可以根据地面状况的变化来根据需要在每个角部调节吊架的高度。
参照图2，当从货车拖盘TT上卸下集装箱C时，把推杆伸出，使得吊架可以在货车拖盘上的集装箱顶部滚动，或者是被升降叉车F定位在集装箱顶部。然后，升降叉车的推杆把吊架下放到集装箱的顶部，并把定位销14a和锁定设备14b和17与集装箱接合。扭转锁(图中未示)与货车拖盘携带的锁定突耳TTa接合，然后，推杆再次伸出，以便把集装箱从货车拖盘上提升起来。支撑有集装箱的吊架相对于货车拖盘被侧向移动，或者是，货车能从集装箱下面移开，在吊架不是被安装在轮上而只是被安装在接地基板上的情况下，货车就必须能从集装箱下面移开。一旦把集装箱从货车拖盘上提升起来，并随后把集装箱移离货车拖盘，此时通过收缩推杆19就能把集装箱下放到地上。
为了把集装箱C装到货车拖盘TT上，将上面所描述的卸下集装箱的步骤顺序倒过来，当集装箱未与货车拖盘正确对齐时，在执行的步骤中加入一个步骤，现在就参照图3和4来描述这个步骤。为了处理这种不对齐的情况，把水平朝向的液压推杆31连接在推杆支撑梁30和端部框架12的竖直框架元件12b之间，并且能被伸出和收缩，以便沿着推杆支撑梁的长度方向改变主框架的位置。参照图3和图4，在图3中很明显集装箱C在侧向上未与货车拖盘对齐，在这种情况下，水平朝向的推杆31被伸出，以便在侧向上改变主框架的位置，从而把吊架内的集装箱整体位置移动到图4所示的位置，在图4所示的位置上，集装箱与货车拖盘对齐，从而就能把集装箱正确地下放到货车拖盘上。作为一个可选的方案，如前面所述，在轮21可以转向并且还有可能安装有发动机的情况下，轮可以向集装箱的长度方向转动90度，滚动或驱动吊架，使得集装箱与货车拖盘对齐。
当需要把吊架从一个场所移动到另一个场所，以便在不同的场所使用相同或不同的集装箱时，这种吊架在结构上可以是组合式的，从而当用货车把集装箱从一个场所运送到另一个场所时，使得吊架的各部件能分解开，并被携带在集装箱顶部，或者，这些组合部件可以在不同的货车上被分开地运送。或者，吊架的不同部件之间的连接，包括主框架11的部件之间的连接，以及液压升降推杆19与推杆支撑梁12之间的连接，可以是铰接连接，其中采用适当的锁定设备，从而吊架可以被折叠成大致平的状态，以便于运输，而不是把吊架分解开。
吊架的液压可以由机载的动力单元P提供，或者向现场输送一个外部动力单元，或者在现场已有的外部动力单元。可以理解，对于大多数装载的集装箱来说，如果需要升降叉车的话，升降能力为3吨或以上的标准升降叉车就足够了。
本发明的优选实施例中的吊架，当不用于装卸或操纵集装箱时，还能用于其它的目的，例如用于可移动的工作平台，由于吊架能被提升离地面水平之上1800mm，因此它还能用于设备和机械的管理和维修，例如，用于修理集装箱的下侧。
权利要求
1.一种集装箱装卸装置或吊架，包括主框架，适于从集装箱的一侧并在所说集装箱的上方沿侧向移动；用于提升和降下所说主框架、以便对所悬挂的集装箱进行提升和下降的设备；用于与所说集装箱顶部和/或底部接合、以便把所说集装箱连接到所说框架上的设备。
2.根据权利要求1所述的集装箱装卸装置或吊架，其中所说的设备被设置成允许所说装置或吊架到处移动。
3.根据权利要求2所述的集装箱装卸装置或吊架，其中允许所说装置或吊架到处移动的设备是接地轮，这些接地轮构成所说装置或吊架的一部分。
4.根据权利要求1所述的集装箱装卸装置或吊架，其中所说的装置或吊架包括用于与升降叉车的叉齿接合、以便允许所说装置或吊架到处移动的设备。
5.根据权利要求1所述的集装箱装卸装置或吊架，其中构成所说装置或吊架一部分的轮被设置成可以到处移动，并且所说的装置或吊架还包括用于与升降叉车的叉齿接合、以便允许所说装置或吊架到处移动的设备。
6.根据权利要求3或5所述的集装箱装卸装置或吊架，其中所说的轮由所说的提升和降下所说主框架的设备携带。
7.根据前述任一权利要求所述的集装箱装卸装置或吊架，其中所说的用于提升和降下所说主框架的设备是由所说主框架所携带的推杆。
8.根据前述任一权利要求所述的集装箱装卸装置或吊架，其中用于提升和降下所说主框架的设备，至少在所说装置或吊架的一侧被安装在与所说装置或吊架相连接的设备上，以允许所说装置或吊架相对于该设备移动，并且该设备被设置成允许进行所说的相对移动。
9.根据前述任一权利要求所述的集装箱装卸装置或吊架，当从属于权利要求3时，其中所说的轮是自驱动的。
10.根据权利要求9所述的集装箱装卸装置或吊架，其中为所说的轮提供由操作员控制的转向机构，以便在对所说装置或吊架进行操纵期间进行控制方向。
11.大致参照前面附图所描述的集装箱装卸装置或吊架。
全文摘要
本发明公开了一种集装箱装卸装置或吊架(10),它包括一主框架(11),该主框架适于从集装箱(C)的一侧并在该集装箱的上方进行侧向移动。利用推杆(19)提升和降下该主框架,从而提升和降下悬挂在主框架上的集装箱。轮(21)构成所说装置或吊架的一部分,并设置在所说推杆的下端,这些轮设置成可以到处移动,所说的装置或吊架还包括用于与升降叉车的叉齿接合、以便还允许所说装置或吊架到处移动的元件(22)。
文档编号B65D90/14GK1373719SQ00812668
公开日2002年10月9日 申请日期2000年6月30日 优先权日1999年7月27日
发明者汉斯·H·施米特 申请人:汉斯·H·施米特