专利名称：管状带式输送机巡检小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与连续运输机械配套使用的巡检装置，特别是涉及一种管状带式输送机巡检小车。
背景技术：
管状带式输送机在矿山、码头、化工、建材、电力等行业得到广泛应用，管状带式输送机在运行过程中，经常需要对沿线或其他用途的不同截面桁架、管线等线性布置的设备进行巡视检修，但目前国内上述检修工作全部是依靠检修人员在检修通道或人行通道上步行作业，这不仅需要为设置检修通道增加许多设备费用，同时工作人员往往需要自带许多维修设备和工具，极为不便，造成劳动强度大、巡检速度慢、工作效率低。目前国外有采用巡检小车进行巡检工作的报道，但仅限使用电瓶加电机自驱动，不能很好适应和满足现有管状带式输送机巡检工作。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有管状带式输送机巡检设备不足的问题，提供一种自驱动更加完善、适应多种管状带式输送机使用的管状带式输送机巡检小车。
本实用新型采用的技术方案是管状带式输送机巡检小车由型钢构建的车架，设置在车架上的由动力源及变速机构组成的自驱动装置，固定在车架上、可沿管状带式输送机管线桁架滚动的行走轮，设置在车架与管线桁架之间的导向支承轮以及行走轮制动器等组成；所述车架的断面形状与管线桁架的形状相适配；在车架上设置有人工驱动装置，该人工驱动装置包括设置在车架上的摇臂和连接摇臂与行走轮的链轮组；在车架上设置有手动缆绳牵引机构，手动缆绳牵引机构包括固定在车架上的手动卷扬机、缠绕在卷扬机上的钢丝绳以及设置在钢丝绳端头的挂钩；所述行走轮以及支承轮边缘的形状分别与移动时接触的管线桁架型钢的形状相适配；所述行走轮踏面由摩擦系数较大的耐磨材料制成。
本实用新型的有益效果是1.采用了多种形状的车架结构以及电瓶加电机、内燃机或通过电缆的电动机等多种自驱动装置动力源，能适应不同截面桁架多种管状带式输送机的巡检工作；2.带有人工驱动装置，能保障巡检小车在自带动力故障时进行巡检；3.设置的手动缆绳牵引机构可以用于自驱动装置发生故障时或巡检小车爬坡时辅助人工驱动或实现顺利爬坡，使用灵活、方便；4.与人工巡检相比，具有巡检速度快，设备维修及时，节省设备投资等优点，特别在长距离巡检中其优点更为突出。
以下结合附图及实施例，对本实用新型内容作进一步说明。
图1为本实用新型实施例1巡检小车结构示意图；图2为
图1的A-A向视图；图3为本实用新型实施例2巡检小车断面结构示意图；图4为本实用新型实施例3巡检小车断面结构示意图；图5为本实用新型实施例4巡检小车断面结构示意图；图6为本实用新型实施例5巡检小车断面结构示意图。
图中1.车架，2.自驱动装置，3.行走轮，4.行走轮制动器，5.链轮组，6.导向支承轮，7.人工驱动装置，71.摇把，8.手动缆绳牵引机构，81.手动卷扬机，82.钢丝绳，83.挂钩，9.巡检平台，10.护栏，11.过梯，12.管线桁架。
具体实施方式
如
图1和图2所示的实施例1中，管状带式输送机管线桁架12由角钢构建，其断面形状为矩形，巡检小车的车架1由圆管形钢材焊接固定，其断面形状为矩形，在车架1两侧的下部设置有带护栏10的巡检平台9，车架1上部设置有连接两侧巡检平台9的带护栏10的过梯11，能保证运送足够的检修材料和工具；设置在车架1上有由内燃机及变速箱组成的自驱动装置2，保证巡检小车能实现快速、慢速、正反向自由运行巡视设备，或运送备件、工具等到达某一指定位置停下来检修设备。行走轮3边缘为圆柱面，其踏面由耐磨橡胶材料制作，行走时与角钢建构的管线桁架12的顶部平面接触，沿该顶部平面滚动行走。设置在车架1与管线桁架12之间的导向支承轮6的轮边带有直角形凹槽，该凹槽与管线桁架12下部两侧角钢的直角部分紧密接触，其作用是保证巡检小车不论是空载或是满载都能运行平稳、可靠，不会发生倾翻、摆动等现象；在所述行走轮3的一侧设置有行走轮轮制动器4，以保证在任何情况下巡检小车都能有效制动停车；在车架1上设置有人工驱动装置7，该人工驱动装置7由固定在车架1上的摇把71和连接摇把71与行走轮3的链轮组5组成，当自驱动装置2故障时，可摇动摇把71，通过链轮组5带动行走轮3在车架1上行走。另外，车架上设置有手动缆绳牵引机构8，该机构包括固定在车架1上的手动卷扬机81、缠绕在卷扬机上的钢丝绳82以及设置在钢丝绳82端头的挂钩83；手动缆绳牵引机构8是当巡检小车在倾斜处停车检修时用来固定巡检小车位置的装置，也用于自驱动装置2发生故障时或巡检小车爬坡时辅助人工驱动装置7驱动巡检小车实现顺利爬坡。
如图3所示的实施例2中，与实施例1不同的是所述管状带式输送机管线桁架12由圆管形钢材构建，其断面形状为梯形，巡检小车的车架1由圆管形钢材焊接固定，车架1的断面形状为“门”型；所述自驱动装置2的动力源为通过电缆的电动机；所述行走轮3边缘带有凹槽，行走时该凹槽与圆管形的管线桁架12的顶部柱面紧密接触，所述行走轮3的踏面由铸铁材料制作；设置在车架1与管线桁架12之间的导向支承轮6的轮边带有圆弧凹槽，该凹槽与圆管形的管线桁架12的斜下方柱面紧密包裹接触。
如图4所示的实施例3中，与实施例2不同的是所述实施例2中管线桁架12包围两条管带，本实施例中的管线桁架12仅包围一条管带；所述自驱动装置2的动力源为电瓶加电机；所述行走轮3的踏面由钢材料制作而成。
如图5所示的实施例4中，与实施例1不同的是所述管状带式输送机管线桁架12断面形状为三角形，顶部为工字钢，下部为圆管形钢材构建，巡检小车的车架1由圆管形钢材焊接固定，其断面形状为三角形；所述自驱动装置2的动力源为通过电缆的电动机；所述行走轮3边缘为圆柱面，行走时该柱面与工字形的管线桁架12的顶部紧密接触，所述行走轮3的踏面由铸铁材料制作；设置在车架1与管线桁架12之间的导向支承轮6的轮边带有圆弧凹槽，该凹槽与圆管形的管线桁架12的斜下方圆管形钢材柱面紧密包裹接触。
如图6所示的实施例5中，与实施例4不同的是所述管状带式输送机管线桁架12断面形状为三角形，均由圆管形钢材构建；所述行走轮3边缘带有凹槽，行走时该凹槽与圆管形的管线桁架12的顶部柱面紧密接触，所述行走轮3的踏面由耐磨橡胶材料制作。
权利要求1.一种管状带式输送机巡检小车，包括由型钢构建的车架，设置在车架上的由动力源及变速机构组成的自驱动装置，固定在车架上、可沿管状带式输送机管线桁架滚动的行走轮，设置在车架与管线桁架之间的导向支承轮以及行走轮制动器，其特征是所述车架的断面形状与管线桁架的形状相适配；在车架上设置有人工驱动装置，该人工驱动装置包括设置在车架上的摇臂和连接摇臂与行走轮的链轮组；在车架上设置有手动缆绳牵引机构，手动缆绳牵引机构包括固定在车架上的手动卷扬机、缠绕在卷扬机上的钢丝绳以及设置在钢丝绳端头的挂钩；所述行走轮以及支承轮边缘的形状分别与移动时接触的管线桁架型钢的形状相适配；所述行走轮踏面由摩擦系数较大、对管线桁架磨损小的材料制成。
2.根据权利要求1所述的管状带式输送机巡检小车，其特征是所述车架的断面形状为矩形，在车架两侧的下部设置有带护栏的巡检平台，车架上部设置有连接两侧巡检平台的带护栏的过梯。
3.根据权利要求1所述的管状带式输送机巡检小车，其特征是所述车架的断面形状为“门”型，在车架两侧的下部均设置有带护栏的巡检平台，车架上部设置有连接两侧巡检平台的带护栏的过梯。
4.根据权利要求1所述的管状带式输送机巡检小车，其特征是所述自驱动装置的动力源为电瓶加电机，也可以是内燃机或通过电缆的电动机。
5.根据权利要求1所述的管状带式输送机巡检小车，其特征是所述行走轮以及支承轮边缘的形状可以为圆柱面、直角凹槽形或圆弧凹槽形。
6.根据权利要求1所述的管状带式输送机巡检小车，其特征是所述行走轮的踏面由耐磨橡胶、铸铁或钢材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种管状带式输送机巡检小车，包括由型钢构建的车架、设置在车架上的自驱动装置、可沿管状带式输送机管线桁架滚动的行走轮、导向支承轮以及行走轮制动器；所述车架的断面形状与管线桁架的断面形状相适配；在车架上还设置有由摇臂和链轮组组成的人工驱动装置以及手动缆绳牵引机构。本实用新型由于采用了多种形状的车架结构以及电瓶加电机、内燃机或通过电缆的电动机等多种自驱动装置动力源，能适应不同截面桁架多种管状带式输送机的巡检工作；带有人工驱动，保障巡检小车在自带动力故障时进行巡检；手动缆绳牵引机构可以用于自驱动装置发生故障时或巡检小车爬坡时辅助人工驱动或实现顺利爬坡，使用灵活、方便。
文档编号B65G35/00GK2926125SQ20062002293
公开日2007年7月25日 申请日期2006年4月27日 优先权日2006年4月27日
发明者廖远玖, 彭方辉, 韦公勋 申请人:中国华电工程(集团)有限公司