专利名称：车厢可卸式垃圾车加速控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾车电气控制系统，特别是一种车厢可卸式垃圾车加速控 制系统。
背景技术：
目前，国内绝大部分城市和地区的垃圾收集还没有实现分类，不同种类垃圾混杂， 这就造成同样的垃圾箱收集的垃圾重量有很大的区别，这样拉臂钩在拉箱作业时间上就会 出现快慢不一的情况，如果垃圾箱收集的垃圾过重，在发动机怠速情况下，拉臂钩拉箱会很 慢，作业时间延长，这样工作效率变低，当操作人员在驾驶室内时可以通过脚踏油门来实现 发动机速度的提升，但这种情况下操作人员难以观察整个操作过程；或者为了提高工作效 率，可以选用大排量的液压泵来实现，因此大大增加了产品的成本。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种工作效率高，成本低，操作人员能够观察整个操 作过程的车厢可卸式垃圾车加速控制系统。本实用新型的目的是这样实现的该控制系统包括开关、继电器和发动机电控模 块，在电源之间跨接有串联的保险丝、开关和继电器的线圈，继电器的常开触点跨接在发动 机电控模块的远程PTO开关端和开关公共端之间。有益效果，由于采用了上述方案，通过控制开关的通断，即可控制发动机转速的快 慢；当开关Sl闭合时，继电器Kl线圈通电，继电器常开触点闭合，发动机电控模块远程PTO 开关端和开关公共端接通，远程PTO开关闭合，发动机转速跳变到预设转速一；当开关连续 二次闭合，继电器常开触点连续二次闭合，发动机转速跳变到预定转速二 ；发此类推。当控 制盒线束长度足够可以保证控制盒移动到驾驶室外时，可以实现驾驶室外控制；如有必要 使用更远距离的远程遥控控制，采用遥控器上的开关控制继电器Kl的线圈通电与否来控 制继电器Kl常开触点的通断，即可实现远程发动机转速的遥控控制。工作效率高，成本低， 操作人员能够观察整个操作过程，达到了本实用新型的目的。优点该控制系统结构简单，控制简捷准确、安全可靠、成本低，操作人员能够在驾 驶室外实现对发动机转速的控制及远程遥控控制，按照实际需要控制发动机的转速，实现 对发动机转速的调节。
图1为本实用新型的控制器图。
具体实施方式
实施例1 该控制系统包括开关Si、继电器和发动机电控模块FDK，在电源E之间 跨接有串联的保险丝F1、开关Sl和继电器的线圈KS，继电器的常开触点Kl跨接在发动机电控模块FDK的远程PTO开关端和开关公共端之间。 通过对底盘发动机转速控制系统的改造，使得可以通过控制盒开关的操作来实现 保持发动机转速稳定在选定的转速上。其操作原理为通过控制盒开关控制继电器，继电器 的常开触点接在发动机远程PTO开关端和开关公共端之间。操作方法为开关闭合，发动机 转速跳变到预设转速一；开关闭合-断开-闭合即快速的两次闭合，发动机转速跳变到预设 转速二 ；开关快速的三次闭合，发动机转速跳变到预设转速三；开关快速的四次闭合，发动 机转速跳变到预设转速四；开关快速的五次闭合，发动机转速跳变到预设转速五；在任何 一次操作中，只要长时间断开开关，即可跳出加速状态。可有五个预设转速，其在发动机出 厂时已预先设定，通过开关的控制可以满足不同工况下的动力输出要求，简捷、安全、可靠。
权利要求一种车厢可卸式垃圾车加速控制系统，其特征是该控制系统包括开关、继电器和发动机电控模块，在电源之间跨接有串联的保险丝、开关和继电器的线圈，继电器的常开触点跨接在发动机电控模块的远程PTO开关端和开关公共端之间。
专利摘要一种车厢可卸式垃圾车加速控制系统，属于垃圾车电气控制系统。该控制系统包括开关、继电器和发动机电控模块，在电源之间跨接有串联的保险丝、开关和继电器的线圈，继电器的常开触点跨接在发动机电控模块的远程PTO开关端和开关公共端之间。通过控制开关的通断，即可控制发动机转速的快慢；当开关闭合时，发动机电控模块远程PTO开关端和开关公共端接通，远程PTO开关闭合，采用遥控器控制继电器的通断，即可实现远程发动机转速的遥控控制。优点该控制系统结构简单，控制简捷准确、安全可靠、成本低，操作人员能够在驾驶室外实现对发动机转速的控制及远程遥控控制，按照实际需要控制发动机的转速，实现对发动机转速的调节。
文档编号F02D11/10GK201747468SQ201020287788
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者刘兴忠, 孟庆楠, 张建, 杨光, 汲国庆, 温玉霜 申请人:徐州徐工随车起重机有限公司