专利名称:一种新型布料小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种新型布料小车，解决现有的布料小车容易出现物料堆积死角，导致局部布料不均匀等问题。该新型布料小车包括料车框体，所述料车框体包括左、右两个侧板以及前、后两个刮料挡板，所述料车框体内装有扒料组件，还包括门闸机构，所述门闸机构包括设置于所述扒料组件下方的闸门、和控制所述闸门开合的闸门动力装置，所述闸门和所述闸门动力装置之间通过闸门连杆机构连接。
【专利说明】一种新型布料小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种成型机的布料装置，特别是一种新型布料小车。
【背景技术】
[0002]布料小车广泛应用于砌块成型机、混凝土浇筑等成型装置和施工过程中，布料车一般沿导轨运动(市场上也有布料车固定，模具运动的形式)，通过传动装置将布料车送到模具上方，然后将物料送入模具内，利用布料车的刮料挡板将模具上的物料挂平整。为了使得布料均匀，现有的布料车内通常装设有扒料装置，在物料送入模具的过程后可以对布料小车和模具内的物料进行二次扒料和再布料，使得布料更加均匀，然后利用布料车前、后刮料挡板将模具上的物料刮平整。这种布料小车虽然与早期的布料小车相比较能使得布料更加均匀，但由于物料过早的堆积在布料车内，使得布料车内的物流堆积在料车侧边等死角区域，无法完全倒入模具内，进而导致布料不均匀和局部缺料的现象。
实用新型内容
[0003]本实用新型提出一种新型布料小车，解决现有的布料小车容易出现物料堆积的死角，导致局部布料不均匀等问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种新型布料小车，包括料车框体，所述料车框体包括左、右两个侧板以及前、后两个刮料挡板，所述料车框体内装有扒料组件，还包括门闸机构，所述门闸机构包括设置于所述扒料组件下方的闸门、和控制所述闸门开合的闸门动力装置，所述闸门和所述闸门动力装置之间通过闸门连杆机构连接。
[0006]进一步的，所述闸门由数个扁长的闸板一字排列组成，所述闸板通过设于闸板两端的转轴轴端可转动地安装于左、右两个侧板上；所述闸门连杆机构包括主动杆和数个从动杆，从动杆的数量与闸板的数量相同，每个从动杆的一端对应铰接于一个闸板的上，另一端铰接于主动杆上，主动杆与所述动力装置传动连接。
[0007]再进一步的，所述闸门动力装置包括气缸或液压缸。
[0008]进一步的，所述扒料组件包括数个间隔排列的扒料转轴，所述扒料转轴的两端可转动地安装于左、右两个侧板上；每个扒料转轴上均安装有至少两个扒料齿，所述扒料转轴通过扒料连杆机构联动连接。
[0009]再进一步的，所述扒料转轴带动所述扒料齿旋转或摆动。
[0010]通过以上描述可知，本实用新型与现有技术相比较，本实用新型具有如下优点:
[0011]1、本实用新型通过在扒料组件上方安装门闸机构，当物料倒入料车后先放置于门闸上，然后布料小车再带着物料整体移动到模具上方，避免物料掉落到料车下方的工件上，阻碍料车的行走。
[0012]2、本实用新型当料车到达模具上方后再控制闸门打开，同时扒料组件工作，这样物料可以完全掉落到模具内，避免出现物料在模具内局部堆积成死角，使得布料更加均匀。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1，为本实用新型拆掉前刮板后的结构示意图；
[0015]图2，为本实用新型的门闸机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]参照图1和图2，一种新型布料小车，包括料车框体和门闸机构，所述料车框体包括左、右两个侧板11、12以及前、后两个刮料挡板，所述料车框体内装有扒料组件3，所述扒料组件3包括数个间隔排列的扒料转轴31，所述扒料转轴31的两端可转动地安装于左、右两个侧板11、12上；每个扒料转轴31上均安装有至少两个扒料齿32，所述扒料转轴31通过扒料连杆机构(未图示)联动连接。所述扒料转轴31带动所述扒料齿32旋转或摆动。本实用新型的扒料组件并不限于上述形式，也可以采用往复扒料等方式，既所述扒料连杆机构带动所述扒料转轴31在水平方向做往复移动。
[0018]所述门闸机构包括设置于所述扒料组件下方的闸门21、和控制所述闸门开合的闸门动力装置22，所述闸门21由数个扁长的闸板211 —字排列组成，所述闸板211通过设于闸板211两端的转轴轴端可转动地安装于左、右两个侧板上。所述闸门21和所述闸门动力装置之间通过闸门连杆机构22连接；所述闸门连杆机构22包括主动杆221和数个从动杆222，从动杆222的数量与闸板的数量相同，每个从动杆22的一端对应铰接于一个闸板211的上，另一端铰接于主动杆221上，主动杆221与所述动力装置传动连接。
[0019]本实用新型的所述闸门动力装置包括气缸或液压缸(未图示)，通过气缸或液压缸带动一推杆做往复运动，推杆带动主动杆偏转，主动杆通过从动杆带动闸板旋转，进而实现闸板的开合。另外也可以采用电机(未图示)带动偏心轮4转动，进而带动主动杆偏转，带动闸门开合。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型布料小车，包括料车框体，所述料车框体包括左、右两个侧板以及前、后两个刮料挡板，所述料车框体内装有扒料组件，其特征在于:还包括门闸机构，所述门闸机构包括设置于所述扒料组件下方的闸门、和控制所述闸门开合的闸门动力装置，所述闸门和所述闸门动力装置之间通过闸门连杆机构连接。2.如权利要求1所述的一种新型布料小车，其特征在于:所述闸门由数个扁长的闸板一字排列组成，所述闸板通过设于闸板两端的转轴轴端可转动地安装于左、右两个侧板上；所述闸门连杆机构包括主动杆和数个从动杆，从动杆的数量与闸板的数量相同，每个从动杆的一端对应铰接于一个闸板的上，另一端铰接于主动杆上，主动杆与所述动力装置传动连接。3.如权利要求1或2所述的一种新型布料小车，其特征在于:所述闸门动力装置包括气缸或液压缸。4.如权利要求1所述的一种新型布料小车，其特征在于:所述扒料组件包括数个间隔排列的扒料转轴，所述扒料转轴的两端可转动地安装于左、右两个侧板上；每个扒料转轴上均安装有至少两个扒料齿，所述扒料转轴通过扒料连杆机构联动连接。5.如权利要求4所述的一种新型布料小车，其特征在于:所述扒料转轴带动所述扒料齿旋转或摆动。
【文档编号】B65G35-00GK204297564SQ201420706284
【发明者】黄康明 [申请人]泉州德科达机械制造有限公司