专利名称：集装箱装卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备，是一种专用于装卸集装箱的装卸装置。
背景技术：
集装箱的装卸一般采用起重机，主要为单侧装卸式、后拖式等，它们的不足在于作业时受方位和空间的局限性较大，车辆对集装箱装卸时存在较多的不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种集装箱装卸装置，它可以安装在车辆的前部和尾部使用，使集装箱的装卸实现多方位操作，克服作业时受方位和空间限制的不足。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现集装箱装卸装置，它有支承臂，支承臂的上端两侧分别铰接吊臂，支承臂中部两侧分别铰接吊臂变幅油缸的一端，吊臂变幅油缸的另一端与吊臂铰接，支承臂中部两侧分别铰接支承臂摆动油缸。支承臂摆动油缸与副车架铰接。
本实用新型使用时安装在车辆的前部和尾部，可以实现集装箱由车辆的左、右任意一侧进行装卸的目的，作业时不受方位和空间的限制，并能实现隔车搬运功能。本实用新型还具有操作简单、安全性高、便于采用数字液压控制，进一步实现可控性好、精确度高、响应快等优点。本实用新型并具有体积小、结构合理、重量轻、工作效率高等优点。
附图1是本实用新型结构示意图，主要示意安装使用状态。附图2是附图1的侧视结构示意图，主要示意将本实用新型安装在车辆的前部和尾部使用的状态。
具体实施方式
图中7是车辆的副车架，6是集装箱。本实用新型的结构为中间有一个支承臂1，支承臂1的上端两侧分别铰接吊臂2，支承臂1中部两侧分别铰接吊臂变幅油缸3的一端，吊臂变幅油缸3的另一端与吊臂2铰接，支承臂1中部两侧分别铰接支承臂摆动油缸4。支承臂摆动油缸4与副车架7铰接。图中5是蛙式支腿。本实用新型的作业是通过液压控制，使吊臂变幅油缸3和支承臂摆动油缸4协调工作完成装卸集装箱作业。由于本实用新型的各部件结构位置合理，可很方便实现多方位装卸，不受空间限制。
权利要求1.集装箱装卸装置，其特征在于它有支承臂(1)，支承臂(1)的上端两侧分别铰接吊臂(2)，支承臂(1)中部两侧分别铰接吊臂变幅油缸(3)的一端，吊臂变幅油缸(3)的另一端与吊臂(2)铰接，支承臂(1)中部两侧分别铰接支承臂摆动油缸(4)。
2.根据权利要求1所述的集装箱装卸装置，其特征在于支承臂摆动油缸(4)与副车架(7)铰接。
专利摘要本实用新型提供一种集装箱装卸装置，它有支承臂，支承臂的上端两侧分别铰接吊臂，支承臂中部两侧分别铰接吊臂变幅油缸的一端，吊臂变幅油缸的另一端与吊臂铰接，支承臂中部两侧分别铰接支承臂摆动油缸。它可以安装在车辆的前部和尾部使用，使集装箱的装卸实现多方位操作，克服作业时受方位和空间限制的不足。
文档编号B65G67/00GK2619914SQ0321727
公开日2004年6月9日 申请日期2003年5月20日 优先权日2003年5月20日
发明者李基恒, 李建新, 谭昌毓, 赵建中, 胡胜利, 章双霞, 孟相国 申请人:泰安特种车制造厂