专利名称：一种垃圾车厢尾厢与脱水式垃圾压缩机的配套装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾转运装置，特别是一种垃圾车厢尾厢与脱水式垃圾压缩机的配套装置。
背景技术：
为了使垃圾运输车能运载更多的垃圾，节省运输费用，一般都将垃圾压缩后才运送。在已有技术中，常采用带垃圾压缩装置的垃圾车厢。这种车厢具有灵活性好，可随时到有垃圾的地方收集垃圾，但不足的是压缩垃圾所产生的污水会流到马路上，污染了环境。目前，随着城市环卫工作的发展，不少地方都设置了垃圾中转站，集中收集垃圾，再通过脱水式压缩机将垃圾压缩再送到垃圾车运走。这种方法具有可集中收集垃圾，便于垃圾的管理以及不污染环境的优点，受到了众的欢迎，正逐步推广应用。然而，不足的是目前还没有一个使垃圾车厢尾厢与垃圾中转站脱水式压缩机很好配合的垃圾转送配套装置。
发明内容
为了解决如何使脱水式压缩机压缩后的垃圾快速而有效地转移到垃圾车厢的问题，本实用新型提供一种垃圾车厢尾厢与脱水式垃圾压缩机的配套装置。该装置可有效地提高垃圾中转站的工作效率，而且操作简单、方便。
上述任务是以这样的方式实现的该垃圾车厢尾厢与脱水式垃圾压缩机的配套装置包括垃圾车厢尾厢和脱水式压缩机，其特征是在尾厢后端下部设有一个与脱水式压缩机出料口形状和大小相同的外凸式进料口，在脱水式压缩机底面前端设置一个定位勾板，在尾厢底面端部设有一个与定位勾板配合的定位凹槽，在脱水式压缩机前端摆块箱上部两侧各设置一个带扣勾的紧固油缸，在尾厢后端两侧各设有一个与紧固油缸的扣勾配合的凸销，在尾厢的进料口处还设有一活动盖板。
上述技术方案还可以采取如下措施进一步完善尾厢后端面为一个垂直平面，以便于制作和扩大垃圾车厢的容积。
所述的活动盖板可以是一块铰接式活动盖板，但最好在尾厢与活动盖板之间的两侧各设置，一个由驱动油缸和上下两根连杆组成的活动盖板上下开合机构，上下两根连杆上下平衡设置，其两端分别铰接于尾厢和活动盖板的侧面上，驱动油缸的后端铰接于尾厢后端的侧面上，其活塞杆的前端向下与上连杆铰接处的延长段末端铰接。
在下连杆与尾厢铰接的铰接轴上还铰接一个保险勾，其扣勾在活动盖板升高后可扣住上连杆与驱动油缸活塞杆铰接的铰接轴，以保证活动盖板不会因驱动油缸失灵而突然下落。
在紧固油缸所处位置的摆块箱上还设有一个防止紧固油缸向下转动和定位的限位销。
本实用新型的工作原理如下装垃圾时，启动驱动油缸，举升活动盖板，并扣上保险勾。然后将垃圾车厢移至垃圾中转站脱水式压缩机的前端，并通过其尾厢举升机构举起尾厢，当其底面的定位凹槽正对脱水式压缩机的定位勾板时卸下尾厢，实现下位连接，此时尾厢的进料口正对脱水式压缩机的出料口，接着启动紧固油缸，伸长活塞杆，让其扣勾扣住尾厢的凸销，再收紧紧固油缸，实现上位联接。联接完毕后，启动脱水式压缩机，不断将脱水后的垃圾直接推入尾厢。与此同时，借助垃圾车厢的内置推板进一步将垃圾压紧，直至垃圾装满整个车厢和与之连通的尾厢为止。随即，脱开扣勾，松开上位联接，然后启动尾厢举升机构使其定位凹槽离开定位勾板，移开垃圾车厢，脱开保险勾，启动四连杆式的活动盖板上下开合机构，驱动油缸收缩带动活动盖板向下移动将进料口关闭，再将尾厢下移至原来位置，最后将整个垃圾车厢装置垃圾车的底盘上运走便可。
在卸垃圾时，如通常的垃圾车一样，启动尾厢举升油缸，让其铰接点上移使插销机构脱开插销套，随后举升油缸继续伸长，尾厢绕车厢后上端的铰接轴向上翻转，其内置的垃圾落下，而垃圾车厢内的垃圾内的垃圾则通过油压推板推出将垃圾卸下。
综上所述，采用本实用新型的配套装置可使尾厢的进料口对准脱水式压缩机的出料口，并使其联接十分牢固，从而保证垃圾的转动不产生外漏，亦减少臭味的外溢，完全符合环保要求，此外，四连杆式的活动盖板开合机构又具有操作方便，封盖紧密的优点。因此，本实用新型能有效地解决垃圾车厢与脱水式压缩机的配套问题。
图1为本实用新型具体结构的示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型包括一个辅设于垃圾车厢后端的尾厢1和脱水式压缩机2。本技术方案的特点是在尾厢1后端下部设有一个与脱水式压缩机2出料口3形状和大小相同的外凸式进料口4。在脱水式压缩机2底面前端设置一个定位勾板5，在尾厢1底面端头设有一个与定位勾板5配合的定位凹槽6，在脱水式压缩机2的摆块箱7上部两侧各设有一个带扣勾8的紧固油缸9，在尾厢1后端两侧各设有一个与扣勾8配合的凸销10，在尾厢1的进料口4处还设有一活动盖板11。上下两根平衡的连杆12和13的两端分别铰接于活动盖板11和尾厢1后端的两侧。驱动油缸14的后端铰接于尾厢1的后端侧面，其活塞杆向下与上连杆12铰接处的延长段末端铰接。上、下连杆12和13的长度以活动盖板11下落时正好封上进料口4为准。保险勾15铰接于下连杆13与尾厢1铰接的铰接轴上，其前端的扣勾在活动盖板11举升后正好扣在驱动油缸14活塞杆与上连杆12铰接的铰接轴上。用于限定紧固油缸9位置的限位销16设置于摆块厢的侧面上。
本实用新型的尾厢1的后端面为一个垂直平面。
图1中，17为尾厢举升油缸，18为插销，19为插销套，20为垃圾车厢。
权利要求1.一种垃圾车厢尾厢与脱水式垃圾压缩机的配套装置，包括垃圾车厢尾厢(1)和脱水式垃圾压缩机(2)，其特征是在尾厢(1)后端下部设有一个与脱水式压缩机(2)出料口(3)形状和大小相同的进料口(4)，在脱水式压缩机(2)底面前端设置一个定位勾板(5)，在尾厢(1)底面端部设有一个与定位勾板(5)配合的定位凹槽(6)，在脱水式压缩机(2)前端摆块箱(7)上部两侧各设置一个带扣勾(8)的紧固油缸(9)，在尾厢(1)后端两侧各设有一个与紧固油缸的(9)扣勾(8)配合的凸销(10)，在尾厢(1)的进料口(4)处还设有一活动盖板(11)。
2.根据权利要求1所述的配套装置，其特征在于尾厢(1)的后端面为一个垂直平面。
3.根据权利要求1所述的配套装置，其特征在于尾厢(1)与活动盖板(11)之间的两侧还设有一个由上下两根连杆(12和13)和驱动油缸(14)组成的活动盖板(11)开合机构，上、下两根连杆(12和13)上下平衡设置，其两端分别铰接于尾厢(1)和活动盖板(11)的侧面上，驱动油缸(14)的后端铰接于尾厢(1)后端的侧面上，其活塞杆的前端向下与上连杆(12)铰接处的延长段末端铰接。
4.根据权利要求1所述的配套装置，其特征在于下连杆(13)与尾厢(1)铰接的铰接轴上还铰接一个保险勾(15)，其扣勾在活动盖板(11)升高后可扣住上连杆(12)与驱动油缸(14)活塞杆铰接的铰接轴。
5.根据权利要求1所述的配套装置，其特征在于紧固油缸(9)所处位置的摆块箱(7)上还设有一个防止紧固油缸(9)向下转动与定位的限位销(16)。
专利摘要本实用新型为一种垃圾车厢尾厢与脱水式垃圾压缩机的配套装置，它包括垃圾车厢尾厢和脱水式压缩机，其特征是在尾厢后端下部设有一个与脱水式压缩机出料口形状和大小相同的外凸式进料口，在脱水式压缩机底面前端设置一个定位勾板，在尾厢底面端部设有一个与定位勾板配合的定位凹槽，在脱水式压缩机前端摆块箱上部两侧各设置一个带扣勾的紧固油缸，在尾厢后端两侧各设有一个与紧固油缸的扣勾配合的凸销，在尾厢的进料口处还设有一活动盖板。采用本实用新型的配套装置可使尾厢与脱水式压缩机联接牢固，垃圾转送不外漏，并减少臭味外溢，符合环保要求，能有效地解决垃圾车厢尾厢与脱水式压缩机之间的配套问题，而且操作方便可靠。
文档编号B65F3/00GK2698743SQ20042004629
公开日2005年5月11日 申请日期2004年5月28日 优先权日2004年5月28日
发明者彭海鸿, 杨永钦, 张建成 申请人:广州市环境卫生机械设备厂