专利名称：新型输送链条用主动轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种送料装置的结构改进，尤指输送链条用主动轮的 结构改进。
背景技术：
输送链条是粉、粒状物料输送设备普遍使用的一种送料装置。 现有技术中的输送链条如图1所示输送链条是由数道链节单元(A) 连结而成，且各链节单元(A)间是成相互垂直连接，使的具有适当 的可挠曲度，可供绕过一驱动齿轮，利用其传带，拉动输送链条循
环运转。又于各链节单元(A)间，交错设有塑料制成的圆形刮板(B)， 该等圆形刮板(B)是可随输送链条被拉动循环运转，轮流穿梭经一 供料管(C)的管口两端，从而将供料管(C)内的粉、粒状物料自管内 带出，使的落料至预定的位置，达到送料的目的。现有技术中，输 送链条的传带方式，其是单纯将输送链条绕过驱动齿轮的轮齿外 缘，利用驱动齿轮摩擦传带输送链条循环运转。而由于其间并未能 保持啮合，且输送链条被拉动时，驱动齿轮无法将其垫起，使其浮 升，因此输送链条极易产生偏摆及振动，严重影响了运转的顺畅， 更会造成极大的噪音，并导致输送链条及圆形刮板(B)不正常磨损。 加上该输送链条的长度动辄长达数公尺，且需负荷圆形刮板(B)将 供料管(C)内的粉、粒状物料向前推挤压送所产生的阻力，故驱动 齿轮均需由大马力的电动机带动，但在输送链条无法顺畅运转的状况下，输送链条与圆形刮板(B)的磨损甚巨，严重降低了其使用寿
命，更影响了送料作业的顺利进行。不仅如此，对于某些特殊角度
及非直线方向的物料输送，受限于其传带方式，明显无法适用，存
有诸多使用上的缺失。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足的处，本实用新型提供一种新型输送链条
用主动轮，该改良后的输送链条用主动轮啮合传动精准，确保了输送链
条的运转顺畅，且可有效减少磨损，降低噪音及振动，兼具有适于任
意角度变化，或斜向、或迂回等路径的传带使用。 为实现上述目的，本实用新型技术方案为
新型输送链条用主动轮，其由主动轮轮轴部外缘向外等角度延设 的数道轮架构成， 一导链座设于各轮架端缘，该导链座为一槽口外 张的Y字型链槽；相邻两轮架上的链槽间所形成的弧长，与链节单元 长度等长，未装设有刮板的链节单元夹套于链槽内，链槽两侧顶触于 与之相邻的两装设有刮板的链节单元的侧缘间。
上述技术方案的有益的处在于
本实用新型摒弃了现有技术中利用驱动齿轮摩擦传带输送链条
循环运转的技术方案，通过一主动轮，于该主动轮轮架的最外端设
有的一个导链座来实现轮架与输送链条间保持在稳靠的啮合状态，
以确保运转顺畅，有效减少磨损，降低噪音及振动，以益增强耐用
程度及使用寿命，兼具有可适于任意角度变化路径的传带使用。
图1为现有技术中输送链条的使用状态局部示意图2为本实用新型主动轮立体结构示意图3为本实用新型主视示意图4为本实用新型侧视示意图5为图4X部放大示意图6为本实用新型使用状态示意图一；
图7为本实用新型使用状态示意图二。
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。
请参阅图2，本实用新型主动轮(1)主要由一轮轴部(11)的外缘 向外延设的数道轮架(12)构成。且该轮轴部(ll)具有一适当的外 径，并于其中心处穿设有一轴孔(lll)，可供将主动轮(l)组装于一 电动机的心轴上，使之得以被带动旋转。
如图2-5所示的轮架(12)间是呈等角度向外延伸设置，并于其 最外端之相同位置处均凸设出一导链座(13)，该导链座(13)皆是由 两翼形座板(131) (132)相向对合而成。且两翼形座板(131) (132)是 分别连设于轮架(12)之前、后端缘处，并均是一顶端呈斜向外张， 而于与轮架(12)相接处预留一平直段的板体，可供于其间夹设形成 一槽口外张之Y字型链槽(133)。两翼形座板(131) (132)两侧间的 宽度，与串接后各链节单元(2) (2')间的间距具有相同的尺寸，且 链槽(133)的槽口宽度及深度，则是依链节单元(2) (2')链环的直 径及外部尺寸而设；配合相邻两轮架(12)上和导链座(13)间所形成的弧长，皆是与链节单元(2) (2')长度等长，使各导链座(13)可随 主动轮(12)被带动旋转，轮流夹套于未装设有刮板(3)的链节单元 (2)外部，而其两侧则可顶触于与之相邻两不同方向链节单元(2') 的侧缘间，以保持其间成啮合状态，并将链节单元(2)垫起，以确 实传带输送链条循环运转，且可有效减少磨损，降低运转时所产生 之噪音及振动。
本实用新型在使用上，如图6、 7所示，输送链条绕过主动轮 (1)，并使输送链条挠曲处未装设有刮板(3)的数道链节单元(2)， 成直向夹套入导链座(13)之链槽(133)内，而其两侧水平方向的链 节单元(2')即可顶触于翼形座板(131) (132)之边缘，使其相啮合。 当主动轮(l)被电动机带动旋转时，各导链座(13)即可确实驱带输 送链条循其旋转方向运转，并轮流夹套于未装设有刮板(3)之链节 单元(2)外部。如此连续反复作动，则可拉动输送链条循环运转， 而可利用其上的刮板(3)，将供料管内的粉、粒状物料向前推挤， 达到压送物品的使用功效。
本实用新型连设于各轮架(12)最外端的导链座(13)皆由两翼 形座板(131) (132)相向对合而成，并于其间夹设形成一槽口外张的 Y字型链槽(133)，使之得以随主动轮(l)被带动旋转，经由槽口引 导，轻易夹套于未装设有刮板(3)的链节单元(2)外部，并顶触于与 之相邻两不同方向链节单元(2')的侧缘间，以保持其间成啮合状 态，且可将链节单元(2)垫起，保证传带输送链条的循环运转，确 保其间运转顺畅，更可有效减少磨损，降低运转时产生的噪音及振动，以益增强输送链条的耐用程度及使用寿命。此外，本实用新型 更可利用调整主动轮(l)的装设角度，以改变输送链条的运转方向， 使之可适用于各种角度，斜向、甚至迂回路径物料传带输送之需， 扩大其使用价值。
权利要求1、新型输送链条用主动轮，其特征在于其由主动轮轮轴部外缘向外等角度延设的数道轮架构成，一导链座设于各轮架端缘，该导链座为一槽口外张的Y字型链槽；相邻两轮架上的链槽间所形成的弧长，与链节单元长度等长，未装设有刮板的链节单元夹套于链槽内，链槽两侧顶触于与之相邻的两装设有刮板的链节单元的侧缘间。
专利摘要本实用新型公开一种新型输送链条用主动轮，其由主动轮轮轴部外缘向外等角度延设的数道轮架构成，一导链座设于各轮架端缘，该导链座为一槽口外张的Y字型链槽；相邻两轮架上的链槽间所形成的弧长，与链节单元长度等长，未装设有刮板的链节单元夹套于链槽内，链槽两侧顶触于与之相邻的两装设有刮板的链节单元的侧缘间。本实用新型摒弃了现有技术中利用驱动齿轮摩擦传带输送链条循环运转的技术方案，通过一主动轮，于该主动轮轮架的最外端设有的一个导链座来实现轮架与输送链条间保持在稳靠的啮合状态，以确保运转顺畅，有效减少磨损，降低噪音及振动，以益增强耐用程度及使用寿命，兼具有可适于任意角度变化路径的传带使用。
文档编号B65G23/00GK201220846SQ20082010206
公开日2009年4月15日 申请日期2008年4月21日 优先权日2008年4月21日
发明者吴艺腾 申请人:吴艺腾